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标题[闲聊] 基隆轻轨的效益到底在哪?
时间Fri Aug 11 22:53:12 2017
轻轨也吵了许久
但整体看来就只有台铁部分轨道改轻轨，部分区间车改轻轨车辆
平行转乘南港展览馆
目前看到的受益就只有往内湖方向上班的基隆居民
其他效益到底在哪?
本人资质驽钝看不太出来
不知是否有人能讲解一下吗?
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1F：→ Hongda: [受益就只有往内湖方向上班的基隆居民] 通勤族未必认同 08/11 22:55
2F：→ ultratimes: 等做出来你就知道了吧，拭目以待 08/11 22:56
3F：推 shter: 往内湖方向上班的七堵区居民吧，基隆站有客运快很多 08/11 23:03
4F：→ shter: 七堵比较麻烦，不是1032转文湖线就是搭火车到南港或松山换 08/11 23:04
5F：→ shter: 公车去内湖，花费的时间其实满久的 08/11 23:05
6F：→ shter: 汐止的话如果盖民汐线就不会想搭轻轨去南港展览馆换了 08/11 23:06
7F：→ geesegeese: 抚台刘铭传盖铁路效益在那的问题一样 08/11 23:21
8F：推 Hardi: 效益就是原本离峰3班尖峰5班 可以变成离尖峰都至少六班车 08/11 23:22
9F：→ Hardi: 其实这个班距已经赢机场捷运了耶 08/11 23:22
10F：推 Gauss: 可是轻轨的运量<<<区间车的运量 08/11 23:23
11F：推 Hardi: 基隆就是要推国际邮轮港 上次遇到大陆温州人 就说他们的港 08/11 23:24
12F：→ Hardi: 口直通基隆港耶 对我们台北人来说 看能不能完成一天内邮轮 08/11 23:24
13F：→ Hardi: 出航计画 08/11 23:24
14F：推 shter: 台铁台北站本来就可以五分钟发一班车，一直都比机捷多啊 08/11 23:24
15F：→ ji394xu3: 基隆-内科就有好几班直达客运,没啥必要搭轻轨转文湖线 08/11 23:24
16F：→ shter: 虽说是六班车但一半的班次只有开到南港展览馆 08/11 23:25
17F：→ shter: 机场捷运没有一半列车只从机场开到林口或新北产业园区吧 08/11 23:25
18F：推 Hardi: 基隆要延伸平面TT 效益才会出来 但占用道路怕塞爆 08/11 23:25
19F：推 Hardi: 依照交通部说的 我们先当作交通部没有话唬烂 他们说不会影 08/11 23:27
20F：→ Hardi: 响原本的运能 也就是说原本离峰3班尖峰5班的调度是不会减 08/11 23:27
21F：→ Hardi: 少的 08/11 23:27
22F：推 shter: 终点不一样，实在不适合说一小时六班车，客群重叠不多 08/11 23:28
23F：→ shter: 只有基隆汐止方向出发要转板南线的旅客没差，其他都有差 08/11 23:29
24F：→ shter: 不过做TT等於宜兰线以後要增加区间车往台北的路也堵死了 08/11 23:30
25F：推 Hardi: 所以离峰会增加3班到南展 离峰增加3-5班到南展 因此每小时 08/11 23:31
26F：→ Hardi: 可以有6-10班车到台北 用轻轨就完全是为了基隆走路面而设计 08/11 23:31
27F：→ Hardi: 可以有6-10班车到台北 用轻轨就完全是为了基隆走路面而设计 08/11 23:31
28F：→ Hardi: 可以有6-10班车到台北 用轻轨就完全是为了基隆走路面而设计 08/11 23:31
29F：→ Hardi: 的 因为基隆不可能花大钱盖捷运了 这条轻轨已经宣判基隆没 08/11 23:31
30F：推 shter: 目前的计划书看不出来交通部打算宜兰线区间车一小时几班 08/11 23:33
31F：推 Hardi: 有我们熟知的捷运 轻轨是唯一的机会 在基隆市区的轨道运输 08/11 23:33
32F：推 shter: 不过台北捷运以後也不会再有我们所熟知的捷运就是了 08/11 23:38
33F：→ shter: 新的路线系统都跟红蓝绿橘不一样了 08/11 23:38
34F：推 Hardi: 北市府应该研究一下TT是否可以串连内科松山 支线中研院生 08/11 23:39
35F：→ Hardi: 技园区到象山之类的 08/11 23:39
36F：嘘 MiaoXin: 帮悠大师翻译：给我钱就对了，你们不懂啦 08/11 23:40
37F：→ MiaoXin: 不是嘘原PO 08/11 23:41
38F：推 shter: 可惜 TT 不能从台北机厂引道再下地下隧道接回台铁(误) 08/11 23:42
39F：推 shter: 说实在目前的TT容量比一列文湖线还少上百人，柯应该不会 08/11 23:45
40F：→ shter: 同意采用这个系统的 08/11 23:46
41F：→ shter: 不过那是采用200人模式时，若400人模式则跟文湖线比还稍多 08/11 23:50
42F：推 shter: 但20分钟才来一班文湖线列车很难说服柯采用 TT 吧 08/11 23:52
43F：→ hawick: 效益就是不用待避台铁，这个非常有需要 08/12 00:04
44F：推 Hardi: 嗯嗯 那如果在南展加开3班车当起点站只走台北市内呢？ 尖峰 08/12 00:10
45F：→ Hardi: 时间可以再加开会有效益吗？ 08/12 00:10
46F：→ auction88: 基隆那段就别管了. 汐止台北双线给TT跑比较实在 08/12 00:27
47F：→ auction88: 个人认为最佳路线就是延着市民大道直直开延到松山. 08/12 00:29
48F：→ auction88: 南展公园，市民大道中央分隔岛也是在养草 08/12 00:30
49F：→ auction88: 应该要再活化。 08/12 00:30
50F：→ omkizo: 楼上认真? 08/12 00:36
51F：→ auction88: 民汐线也是在站外转。而且内科的站点是在三总附近 08/12 00:39
52F：→ auction88: 现在养草的民汐线机厂改成TT机厂呀 08/12 00:40
53F：→ geesegeese: 台北人要盖别来搭基隆轻轨便车，钱不够了 08/12 01:26
54F：推 enternal: 但轻轨也是有交会问题,一挂点整线都挂了... 08/12 03:25
55F：推 MiaoXin: 市民大道中央分隔岛很多东西啦，地下停车场入口、地下隧 08/12 08:03
56F：→ MiaoXin: 道的一些机房还有满满的桥墩 08/12 08:03
57F：→ auction88: ????????? 到松山有吗??? 08/12 11:55
58F：→ auction88: 你说的应该是东兴路以西吧 08/12 11:56
59F：→ auction88: 没趁现在都是草盖一盖。像是等松山citylink盖好再来说 08/12 12:01
60F：→ auction88: 来不及吗?? 08/12 12:01
61F：→ auction88: 对了. 可以盖到中坡北路。那里也是南港.XDD 08/12 12:03
62F：推 MiaoXin: 喔喔，市民东兴以东看起来的确是很空，感谢指正 08/12 13:01
63F：→ Beerdu: 只有减少让人发现基隆的路很烂这个好处 08/12 22:58