http://www.chinatimes.com/newspapers/20170809000790-260301 带路商机延伸 中铁路开进非洲 大陆政府力推「一带一路」战略，在沿线国家盖基础建设，今年上半年的肯亚首都奈洛比 与港口蒙巴萨的「蒙内铁路」，就是一例。美国约翰霍普金斯大学调查发现，在所有地区 中，中国对非洲的金援相当可观，2000年以来已累计300亿美元，以交通基础设施的投入 最多。 根据日经中文网8日报导，中国正在非洲加速推进铁路建设，未来更预计打造跨国交通线 ，打通贸易、物流网路。以5月开通的肯亚「蒙内铁路」为例，未来预计进一步连结至肯 亚周边国家，如卢安达、衣索比亚等，可望助推肯亚出口。 中非经贸合作紧密 其他例子还包括奈及利亚从首都阿布加到北部城市卡杜纳的铁路，2016年开通後，最近推 出境内沿海城市的延伸路线计画。另外，中国在衣索比亚盖一条连结邻国吉布地的铁路， 据悉也即将竣工。 这几年，中国和非洲的经贸合作日益密切。中资赴非洲投资的情形变多，非洲水果和咖啡 出口到中国的金额也在增加。其中，中国制造船舶、机车车辆、铁路等设备，搭着「一带 一路」战略的顺风车，正不断输出到非洲。 大陆不仅帮忙盖铁路，也提供资金。美国约翰霍普金斯大学调查发现，2000到2015年间， 中国对非洲进行近300亿美元融资，又以交通运输设施最多。肯亚和衣索比亚的铁路，都 可见中国资金的参与。 全球出口地位优势 5月北京「一带一路」国际合作高峰论坛上，衣索比亚总理海尔马里亚姆更直言，「（中 国）是帮助我们摆脱贫困、实现繁荣的可靠夥伴」。 分析人士指出，中国在非洲建设铁路和港口的同时，也为将来的非洲贸易路线和影响力打 下基础。特别是伴随大量制造业从中国外移非洲，非洲未来在全球产品出口的地位不言而 喻。 不过，另有市场观点认为，当前非洲基础建设高度依赖中国资金，中国在当地的影响力大 增，担心会让非洲丧失政治和经济方面的自主性。 (旺报、中时电子报 2017/08/09) --

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