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高铁新乌日站位置差不多是台湾中间 如果自强号能停新乌日 就会有很多往返南北的旅客因为全程高铁太贵 改成一部份坐高铁 一部份坐台铁 比自强号快 又比高铁省钱 台铁为何不升等新乌日呢? --



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1F:推 t7101271328: 因为旅客都在台中... 新乌日的旅客也是要从市区过去 08/07 14:18
2F:嘘 neon7134: 你说会这样坐的人有多少…… 08/07 14:19
3F:→ aqs2156: 台湾人喜欢一票坐到底 08/07 14:20
4F:推 hellohenry: 新乌日曾经有停过128次自强(还只停大站),可是来这 08/07 14:20
5F:→ hellohenry: 里搭车的旅客都是到台中或彰化的短程客,所以搭乘率 08/07 14:20
6F:→ hellohenry: …… 08/07 14:20
7F:→ souken107ttc: 倒是觉得好像可以改建的时候直接把乌日站东移到九张 08/07 14:32
8F:→ souken107ttc: 那边的人感觉不比现在乌日站少吧? 还可以让大庆-乌 08/07 14:34
9F:→ souken107ttc: 日-新乌日三站比较等距 08/07 14:35
10F:→ z67186718: 156表示: 08/07 14:52
11F:嘘 Gauss: 没高铁快,没自强号便宜 08/07 15:23
12F:→ ji394xu3: 南~北 这样子搭根本没意义,浪费时间而已.... 08/07 15:44
13F:推 tinystudio: 有道理,应该增停新乌日,减停台中跟彰化 08/07 15:49
14F:推 sam1115: 等台中捷运绿线通车再说增停自强号比较有可能 08/07 15:55
15F:嘘 dr45jfga: 什麽时候自强号只停三站,北中南各一站 08/07 16:05
16F:→ ppt2: 太贵就坐普呦马就好 08/07 16:12
17F:推 shun01: 这只适用於彰化,员林,台中跟丰原吧! 08/07 16:38
18F:推 zip00000: 自强号只停三站那应该是台北-花莲-台东比较赚 08/07 16:44
19F:推 handsome8888: 台北-台中-高雄也不错 08/07 16:47
20F:推 ultratimes: 台北-新乌日-新左营也不错 08/07 16:52
21F:→ ultratimes: 这样可以抢高铁生意,但应该违反高铁保护政策 08/07 16:52
22F:→ ultratimes: 这样高铁会抗议吧 08/07 16:52
23F:推 handsome8888: 大湿把台铁台中高雄两站放在哪? 08/07 16:55
24F:推 omkizo: 如果增停新乌日+接驳做好 台北→彰化斗六 高雄→苗栗新竹 08/07 17:42
25F:→ omkizo: 会比全程高铁快 当然也要看目的地是哪里 08/07 17:42
26F:→ omkizo: 像是竹科就全程高铁比较快 08/07 17:42
27F:推 jout3502: 新乌日停对号车我觉得也抢不赢高铁吧? 08/07 18:41
28F:推 jgfreedom: 新乌日停对号车,跟新左营停对号车,两者效果差很多… 08/07 18:47
29F:→ jgfreedom: …会想在新乌日转车的,基本上都不会跑太远,加上转乘 08/07 18:47
30F:→ jgfreedom: 所费时间,占不到多少便宜。 08/07 18:47
31F:推 roromsu: 同意楼上j大看法 08/07 18:49
32F:推 jgfreedom: 至於原po所说,会不会有人一半搭台铁,一半搭高铁? 会 08/07 19:06
33F:→ jgfreedom: 这样考虑多半是有一段车站离目的地很远,透过台高铁转 08/07 19:06
34F:→ jgfreedom: 乘减少这距离。共站就没这问题,北高旅客极少人会在台 08/07 19:06
35F:→ jgfreedom: 中转台(高)铁,基本上不会这样搭。以前有想过桃园搭 08/07 19:06
36F:→ jgfreedom: 台铁到新乌日转高铁到左营,因为我搭接驳车到高铁站再 08/07 19:06
37F:→ jgfreedom: 到台中,时间上跟搭自强号差不多。以新乌日这个转乘点 08/07 19:06
38F:→ jgfreedom: 来说,好像只有桃园适用…… 08/07 19:06
39F:→ andy810625: 新乌日的对号车,原本还有大量莒光号,但为了台中无阶 08/07 19:08
40F:→ jgfreedom: 不过我还是选择搭全程就是了,转乘不确定性也高(指台 08/07 19:08
41F:→ jgfreedom: 铁),不如一票到底…… 08/07 19:08
42F:→ andy810625: 被牺牲掉後,现在对号车只剩下156次自强号... 08/07 19:08
43F:→ andy810625: 新乌日现在部份时段的班距真的很惨,除非加开区间快.. 08/07 19:09
44F:推 newasus: 区间快+1,员林人要到北部都是去新乌日搭高铁 08/07 19:20
45F:推 jgfreedom: 我那搭法大概省两百多一点,不过我还是不想赌转乘XD 08/07 19:22
46F:推 windforilove: 新乌日要停自强,成为中台湾转运站 08/07 19:32
47F:推 toast520520: 中部区间快不多 只好停自强来弥补 08/07 20:13
48F:→ your0207: 高铁新乌日站在哪里 08/07 20:14
49F:推 windforilove: 赞成新屋日停自强,这样才能加强国人转乘观念 08/07 20:22
50F:嘘 nozomi9: 我若要搭台铁去第二大城就直接搭到台中就好,搭到新乌日 08/07 20:23
51F:→ nozomi9: 要干嘛?买火车造型水喔 08/07 20:23
52F:推 windforilove: 你如果是云嘉南台铁沿线(人口较多)要去台北,搭自强 08/07 20:31
53F:→ windforilove: 转高铁直达,不仅省钱,时间上又不输去附近高铁搭车 08/07 20:32
54F:→ windforilove: 尤其台南、新营、嘉义、往返台北或机场。 08/07 20:33
55F:→ windforilove: 桃园、八德、竹南、丰原: 往返台南高雄 08/07 20:34
56F:→ windforilove: 而且新屋日腹地大,更可考虑把国道客运转运站设那 08/07 20:36
57F:→ windforilove: 没有渐进式的培养国人转运观念,未来轨道建设盖了也 08/07 20:39
58F:→ windforilove: 没甚麽人要搭 08/07 20:39
59F:推 vespar: http://i.imgur.com/QuFHoI1.jpg 08/07 20:39
60F:→ jago: 以自强号停靠站看来看,也只适用:丰原-台中-彰化-员林-斗六- 08/07 20:52
61F:→ jago: 斗南这6站的周边,住田中附近去高铁彰化站,所以还是多发区间 08/07 20:52
62F:→ jago: 车跟区间快比较实际。 08/07 20:52
63F:推 ji394xu3: 桃园八德往返台南高雄,完全不考虑这种方式... 08/07 20:55
64F:推 kingard9632: 新左营表示: 08/07 20:56
65F:→ edos: 北桃园不会这样子搭+1 自强号新乌日到桃园站大约110分钟,高 08/07 21:06
66F:→ edos: 铁台中~桃园大约35分钟,再加上台高铁转乘10~15分钟,总计差75 08/07 21:07
67F:→ edos: 到80分钟,我住大湳去高铁站没有跟去台铁桃园站差那麽久时间. 08/07 21:07
68F:→ edos: 而且这种方式还要冒风险台铁新乌日~桃园这一段买不到位子一 08/07 21:07
69F:→ edos: 路站到底,哭哭!! 08/07 21:07
70F:→ edos: ps.将来机捷延伸中坜,台铁桃园搭到中坜转机捷到高铁站就好~ 08/07 21:08
71F:→ bshft: 斗六、斗南应该是直接到虎尾搭高铁吧?搭台铁到新乌日转高 08/07 21:12
72F:→ bshft: 铁没比较快,而且区间车容易误点,不保险 08/07 21:12
73F:→ hpbl: 156:我这不是来了吗? 08/07 21:13
74F:推 pualman: 新乌日还是把超过30分钟的无车时段补齐比较实在,除了补 08/07 21:24
75F:→ pualman: 齐也不要忘记对齐 08/07 21:24
76F:→ victtgg: 搭接驳车去高铁云林站搭比较实际,斗六/斗南搭台铁到新乌 08/07 21:26
77F:→ victtgg: 日转高铁,时间没快多少,却要冒着台铁误点风险... 08/07 21:26
78F:推 jgfreedom: 我在市区,所以搭接驳车到高铁站约40分,一样约15~20 08/07 21:49
79F:→ jgfreedom: 分等车,高铁桃园=台中35分,总计90~95分。这样算大概 08/07 21:49
80F:→ jgfreedom: 比自强号快15-20分,搭台铁可省223元,但在新乌日转乘 08/07 21:49
81F:→ jgfreedom: 台高铁一样也要花时间。好吧,时间上高铁仍较快,虽贵 08/07 21:49
82F:→ jgfreedom: 两百多,但不需要承担转乘压力。 08/07 21:49
83F:推 rocky9137No2: 我爸妈很坚持搭台铁到新乌日换车 不在云林搭... 08/07 22:44
84F:推 dabochi: 其实如果外地人要台北-云林跑 我会建议在新乌日换台铁 08/07 23:46
85F:→ dabochi: 理由有二:其一 台北-云林间高铁一小时只有一班车 时间很 08/07 23:48
86F:推 mattc123456c: 要看是云林哪边,北港、斗六、西螺就有不同解 08/07 23:49
87F:→ dabochi: 死 远不如去台中换方便.其二 到了高铁云林站 还要转接驳 08/07 23:50
88F:→ dabochi: 车过去 而接驳车概只有到虎尾比较方便 其他的一小时一班 08/07 23:51
89F:推 mattc123456c: http://www.taisibus.com/ticket-data/301.html 08/07 23:51
90F:→ mattc123456c: wwm.cibus.com.tw/images/road_map/7235-4.jpg 08/07 23:52
91F:→ dabochi: 是基本 如果是往斗南 斗六过去 台铁方便性大胜 08/07 23:52
92F:→ mattc123456c: 北港要搭高铁都好麻烦,根本不能用在晚上班次 08/07 23:52
93F:→ dabochi: 而且 接驳车会脱班 运气不好等两小时也是有可能的... 08/07 23:57
94F:→ dabochi: 这个状况其实也可以套用在员林 在新乌日换车正常台北-员 08/07 23:58
95F:嘘 ianqoo2000: 要去北港都是搭到嘉义站 08/07 23:59
96F:→ dabochi: 林含转车等待时间两小时可到 自强号正常会超过3小时 而且 08/07 23:59
97F:→ dabochi: 班次还比自强号密得多 08/08 00:00
98F:推 mattc123456c: 但是我也说了过了3点还是4点根本无法利用接驳客运 08/08 00:03
99F:→ mattc123456c: 还是搭统联算了(1633好歹晚上可以直达台北 08/08 00:04
100F:推 ianqoo2000: 北港请去嘉义站,密度不同云林站 08/08 00:05
101F:→ mattc123456c: 但是要从北港到高铁嘉义站有严重的问题:7235的 08/08 00:09
102F:→ mattc123456c: 末班车太早了,不能用在晚上班次 08/08 00:09
103F:→ mattc123456c: 别忘了不是每个人都有车或有闲钱租车 08/08 00:10
104F:推 ultratimes: 某些地方已经分析出 北-高 台铁/客运比高铁还快了 08/08 00:19
105F:→ ultratimes: 就以去年地震 台中以南停摆来说 08/08 00:20
106F:→ ultratimes: 搭高铁的确反而更慢 08/08 00:20
107F:→ ultratimes: 别以为特定事件不能比较,很多人会针对这种事来比的 08/08 00:20
108F:→ phrtsai2016: 以现阶段来说,当然新乌日去南部可以到彰化换自强号 08/08 00:33
109F:→ phrtsai2016: 啊! 08/08 00:33
110F:推 bb0819: 从民雄出发去台北,搭区间到台中转高铁还比去嘉义搭快 08/08 00:47
111F:嘘 you1111: 不需要 请加开区间快 08/08 01:33
112F:推 windforilove: edos:有车开上国道去高铁当然快阿 08/08 01:57
113F:→ windforilove: 但现实机车或大众去高铁桃园,不需要50分吗? 08/08 01:58
114F:推 windforilove: 高铁桃园跟高铁台中一样要等车扯平,台铁110分钟, 08/08 02:09
115F:→ windforilove: 高铁35+60分钟(为了机车免费车格还要走10分钟) 08/08 02:09
116F:推 windforilove: 自家到车站抓20分,差35分可以省快一半车钱了 08/08 02:14
117F:→ bshft: 大概要等自动门莒光无阶化改造完,新乌日才有希望增停对号 08/08 06:30
118F:→ bshft: 车吧? 08/08 06:30
119F:推 jout3502: 等到那时莒光号就被区间快取代了XD 08/08 08:19
120F:推 jout3502: 我那时候从八德走国道二号到高铁站,都要40~50分钟了, 08/08 08:27
121F:→ jout3502: 还没塞车喔 08/08 08:27
122F:→ DDJJ1069: windforilove大 除非你住台铁桃园车站方圆吧 08/08 09:24
123F:→ DDJJ1069: 像我住艺文特区,去高铁站跟去台铁桃园站,差不多时间(因 08/08 09:24
124F:→ DDJJ1069: 为桃园市区的路很烂很塞) 而且台铁自强号的班次也不算多 08/08 09:24
125F:→ DDJJ1069: 这种新乌日分段搭乘方式风险有 1.台铁可能买不到位子 08/08 09:25
126F:→ DDJJ1069: 2.台铁误点机会多 3.台高铁转乘班次无法完美配合,时间长 08/08 09:26
127F:推 DDJJ1069: jout3502大,大湳交流道到高铁桃园站,没塞车15分钟上下, 08/08 09:30
128F:→ DDJJ1069: 不可能慢到40~50分钟(你这时间应该是包含住家塞在平面道 08/08 09:31
129F:→ DDJJ1069: 路的时间了吧,但我想这去台铁桃园站只会塞更长时间而已) 08/08 09:31
130F:→ DDJJ1069: 而且如果是靠近国际路一带的大湳,则去南桃园交流道~~ 08/08 09:32
131F:→ DDJJ1069: 要不然就是八德区公所那边的八德,那边走平面道路到台铁 08/08 09:36
132F:→ DDJJ1069: 桃园站也是要花30分钟左右,但基本上去桃园站就不聪明了 08/08 09:36
133F:→ DDJJ1069: 走平面道路去台铁中坜车站也是差不多这时间.... 08/08 09:37
134F:推 sziwu1100: 住八德扩大都市计画区这边,我都是直接去高铁站搭车 08/08 09:47
135F:→ sziwu1100: 走114(兴丰路)转长安街上大湳交流道到高铁桃园站,大约 08/08 09:47
136F:→ sziwu1100: 30~35分钟。 08/08 09:47
137F:→ sziwu1100: 走台四线到台铁桃园站,约20多分钟。 08/08 09:47
138F:→ sziwu1100: 走114(长兴路)转中山东路到台铁中坜站,约20多分钟。 08/08 09:47
139F:→ sziwu1100: 去台铁桃园或中坜,大约省10分钟,但根本不够抵在新乌日 08/08 09:48
140F:→ sziwu1100: 转乘台高铁的等候时间。更别说台铁新乌日~桃园/中坜的 08/08 09:48
141F:→ sziwu1100: 行车时间,输高铁一大截。 08/08 09:49
142F:推 sziwu1100: 另外台铁桃园或中坜,自强号到台中站,现在平均每小时才 08/08 10:03
143F:→ sziwu1100: "一个班次"。自强号班次少的情况下,要在新乌日站转乘台 08/08 10:03
144F:→ sziwu1100: 高铁,个人认为至少要预留"30分钟"转乘才保险 !!! 08/08 10:04
145F:→ sziwu1100: (给台铁误点10~15分钟额度,转乘候车15~20分钟额度) 08/08 10:04
146F:→ sziwu1100: 结论:八德去高铁桃园站搭车南下比较实际,在新乌日分段 08/08 10:04
147F:→ sziwu1100: 台高铁搭乘省没多少钱,却徒增很多麻烦与风险 08/08 10:05
148F:推 jout3502: 我是真的走高速公路走了40分,真心不唬烂,然後我们家到 08/08 10:17
149F:→ jout3502: 台铁桃园站走对路只要12~15分就到得了 08/08 10:17
150F:推 sziwu1100: 实际算时间,八德我家到高铁桃园站约30分钟,以40分钟计 08/08 10:28
151F:→ sziwu1100: ,高铁桃园站~左营站约95~97分钟,合计约140分钟。 08/08 10:28
152F:→ sziwu1100: 八德我家到台铁中坜站约25分钟,台铁自强号中坜到新乌 08/08 10:28
153F:→ sziwu1100: 日约100分钟,新乌日站台高铁转乘预留30分钟,高铁台中 08/08 10:29
154F:→ sziwu1100: 到左营45分钟(直达车),合计约200分钟。 08/08 10:29
155F:→ sziwu1100: 相差约1小时。但搭高铁买对号位一路坐到左营,分段搭, 08/08 10:29
156F:→ sziwu1100: 台铁中坜~新乌日不见得有位子,如果衰一点台铁误点凶 GG 08/08 10:30
157F:→ DDJJ1069: jout3502大 你说说你住八德的什麽地方?我看看你问题出在 08/08 10:31
158F:→ DDJJ1069: 那儿? 否则不塞车的情况下,大湳交流道~高铁桃园站走很多 08/08 10:32
159F:→ DDJJ1069: 次,都差不多15分钟上下 08/08 10:32
160F:→ DDJJ1069: https://goo.gl/maps/tuUNFemYTM62 google路径,"不塞车" 08/08 10:51
161F:→ DDJJ1069: 大湳交流道~高铁桃园站13~15分钟,也吻合我的经验。剩下 08/08 10:51
162F:→ DDJJ1069: 25分钟,应该就是花在你家到大湳交流道的时间。只是"不塞 08/08 10:51
163F:→ DDJJ1069: 车"的情况下,从大湳交流道开车25分钟,应该都可以到大溪 08/08 10:52
164F:→ DDJJ1069: 崎顶了吧.... = =" 08/08 10:52
165F:推 mybfgf: 真要省钱我就搭客运,这样子台高铁分段搭,实在不懂意义在那 08/08 11:59
166F:→ mybfgf: 儿,至於新乌日停自强号,对於丰原台中彰化员林这几站周边搭 08/08 12:00
167F:→ mybfgf: 台铁转高铁或许比较方便就是。 08/08 12:00
168F:→ ultratimes: 嗯,01有人载父母到苗栗站,高铁发车前10分钟才离开, 08/08 12:12
169F:→ ultratimes: 然後开车到南港接父母,结果是他到南港时,父母搭的高 08/08 12:12
170F:→ ultratimes: 铁才缓缓进南港站.... 08/08 12:12
171F:推 chicagoboy: 我不认为云林要去新乌日转高铁(至少对於多数云林人而 08/08 12:20
172F:→ chicagoboy: 言) 只有斗六勉强可以说搭台铁到新乌日转高铁还可以 08/08 12:21
173F:→ chicagoboy: 因为斗六的位置在云林县的偏东,实际上超过2/3的云林人 08/08 12:21
174F:→ chicagoboy: 到高铁云林站比去台铁斗六车站还方便。而且斗六到台中 08/08 12:22
175F:→ chicagoboy: 的自强号每小时大约一个班次,也称不上方便... 08/08 12:22
176F:→ bshft: 斗六、斗南的长途旅次和高铁云林站启用前相比似乎不到一半 08/08 13:03
177F:→ bshft: ,要往返台北=云林间几乎都搭高铁了吧? 08/08 13:03
178F:→ bshft: 云林往高雄也不少人改搭高铁,速度快、乘坐品质也较高 08/08 13:05
179F:嘘 Metro123Star: 开区间快就好,自强何必这样增停 08/08 13:57
180F:→ Metro123Star: 除非是新乌日到发,专门接驳高铁的,可是这一段接驳 08/08 13:58
181F:→ Metro123Star: 效益也不高,彰化很近搭区间就好,云林以南直接高铁 08/08 13:58
182F:推 jout3502: 我们家很靠近莺歌了 08/08 16:58
183F:→ jout3502: 在114县道上 08/08 16:58
184F:推 shun01: 那自强全废,统统改区间快? 08/08 18:05
185F:→ AK5566: 有汽车去哪个高铁站都方便,连去鸟不拉屎的北高雄站都方便 08/08 18:41
186F:→ AK5566: 你都开车付过夜停车费了,还会在乎高铁跟台铁价差吗? 08/08 18:42
187F:→ AK5566: 真正会斤斤计较的是机车族,还会计算"价钱*时间"的cp值 08/08 18:43
188F:→ AK5566: 这个族群,才是会利用大众交通疏运、转乘的潜在人口 08/08 18:45
189F:嘘 mattc123456c: 北高雄站?我只知道有左营站 08/08 18:46
190F:→ mattc123456c: 然後是嘉义站 08/08 18:47
191F:→ mattc123456c: 不对,中间插台南站 08/08 18:47
192F:推 mattc123456c: 还是你把归仁划入高雄市吗 08/08 18:54
193F:→ Zero0910: 北高雄站是反讽 lol 08/08 21:03
194F:推 ddddd014: 要去彰化,云林,嘉义都可以搭啊。我也有这个疑问 08/08 22:11
195F:推 jgfreedom: 基本上新乌日旅次分布的范围,台中=员林就占掉一半有余 08/08 23:10
196F:→ jgfreedom: ,以台中、彰化、员林较多,甚至太原也很多… 08/08 23:10
197F:推 jgfreedom: 就数据而言,新乌日算是短程比例极高,中长程旅客数也 08/08 23:14
198F:→ jgfreedom: 少的站。就数据来说,要停北高自强很难…… 08/08 23:14
199F:→ rerun: 直接把新乌日改成新台中站,把台中市的中区搬到高铁站附近 08/08 23:18
200F:→ DDJJ1069: jout3502大 建议你走後庄街90巷进去"走到底",就是大湳 08/08 23:36
201F:→ DDJJ1069: 交流道,从後庄街90巷与兴丰路的巷口到交流道,约4~5分钟 08/08 23:37
202F:→ DDJJ1069: http://i.imgur.com/qpe1xcS.jpg 08/08 23:37
203F:推 shun01: 光台中,彰化跟员林三站到新乌日的需求就够增停自强了不是 08/09 02:42
204F:→ shun01: ? 08/09 02:42
205F:推 jout3502: 这小巷我常走哈哈XD 08/09 07:31
206F:→ jout3502: 回D大 08/09 07:32
207F:推 ji394xu3: 不塞车的情况下,大湳交流道~高铁桃园站15分钟+後庄街90 08/09 10:48
208F:→ ji394xu3: 巷与兴丰路口~大湳交流道5分钟=约20分钟 08/09 10:49
209F:→ ji394xu3: jout大 怎麽可能变成开车国道不塞车到高铁站要40分钟呢? 08/09 10:50
210F:→ ji394xu3: 另外,兴丰路靠近莺歌那边走对路到台铁桃园站12分钟? 08/09 10:51
211F:→ ji394xu3: 开车不太可能!不管你走上述路径国道2号桥下转建新街到 08/09 10:52
212F:→ ji394xu3: 後站,或走长安街转和平路接桃莺路,或走长安街转和平路走 08/09 10:53
213F:→ ji394xu3: 国道2号桥下转建新街到後站...等等。开车大概都约20分钟 08/09 10:54
214F:→ ji394xu3: 骑机车可以钻来钻去,或许还有可能12分钟... 08/09 10:54
215F:推 roromsu: s大,台中彰化到新乌日超近,搭车时间很短,区间就够了吧 08/09 15:56
216F:→ roromsu: 而且北上很多人不会特别搭高铁,因为没省多少时间,但票 08/09 15:56
217F:→ roromsu: 价差超多 08/09 15:56
218F:推 ji394xu3: 台中彰化搭区间车到新乌日跟搭自强号,其实没差多少时间 08/09 17:12
219F:→ ji394xu3: 有差的顶多员林,至於丰原比较尴尬,搭台铁到新乌日再北上 08/09 17:12
220F:→ ji394xu3: 等於绕路,时间也没省多少 08/09 17:12
221F:→ ji394xu3: 查了一下员林~新乌日,区间车跟自强号也没差多少时间,一 08/09 17:14
222F:→ ji394xu3: 个23分钟,一个26~28分钟,差4~5分钟而已 08/09 17:14
223F:推 shun01: 问题是区间的班次太少,拿自强起码能填补一些 08/09 17:29
224F:→ bshft: 新乌日旅次营收不若新左营,想增停对号车可能要等自动门莒 08/09 18:36
225F:→ bshft: 光无阶化改造完能行驶山线时才有希望 08/09 18:36
226F:→ andy810625: 自动门莒光号实际上早就在高架化段办客了...根本矛盾 08/10 19:43
227F:推 brad850402: 南崁人 高铁台铁桃园站都离家里差不多距离 我平常从嘉 08/13 20:12
228F:→ brad850402: 义民雄就是搭台铁区间车到新乌日再转高铁 比全程搭自 08/13 20:12
229F:→ brad850402: 强快一个小时 08/13 20:12
230F:推 jout3502: J大,我是走小路接和平路然後东勇街後再走建兴街,到车 08/14 08:18
231F:推 jout3502: J大,我是走小路接和平路然後东勇街後再走建兴街,到车 08/14 08:19
232F:→ jout3502: 站约12~15分(15分居多),然後我家算靠近八德埤塘生态公 08/14 08:19
233F:→ jout3502: 园(但这样也算接近莺歌了吧?),然後我是骑机车哈哈 08/14 08:19







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