作者sammy98 (军)
看板Railway
标题[闲聊] 非齿轮式铁路最大急配勾可以达到多少?
时间Mon Jul 31 17:10:21 2017
阿里山森林铁路最大坡度 千分之62.5
JR碓冰峠最大坡度 千分之66.7
Cass Scenic Railroad最大坡度 千分之90
(美版阿里山铁路,爬坡影片如下很震撼)
https://youtu.be/NDJkzW7ligQ?t=5m12s
最大记录到记录到此
看是看到Lisbon Portugal 的Tram 28号线
看到有坡就爬,好像性能又不只如此
https://youtu.be/mybKaPRJozg
所以非齿轮式铁路最大急配勾是多少??
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1F:→ whistlerhu: 箱根登山铁道有千分之80 07/31 17:21
2F:→ chadhsieh: 用牵的和用推的有差唷 07/31 17:25
3F:→ omkizo: 勾配→坡度 07/31 17:51
4F:→ ciswww: wiki: List of steepest gradients on adhesion railways 07/31 18:57
5F:推 ciswww: 恭喜原po找到大魔王的影片XD (Lisbon的Tram) 07/31 19:02
6F:推 komachi275: 勾配... 07/31 19:34
7F:推 jh961202: 美国那个到底是蒸机还是柴电机车XDD 07/31 21:26
8F:推 cutec: 这个问题主要是列车组在合理范围内是否能配置充足牵引力爬 07/31 21:53
9F:→ cutec: 坡与下坡用的煞车性能,如果可以则基本上没有问题;若想要 07/31 21:53
10F:→ cutec: 兼顾陡坡的爬坡性能(下坡亦同)与输送能力,则改齿轮式铁 07/31 21:53
11F:→ cutec: 路会比较容易。 07/31 21:53
12F:嘘 mykorianda: 配勾??配勾是哪位?????? 07/31 23:38
13F:嘘 ecpoem: 配勾... 08/01 00:24
14F:→ Metro123Star: 勾配吧 08/01 12:43