作者Yijhen0525 (深雪)
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标题[问题] 动力集中式与动力分散式的加速性能
时间Mon Jul 24 00:21:35 2017
本来以为《屍速列车》的KTX加速那麽慢是电影效果
但是看了法国TGV的发车影片後才知道，原来是真的很慢
所以人还是有机会能够跳得上车的
而像台湾高铁和新干线用动力分散式的
出站时的加速就很快
想问动力集中式的加速，真的就是差动力分散式一截吗？
还是说那是跟设计、出力以及齿轮有关系？
不晓得有无动力及中式，但加速一样很快的特例在呢?
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1F：推 b325019: 很难吧动力集中出力太大会打滑加速度没办法太高 07/24 01:19
2F：→ omkizo: 看一下所有地铁都是用动力分散式车就知道了 07/24 01:27
3F：→ omkizo: 然後法国TGV的营运模式几乎都是点对点式的 大不了中间停 07/24 01:28
4F：→ omkizo: 1~2站 停站极少 加速度对车程影响不大 07/24 01:28
5F：→ omkizo: 然後韩国最近也有研发动力分散式的高铁 07/24 01:32
6F：→ omkizo: 如果PP中间挂一节的话应该可以比分散式快 XDD 07/24 01:33
7F：推 Dissipate: 所以台日陆高铁都其实是电联快快车 07/24 02:24
8F：推 cutec: 你看到不少TGV的发车影片应该是用DC供电的传统线车站，它 07/24 02:58
9F：→ cutec: 使用DC供电时牵引功率不高所以加速性能弱是正常的；切换到 07/24 02:58
10F：→ cutec: 高速线用AC供电时才能让它发挥最大的牵引功率与加速性能。 07/24 02:58
11F：→ cutec: 此外启动加速快的车并不代表到中高速的剩余加速度性能及到 07/24 02:58
12F：→ cutec: 最高速全程加速性能也可以很好（依其牵引功率与设定去取舍 07/24 02:58
13F：→ cutec: ），若对比0-320的加速性能时，TGV牵引特性上在中高速保留 07/24 02:58
14F：→ cutec: 比较多剩余加速度，对其全程加速性能提升上会比较有帮助。 07/24 02:58
15F：→ temu2035: 800起步都常常打滑了 07/24 05:51
16F：推 R101: jht大开的PP出站有动力分散式的感觉 07/24 07:00
17F：推 zxcc79: 楼上钓小仙女 07/24 07:28
18F：推 Odakyu: 外国的电机有些很强力，加速性能可以很不错 07/24 08:36
19F：推 M9623058: 楼楼上，是五只尾哦，小仙女过时了XDD 07/24 09:53
21F：→ h54889: 看到这篇文又想到这个影片XD 07/24 09:56
22F：→ utamaru: 神起步 07/24 10:09
24F：→ cutec: 这个也不赖，DB当家电力机车Class101牵引IC启动。 07/24 10:31
25F：推 cutec: 一起动时还慢慢的，过3～4节车厢後开始变暴力加速。 07/24 10:34
26F：→ mingchaoliu: 台铁的PP车起步加速性能还好，在80,90Kph以上加速才 07/24 11:05
27F：→ mingchaoliu: 是快 07/24 11:06
28F：推 jasonjaynet: 电锅头表示： 07/24 12:13
29F：推 vobor: EMU还是快啦 看过京急快特的加速都觉得这没什麽 07/24 14:48
30F：→ vobor: 12M0T的加速真的有够销魂 07/24 14:48
31F：推 crazy203: 台铁的EMU加速不差，只是出站限速过低和保养参差不齐， 07/24 15:07
32F：→ crazy203: 很难百分之百发挥 07/24 15:07
33F：→ andy810625: 台铁的EMU很强，反而是DMU根本没力...... 07/24 15:39
34F：推 komachi275: 台铁EMU要看年代，EMU1200 24颗马达全部出力的加速能 07/24 19:49
35F：→ komachi275: 力还比PP差一些，或者这麽说，当初采购PP的时候就要求 07/24 19:49
36F：→ komachi275: 加速性能至少要EMU200以上，否则无法替换编组跑一样的 07/24 19:49
37F：→ komachi275: 点 07/24 19:49
38F：→ komachi275: TGV的部分还有个因素，就是欧洲许多终端车站本身就有 07/24 19:52
39F：→ komachi275: 很复杂的轨道布线，以致启动受岔道限速就连分散通勤车 07/24 19:52
40F：→ komachi275: 都很慢，车辆的问题比较小。 07/24 19:52
41F：推 vobor: 台铁的出站限速到底为什麽不解掉... 07/25 01:08
42F：推 Akulamaru: 因为钱XD 07/25 12:28
43F：推 bird74117: 因为这样也是能照常营运赚钱，干嘛再花这笔钱 07/25 21:51
44F：→ komachi275: 这跟短编多发与长编组的争议问题很像... 07/25 23:30