作者williams218 (shadow)
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标题[新闻] 台铁92辆柴油车 7年内将汰旧换新
时间Sun Jul 16 21:20:14 2017
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2133831
自由时报
台铁92辆柴油车 7年内将汰旧换新
〔即时新闻／综合报导〕台铁表示，预计7年内将现有92辆、车龄将近30年的老旧柴油火
车汰旧换新。台铁预计年底能完成招标，2024年後全面汰换完成。
综合媒体报导，台湾铁路逐渐电气化後，柴油列车慢慢被淘汰。但目前平溪、集集、内湾
三条支线，以及台东—高雄南回铁路，仍然使用柴油火车。
对於柴油列车的空污疑虑，台铁机务处长赖兴隆表示，未来台铁新购柴油火车，将根据环
保署修订《交通工具空气污染物排放标准》第8条，新增一氧化碳、碳氢化合物、粒状污
染物等严格管制，以符合目前欧美最新标准。
赖兴隆也认为，柴油价钱高，维修费用也高，虽然台铁也希望以电气车取代，但目前柴油
车能够因应电气化故障问题，目前还是需要部分柴油车头。
另外，日前阿里山小火车曾加装滤清器，被昵称为「戴口罩」，空品改善效果不错，但赖
兴隆指出，加装滤清器的做法为「治标不治本」，可能对动力需求大的柴油车引擎造成影
响，暂时不考虑在柴油车头上加装。
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1F：→ vobor: 是R20/50？ 07/16 21:29
2F：推 Stan6003: JR四国:电太贵,考虑改烧柴油 07/16 21:30
3F：推 ltyintw: 这些柴油车保养一下可以留给屏东的铁路发展计画使用 07/16 21:35
4F：推 everymoment: 2800都35年了 07/16 21:51
5F：推 smilehc0981: 拿去用恒春支线好了 07/16 21:51
6F：推 ThrivinIvory: 骗人的吧 07/16 22:19
7F：→ geesegeese: 60辆的案，鹿局长要办发包了 07/16 22:34
8F：→ geesegeese: 有没有电化路段还要强开柴联车的八挂？捞两次吗？ 07/16 22:36
9F：→ bigbo: 战争没电，柴油仍然很重要的 07/16 23:32
10F：→ d2241400: 战争？说这个太远了 07/16 23:35
11F：推 mattc123456c: 看看对岸，战争？ 07/16 23:48
12F：→ temu2035: 战争的时候火车早就停摆了 07/16 23:52
13F：推 komachi275: 管制CO HC NOx大客车也都在走 尿素用很凶... 07/16 23:59
14F：推 rockocean: 别说战争 光电力系统出包 紧急应变用的柴头还是有需要 07/17 00:57
15F：→ yukita65: 92辆是指机车头还是柴油客车？ 07/17 01:21
16F：推 ultratimes: 考虑到战争其实是很实际的一环... 07/17 01:36
17F：→ ultratimes: 只不过台湾越来越不重视这块 例如新山线架这麽高 07/17 01:37
18F：→ ultratimes: 二高也没有战备跑道，其实都是越走越回去 07/17 01:37
19F：→ ultratimes: 战争时新山线被炸一下就垮了也无法修复 07/17 01:37
20F：→ ultratimes: 相对的旧山线，只要军队架起倍力索可以短时间内抢通 07/17 01:37
21F：→ zxcc79: 倍力索是什麽？倍力素的哥哥吗 07/17 01:51
22F：推 CGtheGREAT: 倍力桥吧 工兵的东西 07/17 03:25
23F：→ geesegeese: 电车多买比较实际，反正柴头或柴客这种不环保的车休想 07/17 05:30
24F：→ geesegeese: 买 07/17 05:30
25F：→ geesegeese: 台铁高层不要以为老百姓看不懂你在干嘛 07/17 05:31
26F：推 omygod10: 以台湾的发电模式，电车没环保到哪去 07/17 06:27
27F：→ omygod10: 去看看JR北海道的柴油车是怎样的规格还有能力 07/17 06:27
28F：推 Yijhen0525: 救援用的柴油车还是有必要 07/17 08:26
29F：→ Yijhen0525: 效能好的柴油车不会有多少空污 07/17 08:26
30F：→ Yijhen0525: 反而是台铁的那些电力车头才真的该换了 07/17 08:27
31F：→ Yijhen0525: 老车头的出力也很有限，而且效率也不是最佳化 07/17 08:27
32F：→ Yijhen0525: 新车头的出力不知道是老车的几倍 07/17 08:28
33F：推 Chongyuan: 没柴油车的话，万一电力线掉落之类事故造成电车卡住， 07/17 14:47
34F：→ Chongyuan: 那要怎麽救援？ 07/17 14:47
35F：推 ltyintw: 买这麽多车干嘛? 了不起也只有莒光客车厢淘汰，普悠玛取 07/17 15:42
36F：→ ltyintw: 代莒光，东部自强只留太鲁阁就够了。莒光留下来的电机车 07/17 15:44
37F：→ ltyintw: 头给PP当补机用 07/17 15:45
38F：嘘 ltyintw: 07/17 15:47
39F：推 DR2510: 核废料有比较环保吗？ 07/17 19:21
40F：→ geesegeese: 核废料关台铁的事？ 07/17 19:48
41F：→ geesegeese: 2020年环岛电气化，车够吗？继续跑柴联？ 07/17 19:49
42F：推 m42040: G大你相信我们的电车线？到时候没电卡住没车接驳不要叫 07/17 21:49
43F：推 MiaoXin: 说到核废料，不知道台铁有没有带头买绿电 07/18 05:49
44F：→ geesegeese: 不要开玩笑了，电气化就是要开电车 07/18 06:26
45F：→ geesegeese: 说电气化不可靠所以要买柴头跟本是因咽废食 07/18 06:28
46F：→ geesegeese: 该汰换的是pp不是柴联或柴头 07/18 06:30
47F：→ debrogli: 把电化的成本加上去，就算台湾电费便宜到靠北边，单位 07/18 08:51
48F：→ debrogli: 里程花费也会比柴油车 07/18 08:51
49F：→ debrogli: 贵很多 07/18 08:51
50F：推 MiaoXin: 台铁应该带头买绿电 07/18 10:22
51F：推 Chungli28: 柴油车造价或营运成本都高，没看JR北海道都停止开发新 07/18 11:06
52F：→ Chungli28: 车了 07/18 11:06
53F：→ dabochi: JR北海道自己玩自己的 成本当然高 玩不起是正常的.但是个 07/18 11:11
54F：→ dabochi: 人认为欧洲的趋势已经走向交通工具停用柴油 之後如果老美 07/18 11:12
55F：→ dabochi: 也跟进开始去柴油化 那买柴油车适不适合是需要考虑的 07/18 11:13
56F：推 dabochi: 个人以为至少买双模车 可以的话买混合动力车 会比较好 07/18 11:17
57F：推 megaman007: 柴电车头有其必要性 和电头一样需要更新 07/18 11:27
58F：→ megaman007: 倒是柴客可以改买819系这种蓄电池车 因为据说hybrid车 07/18 11:29
59F：→ megaman007: 只省1成油 但贵很多 07/18 11:29
60F：→ megaman007: 而且混合动力60辆的案子一直标不出去...会不会是预算 07/18 11:30
61F：→ megaman007: 太低 07/18 11:30