作者victor77 (bird)
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标题Fw: [问卦] 环岛高铁值得盖吗？
时间Sun Jul 16 14:12:49 2017
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1PQm0svU ]
作者: victor77 (bird) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 环岛高铁值得盖吗？
时间: Sun Jul 16 13:57:07 2017
当初阿扁推动台湾高铁的时後
一堆蓝媒呛高铁拼装车
不安全抵制搭乘
只要有国内线飞机就够了
现在高铁营运十年
国内线除花东离岛高铁到不了的地方
其他全被打趴
讲到延伸屏东一堆人出来打脸呛没需求
台湾未来还有可能盖环岛高铁吗？
https://kknews.cc/zh-tw/travel/lpyv32.html
海南岛的环岛高铁都完成了
难道台湾比海南岛还落後
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.97.86
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1500184630.A.E5E.html
※ 编辑: victor77 (114.47.97.86), 07/16/2017 14:13:09
1F：→ kane1017: 五楼出钱盖欧！ 07/16 14:14
2F：推 tyytt: 我相信几十年後会环岛的 07/16 14:17
3F：推 a126963138: 应该四国新干线会先通车 07/16 14:17
4F：推 meitetsu: 台湾东部西部差距太大 加上处於地震带 北回南回铁路 施 07/16 14:39
5F：→ meitetsu: 工不易 成本甚高 不符合经济效益 07/16 14:39
6F：→ ciswww: 这种大建设要奠基在东部大开发的前提，苏花高当时就写了这 07/16 14:45
7F：→ ciswww: 样的前提导致变成话柄，不过我想海南岛也有这样的前提。 07/16 14:45
既然恒春支线开发以内狮为起始站
同时往台东也必经内狮
如果屏东高铁设在内狮-枋寮间
再搭配台铁延伸恒春支线连接高铁屏东站
比照集集支线连接彰化高铁的模式
屏东高铁同时吃到往台东及恒春半岛的人潮
经济效益不会太差才对
往後有机会往台东延伸也容易得多
※ 编辑: victor77 (114.47.97.86), 07/16/2017 15:23:07
8F：推 ltyintw: 让台铁去carry铁路南延屏东的问题就好了是想让高铁变慢铁 07/16 15:53
9F：→ ltyintw: ? 07/16 15:53
10F：→ bigkung: 蛮支持的，从开发角度。 07/16 16:47
11F：推 doraemon129K: 完全不支持，人口太少了 07/16 16:51
12F：推 hinajian: 问题是开发角度未必就是好角度 07/16 16:53
13F：→ hinajian: 为何开发 如何开发 开发什麽 不能为开发而开发 07/16 16:54
14F：→ hinajian: 环台湾和环海南岛的建设难度也不是一个等级的 07/16 16:58
15F：推 eeveelugia2: 中共很多时候是为开发而开发 蚊子铁公路一堆 不值得 07/16 16:59
16F：→ eeveelugia2: 效法 再说海南岛地形和台湾差这麽多 开环线难度差很 07/16 16:59
17F：→ eeveelugia2: 多啊 07/16 16:59
18F：推 jasonpig: 东部除了观光我还真不知道要开发什麽 07/16 17:08
19F：→ jasonpig: 为了开发而开发下场都很惨 07/16 17:08
20F：→ japan428: 以未来人口预估，效益只会更差.. 07/16 17:53
21F：→ YellowWolf: 还在拿海南岛跟台湾岛比 大脑运作还好吗？ 07/16 18:08
22F：→ geesegeese: 台湾人不会把钱砸在这别想了，等中国来投资还比较快 07/16 20:06
23F：推 mattc123456c: 等中国真把我们吃下来，他们才有可能会搞 07/16 20:09
24F：→ mattc123456c: 不然效益太差了 07/16 20:09
25F：→ geesegeese: 台湾历史向来都是外来政权的比在地人更懂开发。今天 07/16 20:13
26F：→ geesegeese: 还死不改。 07/16 20:13
27F：推 doraemon129K: 等楼上来砸钱呀，欢迎欢迎，盈亏都你拿就好 07/16 20:16
28F：→ doraemon129K: 你很会想，所以你砸 07/16 20:16
29F：→ geesegeese: 基础建设还有叫人出钱的喔，政府不想盖就拉倒 07/16 20:18
30F：→ geesegeese: 花东人百年来也不会妄想这向西看的政权多有远见 07/16 20:23
31F：推 oaoa0123: 所以楼上的论述是什麽何不说来听听 07/16 21:03
32F：→ yuchengtsai: 中国很多建设是不看效益的，只看爽的，海南西环应该 07/16 21:26
33F：→ yuchengtsai: 就是看爽的 07/16 21:26
34F：推 smilehc0981: 现阶段解决台铁的问题还比较重要，虽然已经不太看好 07/16 21:53
35F：→ smilehc0981: 台铁了 07/16 21:53
36F：推 bigkung: 如果都看经济效应就不该有南回罗.... 07/16 22:23
37F：→ bigkung: 如果高铁是私人的 不盖就不会有人说话.. 07/16 22:24
38F：→ bigkung: 动用公家的钱 就不一定要完全用经济效应... 07/16 22:25
39F：→ bigkung: 大可以用纾解西部人口到东部这种冠冕的理由... 07/16 22:26
40F：→ bigkung: 不过, 端看目前社会共识吧.. 如果现在大家反对就缓 07/16 22:27
41F：→ bigkung: 也许过个几十年 社会想法又不一样了 07/16 22:27
42F：→ hinajian: 齁～gee说中国是外来政权 违反反分裂国家法 抓去关了 07/16 23:25
43F：推 macarthur: 花东人想要中横铁路啊！ 07/16 23:26
44F：→ Leeba: 如果盖个台北到花莲的路线，可能会变成高铁的黄金路线吧 07/16 23:49
45F：→ ciswww: 旅客量必定远少於台北台中，因为花莲的人口规模差太多 07/17 01:11
46F：推 jasonpig: 没必要就是没必要 …扯一堆干什麽 07/17 02:10
47F：推 jasonpig: 未来台湾人口只会越来越少，盖高铁到人超少的地方要干 07/17 02:12
48F：→ jasonpig: 嘛？没意义嘛，要改善交通有千百种方法 ，何必选最贵的 07/17 02:12
49F：推 PeakOil: 要怪台湾地形 07/17 05:30
50F：推 JosephC: 国家交通建设不是看效益比，现下铁公路建设只要提到东部 07/17 09:00
51F：→ JosephC: 就是这样 07/17 09:00
52F：推 JosephC: 交通本意就是安全便，要重区域发展、前瞻远见，东部只要 07/17 09:03
53F：→ JosephC: 有便捷的铁公路，绝对是热门路线 07/17 09:03
54F：→ geesegeese: 不期不待没有伤害，东部一直到日本时代才有开发 07/17 11:27
55F：→ geesegeese: 东部开拓史不到120年，政府懂吗 07/17 11:28
56F：→ wcc960: 国家交通建设若不看效益比，日本怎麽还不快盖四国新干线? 07/17 11:35
57F：→ wcc960: 四大岛现在就四国没有，结果本州/九州/北海道都还在盖新的 07/17 11:36
58F：→ wcc960: 连中央磁浮新干线都动工了，四国居民是__等公民? 07/17 11:38
59F：→ Leeba: 如果已人口来看，花莲火车站进出人数应该连前30名都有问题, 07/17 11:42
60F：→ Leeba: 但实际上呢？ 07/17 11:42
61F：推 et11117: 楼上 花莲站旅客是全台第12名 07/20 08:44
62F：推 b325019: 干嘛打脸打那麽大力w 08/30 10:04