作者perceval (摸鱼中)
看板Railway
标题Re: [讨论] 发生事故看到旅客飙骂车站人员
时间Sat Nov 7 01:51:31 2015
今天搭144，在斗六卡关卡了三个多小时
我知道发生事故，台铁很无辜，台铁员工很辛苦
但是浪费了四个小时，不能退钱，同时还有一堆莫名其妙的事
所以我还是很想骂脏话
今天流程大致如下
大约七点多144抵达斗六，由於一开始状况不明，同时斗六游览车不多
所以八点多才广播说不想等的可以到後站搭接驳车到田中转乘
由於人非常多，接驳车久久才来一台，觉得可能单线通车会比我搭到接驳车来得早
所以我九点多打电话请家人上网帮我了解情况
家人约9:15跟我说八卦板的消息是(斗南广播)预定半小时後可以单线，接驳计划取消
但是我在现场没听到这个消息
大约十点前後，现场指挥的台铁员工才说恢复单线，然後难民潮往月台前进
(宣布恢复单线前有很长一段时间没有接驳车)
回到第二月台，144门没开，月台广播可以到第一月台搭374到台中
以为144不开了，所以跑到第一月台搭374
在374等开车过程中，车长广播要到台中以北旅客可以到第二月台搭144
所以又扛着行李，爬楼梯到第二月台搭144
(这段过程中，148上的乘客已经通过事故地点在八卦板打卡了)
大约10:20由斗六发车，旅途中在田中接收一批由斗六搭接驳车到田中的同车旅客
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有很多不爽的地方
1.斗六站出站搭接驳车时，人都卡在出口和楼梯(因为怕票被收回所以不走闸门)
由於是紧急状况，闸门是否能设成开启状况
2.如果现场宣布预定半小时後会恢复单线，大家就不会在那边痴等少少的接驳车
想等接驳车的可以继续等，不想等的可以回自强号上休息
这样144可以比较早开车(我非常不爽被148超过去)
3.旅客中有外国人，但是没有英文广播
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The whole problem with the world is that fools and fanatics are
always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
– Bertrand Russell
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1F：推 jasonshieh: 发生事故是无辜,可是发生多少次意外了总没个应对方法 11/07 02:27
2F：→ forcetrain: 阅 11/07 03:45
3F：推 kalicee: 咦？不能退钱吗？ 11/07 08:03
4F：推 amudi: 我昨天搭143 有trpass给高雄站签证延後一天 但会不会严格规 11/07 08:35
5F：→ amudi: 定得碰运气 11/07 08:35
6F：推 asamia: 乾脆每次车都增设英语广播专员一名好了？ 11/07 08:56
车长应该加强英文能力或是台铁可以设计软体车长只要输入重要资讯即可
不过这都需要花时间修改
比较快的作法是在台铁网站贴英文讯息
7F：推 jcwgary: 老实说148比144早开真的蛮扯的 11/07 09:24
8F：→ jcwgary: 凭什麽148能先开？ 11/07 09:25
我怀疑是因为144旅客散在车站外等接驳所以比较晚开
但是如果像斗南那样半小时前公布恢复单线的预估时间
旅客会比较快回到144上(也不会一二月台间跑来跑去)
9F：→ wush: 这也是台铁糟糕的地方，根本没应对方法 11/07 09:33
10F：推 amudi: 事故车放在林内站 11/07 09:47
11F：推 enternal: 呵…台铁有紧急应变过吗？囧… 11/07 10:07
12F：推 treasuredady: 要建立紧急应变需要投入大量资源与成本，呆铁永远只 11/07 10:14
13F：→ treasuredady: 会选择打赌不会发生如此重大意外 11/07 10:14
14F：推 Macoto0813: 我在日本遇过有人自杀导致列车误点，一样是只有日文广 11/07 10:24
15F：→ Macoto0813: 播… 11/07 10:24
16F：推 dr2915: 英文这点可能真的没办法... 只能靠自认口说流利的人去帮忙 11/07 10:27
17F：→ dr2915: 外国人了 11/07 10:27
18F：推 blueberrysun: 不能退票或换同区间其他时段的车票吗~?我上网查是 11/07 10:31
19F：→ blueberrysun: 说平交道事故误点2小时就可以换了耶? 11/07 10:31
20F：推 blueberrysun: 我也是搭144那班，後来往南搭转高铁北上，一路狂奔 11/07 10:38
21F：→ blueberrysun: … 11/07 10:38
下车时问站务人员说不行退
22F：推 marklin709: 台便局才不敢保证多久可以单线通车哩 11/07 11:37
23F：→ badpat: 这种紧急应变方式应该找立委来修理一下台铁，一直状况外！ 11/07 12:28
24F：→ mingchaoliu: 每次意外的状况都不太一样，要怎麽用单一方法来套用 11/07 12:32
25F：→ mingchaoliu: ？ 11/07 12:32
26F：→ mingchaoliu: 平交道事故有撞人的，撞摩托车的，撞小汽车的，撞卡 11/07 12:35
27F：→ mingchaoliu: 车的，处理时间与影响范围都不同，要怎麽用单一SOP 11/07 12:35
28F：→ mingchaoliu: 来应变？ 11/07 12:35
29F：→ mingchaoliu: 其他地震台风山崩也是不容易预估影响范围与处置时间 11/07 12:39
30F：→ mingchaoliu: ，要怎麽用一个SOP套用？ 11/07 12:39
还是可以有sop
先不谈sop，我不爽的第一点，乘客在斗六站出站搭接驳车时，
由於都是走人工验票出口，所以人都塞在入口和楼梯
如果是紧急事故，比方说火灾，这样的情况会死人的
回来谈sop，我觉得你太小看台铁员工了
昨天在傻傻的等接驳车时，
有旅客说车长(或是站务人员)说"这次事故比上一次还要严重(这次有火烧车)
上次花了两小时恢复单线，这次大概要四小时"
所以台铁员工的经验就可以给一个大略的估计值，然後就可以套sop
当然，为了避免客诉，在广播时要加上一些
如果提早修复，可能会提早开车，请旅客不要离开站区
或是，由於现场可能有突发状况，实际开车时间可能延後
之类的说词
※ 编辑: perceval (1.165.201.226), 11/07/2015 13:40:14
31F：推 trtc: 因为现场自己也不知道半小时後就能恢复单线运转 11/07 13:11
32F：→ Wtrmln0708: 火灾跟这个差很多欸 是有多紧急? 多等一下会受伤吗? 11/07 13:50
33F：推 trtc: 如果照你後面这个说词宣达，会有另外一批旅客上来靠妖 11/07 14:19
34F：→ trtc: 如果会弄这麽久，那就应该早一点说，好让大家转搭其他交通 11/07 14:19
35F：推 blueberrysun: 我到嘉义问是说15天内都可耶~? 11/07 14:20
36F：→ trtc: 工具，为什麽要在那边浪费大家时间云云… 11/07 14:20
37F：推 blueberrysun: 结果台铁是退斗六到台北区间的票钱…明明买的是自强 11/07 15:45
38F：→ blueberrysun: … 11/07 15:45
39F：推 toukowenn: 楼上说的区间应非指区间车票价,是指斗-北区段的自强票 11/07 22:08
40F：推 luther0583: 闸门可以在开启状态关机，紧急时就算闸门没开也要撞出 11/08 19:40
41F：→ luther0583: 去，非常时刻就别考虑太多了 11/08 19:41