作者conk (conk)
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标题[新闻] 电子票证9折搭台铁 明年恐喊卡
时间Thu Dec 4 08:37:08 2014
持电子票证搭乘台铁票价可享区间车价九折优惠，开通六年来，单日使用量从两万
八千多人次冲高到现在每天廿五万人次，使用率近四成，极受欢迎；但收入至少少一成
，加上还须付给电子票证厂商清分费，财务负担沉重，台铁正研议取消九折优惠，最快
明年春节前实施。
民众现持悠游卡、高捷卡等电子票证，可搭乘北部福隆至苗栗、南部林内至屏东，
及五条支线，台铁预计明年七月完成中部的苗栗至林内，西部干线贯通；东部干线将於
後年三月完成建置，达成环岛多卡通。
台铁指出，电子票证人数激增，使用率达百分之卅九，但无论搭何种车种，票价一
律收区间车票价九折，营收成长率远不及搭乘人数成长率；且电子票证平均每笔交易金
额卅元，台铁得自行吸收三元，每笔还要付给厂商三毛清分费，太不划算，因此通盘检
讨。
台铁局长周永晖说，政策上路初期打九折是为了鼓励利用，现已达到目标值，且取
消优惠後旅客乘车方式及权益不受影响。周永晖说，若旅客刷卡进站，用区间车票价搭
自强号已享便宜票价、又再享九折，等於双重优惠，对购票搭车的人并不公平，才拟取
消优惠。
此外，西部干线多卡通後，恐出现长程自强号「逃费」漏洞，以北高为例，刷卡比
购票大省三百五十五元。台铁拟限制多卡通搭自强号里程七十公里，若台北站上车，最
远仅能到新竹新丰站，其余车种则不限。
交通大学运研所兼任副教授黄台生说，大众运输优惠补贴应有一套完整配套，国家
政策、国家补贴，不要老叫台铁自己吞；台铁票价已十九年冻涨，还要再打九折，运量
增加反倒扩大短收，不是很合理，他支持通勤族买更优惠的定期票，偶尔持电子票证搭
乘则回归原价。
来源：
2014/12/04 联合报 记者苏玮璇 台北报导
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9108676.shtml
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※ conk:转录至看板 IC-Card 12/04 08:37
1F：→ chadhsieh: 嘘 开倒车 12/04 08:41
2F：推 ultratimes: 不给搭自强号比较实际，九折只是正好来回票票价而已 12/04 08:57
3F：→ ctjw: 如果能计算的出来短程旅客较多，不如调整开站站停车次 12/04 08:59
4F：→ Sheng98: 是说如果回归原价的话, 那这样想要搭莒光或自强还是买 12/04 09:02
5F：→ Sheng98: 有座票好了 (前提是到现场买的时候买的到有座票) 12/04 09:02
6F：→ Sheng98: 除非人多到连票都只能买到无座票的话就再考虑用电子票证 12/04 09:03
7F：→ Sheng98: 刷卡进站了.... 12/04 09:03
8F：推 JCC: 也不想想这样省了多少售票的人力 但我觉得如果只有区间车打折 12/04 09:08
9F：→ JCC: 也不想想这样省了多少售票的人力 但我觉得如果只有区间车打折 12/04 09:15
10F：→ JCC: 其他不打折的话是可以接受的 抱歉上面多打了一次 12/04 09:15
11F：推 countryair: 骂一骂就会收回这个研议了 12/04 09:21
12F：推 asd823: 这样改下去我还是每月票好了… 12/04 09:34
13F：→ JCC: 月台上也要广设电子票卡补票机 可以快速补票上自强号 12/04 09:39
14F：推 countryair: 真正每天搭的，都知道台铁定期票便宜多了 12/04 10:07
15F：→ fosa: 嘘"高捷卡"这个名词，明明就有正式名称"一卡通"，很明显就是 12/04 10:51
16F：→ fosa: 从台北看天下，且还不认真努力作功课，新闻稿不是脸书啊... 12/04 10:52
17F：→ kutkin: 地方的宝禄售票机需要喂食 12/04 10:58
18F：推 IanLi: 这赚最爽的还是背後的清算机构 12/04 11:06
19F：推 Alica: 台铁自己不把定期票转型为电子票证要怪谁 12/04 11:43
20F：推 tf010714: 月票比电子票证便宜很多，30天只算21天来回打85折 12/04 12:22
21F：→ tf010714: 而且有的人赶时间刷卡没刷好被锁卡又很麻烦 12/04 12:22
22F：推 yeadean: 价钱没差就会想买有座票→排队买票人大幅增加→车站要加 12/04 12:23
23F：→ yeadean: 派人力卖票(或是采购多台自动售票机)，这样成本不一定会 12/04 12:24
24F：→ yeadean: 下降吧 12/04 12:24
25F：→ kutkin: 月票只要没用满就不划算了，只是帐面看起来好看 12/04 12:30
26F：→ kutkin: 0.03/30=0.1% 台铁这样认为负担很重吗 还是叫一堆人去点 12/04 12:32
27F：→ kutkin: 硬币点的很开心? 12/04 12:32
28F：推 ezra: 本来就不应该打九折 不知道是哪个脑包想弄死亏损的台铁 12/04 12:43
29F：推 mimihalo: 不错 每次搭自强都被一堆无座票的堵路占位还有屁股撞头 12/04 12:48
30F：推 yjw691: 不知道台铁的西部电子票证全线通车後的政策有没有再研议过 12/04 13:12
31F：→ yjw691: 日前写了局长信箱强烈表达自强号限70公里是最差的政策 12/04 13:13
32F：→ yjw691: 虽然得到罐头式的回覆，但希望高层真的能再多加研议啊 12/04 13:14
33F：推 IanLi: 台铁的电子票证设备是谁投资的? 12/04 13:30
34F：→ IanLi: 怎有印象多卡通是台铁买的啊? 12/04 13:31
35F：推 gogoqaz: 区间车误点退费也研议很久了... 12/04 13:55
36F：→ Alica: 我的意思是说台铁不想给电子票证公司赚 可以自己弄一张 12/04 14:03
37F：→ Alica: 连吁嘘东的ETC都参一脚了 台铁其实有实力的 12/04 14:04
38F：推 vestinland: 请台铁改用日本那种卡吧，可以买单程票/当定期票/当悠 12/04 14:14
39F：→ vestinland: 游卡用，还能划位 12/04 14:14
40F：→ Alica: 就是楼上说的意思 用别人的电子票证只能扣钱 功能比较受限 12/04 14:26
41F：→ Alica: 但是台铁懒得自己搞 到头来又不爽给其他人赚清算 这就怪了 12/04 14:27
42F：推 sziwu1100: 电子票证应该限制只准搭区间车就好 取消9折也合理 因为 12/04 14:29
43F：→ sziwu1100: 台铁自己的月票就有优惠票价 没理不"照顾"自家的产品 12/04 14:30
44F：→ sziwu1100: 还去作嫁别人家的电子票证 12/04 14:31
45F：→ Alica: 高铁有回数票 台铁没有.. 不能只拿月票叫人吞啦 12/04 14:39
46F：→ Alica: 捷运刷卡也是八折优惠啊 可没有要求一定要一个月搭48趟 12/04 14:40
47F：→ Alica: 至於限搭区间车也没什麽 拿出够多区间车班就没问题 12/04 14:41
48F：推 IanLi: 但限搭区间车你要怎验票 光靠车长一定漏一卡车啊 12/04 14:44
49F：→ IanLi: 而罚的倍率那麽低 要很高的纠察率才能抑制 12/04 14:44
50F：→ Alica: 当然是台铁自己要停卖无座票啊 对号车看到站着的验就对了 12/04 14:46
51F：→ Alica: 开不出足够区间车疏运人潮前 就别想太多 12/04 14:47
52F：推 gafe: 我觉得应该要限制电子票证搭自强号才对。 12/04 15:13
53F：→ ezra: 北捷是北市府编预算补贴折扣阿 这是市府不开放一卡通的理由 12/04 15:17
54F：→ ezra: 政府是有编预算给台铁电子票证的折扣损失吗? 12/04 15:18
55F：推 ultratimes: 什麽叫"节省售票的人力成本"?省下的成本也只是刚好， 12/04 15:40
56F：→ ultratimes: 为何省下的售票成本就要给旅客打折? 12/04 15:40
57F：推 kutkin: 没有电子票 点钱就要点到手软了 12/04 15:44
58F：推 figaro: 这篇文我只看到关键字 预计明年7月 他X的.... 12/04 15:46
59F：推 ultratimes: 谁规定点钱省下的人力成本就要回馈乘客? 12/04 15:58
60F：→ fireneo: 他X的好像去年就说中部今年七月通电子票证，要延明年... 12/04 16:13
61F：→ gigihh: 但目前怎麽管制自强号？系统只能知道进出站地点，哪管得 12/04 16:25
62F：→ gigihh: 到搭什麽车到的？ 12/04 16:25
63F：推 fireneo: 官的脑认为可以管就可以管 你管不着官脑的管XD 12/04 16:40
64F：推 gigihh: 我想到的方式就是在车门口装刷卡机，上车时刷卡让卡片 12/04 16:54
65F：→ gigihh: 记下车种，到站时直接下车从出口刷出去，这样才有办法管 12/04 16:55
66F：→ gigihh: 获到吧！ 12/04 16:55
67F：→ gigihh: 管得到 12/04 16:56
68F：→ gigihh: 难不成旅客以後从台北上车，超过70公里就出不了站？ 12/04 16:57
69F：→ maxppp: 车门刷？ 嫌误点不够多？ 12/04 17:52
70F：→ gigihh: 不这样系统怎麽知道你有没有搭乘不能搭的车种？ 12/04 18:20
71F：→ gigihh: 那大家都用这样逃票搭自强还得了？ 12/04 18:22
72F：→ gigihh: 如果搭车距离在规定范围，例如台北桃园，自强号列车长来查 12/04 18:32
73F：→ gigihh: 票，我可以说我搭自强到桃园合法啊！你怎麽可以说我无票 12/04 18:32
74F：→ gigihh: 乘车？谁还会乖乖买票？就算搭超过，没被发现还是出的去， 12/04 18:32
75F：→ gigihh: 这不叫逃票叫甚麽？ 12/04 18:32
76F：→ gigihh: 此例一开，後患无穷。 12/04 18:33
77F：→ ctjw: 像跟港铁头等车厢一样，要先在月台或车厢入口感应卡片? 12/04 20:23
78F：→ kutkin: g大说的是好法，不过TRA很难做这种结构性改变啦 12/04 20:32
79F：→ kutkin: 他不敢去动票价结构 只会从什麽TEMU 或电子票砍折扣 12/04 20:32
80F：→ gigihh: 现在是中部这块还没通，等通了大家等着瞰，一定会有不少 12/04 20:51
81F：→ gigihh: 长途旅客用我上面的方式成功逃票，车长根本抓不完。 12/04 20:52
82F：→ gigihh: 便宜从台北进站，没被发现就可以爽爽搭到屏东再用远低於 12/04 20:53
83F：→ gigihh: 自强号的票价爽爽成功逃过，到时候等着瞰。 12/04 20:53
84F：→ gigihh: 台铁如果不面对这个管制难题，到时候一定会被立委骂惨。 12/04 20:54
85F：→ gigihh: 别忘了现在就友不少人这样搭了。 12/04 20:58
86F：→ fffa2008: 楼上说的就是自己吧 12/04 21:18
87F：→ gigihh: 我干麻这样搭？ 12/04 22:38
88F：→ gigihh: 这问题本来就是要考虑的，方便是好事，但必要的管制还是 12/04 22:39
89F：→ gigihh: 该要有啊！还是你认为大家都这麽守法？ 12/04 22:39
90F：推 mbmax323: 现在连特价要结束，都要看客人脸色？ 12/04 23:20
91F：推 misson: 尽搭自强不就得了 12/05 00:05
92F：→ misson: 禁 12/05 00:06
93F：→ misson: 我记得台铁这九折应该是之前月票的替代方案? 12/05 00:07
94F：→ misson: 以前有格子的月票，後来跟定期票弄一起 12/05 00:08
95F：→ misson: 定期票跟刷智慧卡都排除搭乘自强号，不然补票搭乘 12/05 00:10
96F：→ misson: 不知道能改善多少收入就是了 12/05 00:10
97F：推 voyages1ky: 哈 12/05 08:07
98F：推 asd823: @mbmax323 如果台铁跟客运一样不爽可以换一间的话，那他要 12/05 08:43
99F：→ asd823: 怎麽涨没人管 12/05 08:43
100F：→ asd823: 寡占事业调价格被人战刚好而已 12/05 08:44
101F：→ JCC: 台铁自己定期票八五折还可不限车种搭 悠游卡九折加上手续 12/05 12:43
102F：→ JCC: 费的话也只损失13% 比定期票损失15%还少 而且台铁省掉制 12/05 12:43
103F：→ JCC: 票成本 人力成本更是不知有多少 居然得了便宜还卖乖 12/05 12:43
104F：推 Tamama56: 标题看到恐字，有80%不会取消9折 12/05 16:44
105F：推 yehmd: 台铁得自行吸收三元，每笔还要付给厂商三毛清分费 12/05 23:07
106F：→ yehmd: 看来清分费是三毛, 不知道三元是指啥... 12/05 23:07
107F：推 busgoer: 3元是指以原价30元举例的的折扣金额 12/05 23:46
108F：→ busgoer: 要限制电子票证搭对号车的话，定期票麻烦也顺便 12/05 23:48
109F：推 yehmd: 哦哦！了解，感谢楼上。 12/06 00:12
110F：推 readonly: 该付多少就付多少。 12/07 18:40