作者cassine (Savannah)
看板Railway
标题Re: [问题] 中性区间的电性
时间Wed Nov 2 11:13:33 2011
※ 引述《powerfactor (功率因数)》之铭言:
: 小弟有两个中性区间的电性问题想请教板上电车线高手
: 台铁变电站输出为双单相(M相及T相),两者相位角差90度
: 因此在中性区间的主吊线及接触线需要绝缘装置分隔这两相电压
: 请问中性区间的回流钢轨跟架空RF线也需要绝缘区隔MT相吗
: 在相同负载的条件下 电流理应也相差90度, MT两相的回流不可直接短路
: 不是吗?
你所谓的相位差90度的 M相跟 T相波形都是相对於地量测出来的,所以当你讲双
单相时,就隐含了共地的前提在内。因此相位差90度的是电车线上的信号,不是
铁轨,铁轨是参考接地准位,无论是否在中性区间都是。所以要隔离的只有电车
线,铁轨不用隔离,而且技术上也没办法隔离,除非你不用金属而采用绝缘材料
。
: 电力机车在进入中性区间前要先切电, 有此一说是如果通电通过会产生大火花
: 就好像电器用品使用中突然拔掉插头有可能在插座产生火花
: 如果是降 那通过站内各股道的区分结缘器不也需要机车先切电
通常不会在车站内设计中性区间,只会有没有电的区间(例如洗车线、检修线)
不然若是刚好停在中性区间,就只能等待调车机来救援了。现在洗车线、检修线
通常还是保有电车线,只是可以用人工控制决定是否送电,於是在有电时电车可
以自己出入,进行洗车或检修时,就关闭电源确保人员安全。
: 机车不切电经过中性区间不是比较像是上批踢踢PO文PO到一半突然停电吗?
: 先谢谢高手们的赐教
列车通过中性区间不切电可能会跳火或损坏设备,你发文发到一半断电可能损失
一篇文章而已。
--
仁友客运3路线公车(已停驶):七张犁=中兴大学
中兴南明
南教台第
仁彰第中中
台崁一锦
新宝监北昌慈二
文顶空头
松三观南陆
四丰四同
七顶
兴大门德
门师中三
友化二区山
中仔心中
民觉理屯平善份
心二军张
竹份音四光
张乐民荣
张七
大二路家
仔会国市
总银市公公
商顶市街
商寺站公路寺埔
路份电
国埔桥张八
犁路顶里
犁张
学村 商 馆小场
站行场所园
专 场口
工 所口
口埔台
小 犁村 口街 犁
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.120.31.137
1F:→ aahome:那如果刚好被红灯拦下来又停在中性区..call out吗 XD 11/02 12:59
2F:推 ultratimes:所以号志和闭塞区起讫点应该会避免装在中性区附近吧 11/02 13:09
3F:→ ultratimes:不对,应该是中性区应该会避免设在号志的地方XD 11/02 13:10
4F:→ ultratimes:但是曾经遇过PP在台中站南机外临停,就停在那个中性区 11/02 13:10
5F:→ ultratimes:附近,而且还是冷气停止後车也完全停止XD 11/02 13:10
6F:→ ultratimes:不过PP没问题,有顺利离开(二个头的关系吗?) 11/02 13:11
7F:推 komachi275:PP有两个动力车两个弓 本务在中性区间时仍能遥控出力罗 11/02 21:17