作者mad5566 (56疯)
看板Railway
标题[讨论] 高铁二期车站
时间Sat Oct 22 19:03:36 2011
最近台铁南港专案完工了
未来高铁也预定延伸至南港
看了一下其他二期车站
维基百科上面都写2015年预定启用
是已经在兴建了吗?
另外看高雄还在评估中
为何政府在推动台铁高雄地下化专案时
不同步进行高铁延伸的作业呢?
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◆ From: 58.115.117.61
1F：→ haowei71:你不认同维基百科的资料,可以自己去改呀XDDDD 10/22 19:07
2F：推 shter:台北没预留高铁隧道结果害台铁少两股; 高雄似乎有预留吧 10/22 19:20
3F：推 nike840717:高雄好像说是有 10/22 19:28
4F：推 ultratimes:高雄本来就只有两股XD 10/22 19:44
5F：→ TaiwanXDman:如果高铁延到高雄 左营相对会掉很多吧 10/22 19:45
6F：→ TaiwanXDman:其实这样分两个核心倒也不错 真要延 还不如延到屏东 10/22 19:45
7F：→ ralf03214:不是有在评估延伸到屏东大鹏湾等地方的可能性吗? 10/22 19:53
8F：推 TaiwanXDman:到屏东差不多 到大鹏湾怪怪的0.0 10/22 20:10
9F：推 stanley10:不如拉到垦丁大街 台北直达 更方便 10/22 22:05
10F：推 wawakaka:东港线复活计画(误) 10/22 22:19
11F：推 Bcl2:当初(80年代初期)规划台北地下大迷宫时高铁连胚胎都不是.. 10/22 23:22
12F：→ Bcl2:而高铁确定成案後北车周边已经没办法再开挖新的轨道路廊了 10/22 23:23
13F：推 hicker:那当初铁路地下化时 怎会一次就做双孔四线隧道一路到底?? 10/22 23:26
14F：→ hicker:双孔隧道台铁高铁各一 以及高铁隧道在万华及松山通过不设站 10/22 23:27
15F：→ hicker:都是当初就确定的吧?? 10/22 23:28
16F：→ dn890221:完全不是啊 四线本来都是台铁的.. 10/22 23:31
17F：推 Bcl2:当初四线算是很有远见的搞法 那预留了区间车狂开的扩充余裕 10/22 23:34
18F：→ Bcl2:可惜就硬是被高铁占走..orz 10/22 23:36
19F：推 hicker:要用四线达成快慢分离 也要够长才会有效益.... 10/22 23:37
20F：→ dn890221:那也算不上是"当初就确定双孔隧道台铁高铁各一".. 10/22 23:40
21F：推 cudo:这样说来 高雄只有单孔双线 未来得靠待避了 预留高铁也只有车 10/22 23:54
22F：→ cudo:站部分 如果要挖隧道 是不是台铁地下化沿线又要大兴土木... 10/22 23:55
23F：→ hicker:还好吧 高铁也不用搞快慢分离.... 10/22 23:56
24F：→ hicker:要说台北车站无法再搞路廊 最大受害者应该是後到的机场捷运 10/22 23:59