作者tonyooki (东尼大木)
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标题[新闻] 新光兆丰出资 台铁花莲林荣站复站有望
时间Sat Oct 8 20:07:04 2011
新光兆丰出资 台铁花莲林荣站复站有望
2011-10-08 新闻速报 【中广新闻／刘敏娟】
未来东部铁路双轨电气化後，新光兆丰集团愿意捐地出资让早期的「林荣站」复站，
之前台铁提出「新光兆丰」需负责车站五十年的亏损补贴，使协商破局，花莲县府今天特
别将交通部长毛治国请到花莲协商，提出几项修正提案，让「复站案」重燃希望。
花莲中区乡亲原本热切期盼台铁林荣站复站後，藉自强号列车停驻兆丰农场能够带进
更多观光客，推动地方繁荣与发展。由於先前协商破裂，花莲县府积极地介入沟通，今天
正式与交通部长毛治国达成协议，希望在最短的时间之内使林荣站复站。
毛治国表示，交通部对於林荣复站促成区域发展是乐见其成，在相关法令容许的情况
下，视双方面接受程度，对於原订方案内容再做调整，并尽快执行。
折衷提案包括原定新光兆丰负责亏损补贴五十年期限缩短为十年、营运期间负责亏损
但不需负责折旧、新光兆丰出资建造车站硬体设备，待营运正常之後以赠与的方式将硬体
转手予交通部等等。
兆丰集团初步决定，配合复站计画，将投资100亿元兴建球场以及观光饭店等设施，
希望未来十年之内达到年250万观光人次的目标，让北部更多朋友能够从台北直达凤林，
进而推动整个花莲中区，包括寿丰、光复、凤林、万荣等地区的发展。
http://news.chinatimes.com/domestic/130506/132011100800957.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.234.59
1F：推 weichia:乐观其成 10/08 20:10
2F：推 kutkin:部长明年都还不知道在不在 开这支票好嘛 10/08 20:13
3F：→ kutkin:投资100亿咧... 10/08 20:14
4F：推 mrt620:会还在啊 ^^ 10/08 20:14
5F：推 weichia:比起部长 溪底隧道还更急XD 10/08 20:14
6F：→ katy50306:停自强...前面文章好像没需求的样子... 10/08 20:18
7F：→ book8685:支持的人也要去林荣站看过(误) 我就说静观其变了 10/08 20:27
8F：推 busgoer:交通部长撑多久不是重点 10/08 20:28
9F：推 book8685:正式复站通车才算数 10/08 20:29
10F：推 book8685:相关法令允许 好奇是那些法条 10/08 20:32
11F：推 book8685:傅一定会参与协调的 10/08 20:35
12F：推 shter:这是BOT车站吗....那微风广场可以自己盖个车站要求增停吗? 10/08 20:37
13F：推 book8685:教师节那篇推文内容 对照这新闻 真有趣 10/08 20:40
14F：→ TeacherLin:微风广场盖也是盖捷运 毕竟台北寸土寸金呀... 10/08 20:48
15F：推 eastwing:给楼上...s大是说复兴(中仑)车站 10/08 20:53
16F：推 fireneo:什麽球场？後山巨蛋棒球场？ 10/08 20:56
17F：推 newfaith:也就是说新光要帮忙复站的原因是希望自强号停林荣罗~ 10/08 21:09
18F：推 kutkin:复站+电气化+太鲁阁新车投入=林荣站停自强 10/08 21:12
19F：→ kutkin:傅焜萁都插进来 可见用力很深呀 10/08 21:13
20F：→ fluteofwind:自强号列车停驻兆丰农场？=.= 10/08 22:40
21F：推 starker:送路局3亿车站但是路局会亏5亿~路局会想要就真见鬼了 10/08 22:41
22F：→ shter:香港九广铁路倒是有一站马场站, 直接开进赛马场的 10/09 00:03
23F：→ veryyung:果然是政治力介入~ 只要地方吵 自强号就增停 10/09 00:04
24F：推 fireforce:选举快到了 这种新闻看看就好 10/09 00:09
25F：推 joson4921:自强号停林荣OK啊,以後Taroko Express独立车种後不准停 10/09 01:17
26F：→ joson4921:反正自强号也快变区间车快了,只要卤蛋不要增停就好,我想 10/09 01:18
27F：→ joson4921:老实说只要卤蛋北-东3.5hr跑完要怎麽增停都无所谓 10/09 01:19
28F：→ CORSA:希望PP或EMU1200系列都能降级成莒光似乎会比较合理~ 10/09 02:10
29F：→ Zoe0727:楼上的意思是只有鲁蛋可以收自强号的钱? 10/09 03:13
30F：→ aahome:以後卤蛋大量导入..应该也是会论落站站停的下场吧 10/09 03:18
31F：→ wiabc:太鲁阁不开放站位的话站站停没什麽意思 10/09 03:47
32F：推 biglarge:停自强，这是一定要的啦 10/09 10:12
33F：推 book8685:那篇新闻的推文内容蛮傻眼的 我当初不应该回应的 10/09 10:17
34F：→ book8685:谁可以回应 是谁要求要停自强号 有看更生日报的人回应吧 10/09 10:18
35F：推 book8685:觉得这种合作方式 双方和居民都要对权利义务了解 10/09 10:22
36F：→ book8685:不然到时候 有任何一方被阴 肯定又是新闻了 10/09 10:22
37F：推 joson4921:像卤蛋这种列车本来就该跑长距离.停站少的直搭车,而不是 10/09 11:05
38F：→ joson4921:变站站乐,TMU加速快为的是缩短旅时,拿省下的时间增停就 10/09 11:07
39F：→ joson4921:没意义了 ^EMU(更正) 10/09 11:08
40F：推 komachi275:刚好颠倒唷...加速时间只发生在离站时 10/09 11:10
41F：→ komachi275:也就是高功率&多马达的效益发挥点在离站的次数 10/09 11:10
42F：→ komachi275:跑直达只有一次的离站效益 缩短的时间恐怕只有1分钟 10/09 11:11
43F：→ komachi275:缩短的旅时也只有1分钟...所花费的成本远高於此唷... 10/09 11:12
44F：→ komachi275:TEMU增停提供更多的服务型态却能与其他直达车相同时间 10/09 11:13
45F：→ joson4921:树板北南宜罗花(寿+光复/凤+瑞穗)玉(池/关)东 10/09 11:13
46F：→ komachi275:这才是真正发挥加速快的效益罗~ 10/09 11:13
47F：推 ktt7756881:直达应该拿给DMU这种加减速慢的车 TEMU跑站站乐 10/09 11:14
48F：→ komachi275:不过TEMU载客量太少 要跑站站乐那个禁站问题得解决才行 10/09 11:14
49F：→ joson4921:话是这样说没错,偏偏TEMU只能载360人,效益偏低的说 10/09 11:15
50F：→ joson4921:不然就得订购类似681系那种3节的辅助编组,连假周末给它 10/09 11:16
51F：→ joson4921:插在原编组中间,否则平日只能载凳子台铁会翻脸 10/09 11:17
52F：→ joson4921:以现在台铁的情况要严格执行禁站只能用独立月台解决吧 10/09 11:19
53F：→ mackywei:在列车运用上，每逢周末就要把EMU增结、解连一次.... 10/09 11:19
54F：→ mackywei:也有人会翻脸的....XD 10/09 11:19
55F：→ mackywei:时段性切割清空月台也勉强可以达到独立的效果啦.... 10/09 11:20
56F：→ joson4921:弟3月台专停卤蛋,闸门设成非卤蛋票不能过,过不了就补票 10/09 11:21
57F：→ joson4921:还是像komachi那样跟hayate并联运转?但非倾斜式不行哦 10/09 11:23
58F：→ joson4921:要是台铁也可以用并联运转就不用解联了,直接接上去就好 10/09 11:24
59F：→ joson4921:清空月台是OK,但你是拿什麽票进站也没人知道,可以偷渡 10/09 11:25
60F：→ joson4921:刚想到两列卤蛋并联...但这月台也太长了= = 10/09 11:27
61F：推 book8685:加减速很重要+1 尤其在基汐段车站很多的情况下 10/09 11:31
62F：→ joson4921:TEMU现在兼具高速性和加速强两点,这样PP以後要怎麽混= = 10/09 11:33
63F：→ book8685:不过 我只在乎林荣居民是否能真的坐到车 10/09 11:33
64F：→ mackywei:林荣居民要的不是能坐到车，他们要的是地方发展(=钱) 10/09 11:34
65F：→ book8685:不然如果这站停靠的都是兆丰农场专车就不好了 10/09 11:34
66F：→ mackywei:但是这件事情跟设站 / 自强号停靠其实关系不大。 10/09 11:35
67F：→ joson4921:让PP跑北宜罗花玉东直达,TEMU负责把旅客接驳到其它站去? 10/09 11:35
68F：→ book8685:可是我看上文 跟我意见相左的人都不这样认为耶(笑) 10/09 11:36
69F：→ mackywei:TEMU的优异性能在弯道的话，或许是反过来.... 10/09 11:36
70F：→ mackywei:TEMU跑北宜，PP跑宜花(东)....问题会变成电气化范围 10/09 11:37
71F：→ book8685:我最早的时候也认为 新光都愿意帮台铁盖了 台铁为何不放 10/09 11:37
72F：→ mackywei:我的观点是：兆丰给了地方居民一些想像，形成共同战线 10/09 11:38
73F：→ book8685:但是如果新光真的帮台铁盖了 主导权是归在哪??? 10/09 11:38
74F：→ book8685:居民想要交通方便和发展都可以理解 问题是盖成之後 10/09 11:40
75F：→ book8685:居民也无法对於营运模式多说话了吧? 10/09 11:41
76F：→ book8685:上文 我提出傅县长一定会出手 有人就出来反驳了 结果??? 10/09 11:42
77F：推 mackywei:主导权是个被隐藏起来的问题，确实这是个重点。 10/09 11:47
78F：→ mackywei:(实值)收益去向也是重点，但是也被忽略了。 10/09 11:48
79F：推 joson4921:人多$就进来,如果只是这样的话那做好接驳应该也够了 10/09 11:48
80F：→ joson4921:假如有办法做到在寿丰下车5分钟就有车到林荣我也愿意去 10/09 11:49
81F：→ joson4921:叫我在寿丰站半小时...免谈= =" 10/09 11:50
82F：→ book8685:我还是蛮耿耿於怀的 (叹气) 10/09 11:50
83F：→ joson4921:新干线列车长都会在下车前报告可以搭什麽车去哪里,这种 10/09 11:51
84F：→ joson4921:小事台铁都做不到那也不用搞接驳了,继续让快车站站乐吧 10/09 11:51
85F：→ book8685:可能学义大世界一样 新光自己开个接驳车吗?? 10/09 11:52
86F：→ joson4921:没人会去管别人亏不亏损,台铁局才懒得帮兆丰扛哩 10/09 11:54
87F：推 book8685:我看了三篇林荣站的新闻 都是各方说各方的理由 10/09 11:57
88F：→ joson4921:我觉得台铁的着眼点在於兆丰农场有没有足够的吸金能力 10/09 12:09
89F：→ joson4921:兆丰只是因为要经过它底下搭顺风车提出设站要求罢了 10/09 12:11
90F：→ joson4921:折旧问题也就罢了,营收好坏其实掌握在台铁手上,只不过 10/09 12:12
91F：→ joson4921:交通部下令,否则台铁才不想在离凤林站不远的地方设站呢 10/09 12:17
92F：推 book8685:评论事情 本来就不能全部的观点都兼顾到 10/09 12:34
93F：推 book8685:可是最起码是说 不要单用一方的观点 而去押住另一方观点 10/09 12:38
94F：→ book8685:这里不就是各抒己见 给大家公评的地方吗?? 10/09 12:40
95F：推 starker:真不知花东沿线各站年营收破千万以上的会有多少站... 10/09 12:43
96F：推 fastech:车站谁设计?如果是新光设计,那大概可以裱死台铁所有车站 10/09 14:21
97F：推 dolare:比起台东线一堆样板车站 的确可期待新光 10/09 16:54
98F：推 starker:新光无法自己设计~~铁工局会来帮新光协助设计 10/09 17:50
99F：→ aahome:花东只有花莲站很赚吧..其他我看连台东都赔钱.. 10/09 18:00
100F：推 tccan:台东？台东的客运营收已经可以打死一堆一等站了。 10/09 19:05
101F：推 kutkin:也就只有一个台东站 但他的营收包含两边花东与南回 10/09 23:13
102F：→ CORSA:应该说给站的座票都应该要收莒光钱,不给站的收自强价较合理 10/09 23:14
103F：→ CORSA:另外花连那种尤其在假日多开几班直达阿福号纾解人潮能力更强 10/09 23:15
104F：→ CORSA:的车种来运会较好,而且还不会被抗议说为何不降价之类的~ 10/09 23:16
105F：推 EM608:我记得pp 刚引进的时候起步加速很快的....不输给emu系列 10/09 23:22
106F：→ tccan:PP现在还是有有少数司机能把车开得比EMU还猛的加速度。 10/09 23:32
107F：→ tccan:但也看过PP的加速还输给电头拉莒光8辆的。 10/09 23:32
108F：推 sqr:说不定离峰时段PP加速就强... 10/09 23:47
109F：→ ecpoem:很久前某次坐旧车次1022，司机开得比电头莒光还差 10/10 06:52