李鸿源：封井见效 高铁10年内安全无虞 〔记者徐义平／台北报导〕民众持续关心的高铁沿线地层下陷问题，行政院公共工程委员 会主委李鸿源昨至立法院进行专案报告，他指出，目前已拟定相关行动方案，估计十年内 云彰地区下陷的面积可以缩减至少一半，高铁安全可以确保。 云彰下陷面积 估可缩减一半 行政院核定行动方案後，便开始执行封井及节水措施，李鸿源表示，八月时重新测量下陷 约四．五公分，相较去年同期的六．四公分，下陷状况已有明显改善，显示行动方案有效 。 今年封井措施将率先处置三十一口井，包括云林水利会、台糖，云林第二监狱、国中小学 、溪州工厂等，一一二年更配合湖山水库及鸟嘴潭人工湖完工，预估可封一一九一口水井 。 此外，加上推动「节水型社会」，将可让农业用水减抽三．三亿吨、公共用水减抽一．二 三亿吨，目标是让目前持续下陷面积从四四九平方公里，缩减至少一半。 李鸿源也针对路平专案报告指出，根据交通部公路总局的统计，从去年至今年六月，全台 总共开挖五八六．八公里的道路，等同於挖了一．二六条的台一线，已经超过台湾的南北 长度。 减少挖路 立委促推共同管沟 不少立法委员听到数据後，纷感到震惊，为何要不断挖补公路，并要求工程会加快推动共 同管沟，将相关单位的管线统一管理及放置，减少挖路频率，李鸿源当场承诺会和内政部 协调推动。 此外，立委质疑道路不平除了频繁挖路外，路面上的人孔盖数量太多也是个主因，总计全 台自来水孔盖有三十九万个，台电有八十三万个，中华电信孔盖更达一五三万个。 工程会强调，已要求各管线单位进行人孔盖减量检讨，未来包括自来水、电信、电力孔盖 合计可减少四十五．六万个。 公路总局报告挖路数据显示，过去五百多天，光是省道、县道挖路申请件数就逾一万件， 平均一天有十九件。再以每件平均申请施工七天来算，施工天数总共七万一千九百八十七 天，等於每天有一三二件在施工，挖掘总面积一五一万余平方公尺，也相当於挖了二一二 个足球场，数据十分恐怖。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/4/today-life11.htm --

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