作者fireneo (Josh)
看板Railway
标题[闲聊] 关於1000与2000型太鲁阁号及速限标志
时间Fri Aug 12 16:00:47 2011
2000型卤蛋目前诸元介绍是像N700的调整空气避震简易摇摆方式
所以过弯会较一般列车快，但比1000型卤蛋慢
而2000型卤蛋听说台铁将会以MAX150来跑
目前台铁有两种速限标，白底黑字的一般列车VS橘圈黑字的卤蛋列车
在2000型卤蛋引进後，台铁速限标会不会有三种模式@@?
某弯：一般75KM、2000卤蛋85KM、1000卤蛋95KM
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.56.186
1F：推 cgy:台湾哪条路线可以给他跑150？ 08/12 16:03
2F：→ cgy:过弯速度要看转弯半径，气垫式的摇摆与机械式摇摆在某些弯道上 08/12 16:05
3F：→ cgy:应该说转弯半径较大的地方两者是无差异的 08/12 16:06
4F：→ fireneo:新观音隧(以北~南圣湖) 08/12 16:10
5F：推 OhmoriHarumi:新的倾斜式列车确定是编号2000型吗？ 08/12 16:19
6F：→ fireneo:小弟资讯是来自WIKI啦！编写者无误的话... 08/12 16:21
7F：推 cgy:150是北宜直铁？ 那等盖了再说 08/12 16:56
8F：→ komachi275:新东干配上倾斜很有机会上150啊... 08/12 17:26
9F：推 komachi275:新观音内要喷我倒觉得比较难 隧道内集电不良.... 08/12 17:29
10F：→ stephenson:头城-宜兰 罗东-新马 这两段还有可能冲到150 08/12 17:33
11F：→ stephenson:宜兰-罗东我是不知道桥面限速是多少 08/12 17:34
12F：推 komachi275:距离太短冲150除了浪费电 节省的时间大约只有几秒钟... 08/12 17:51
13F：→ Honorguard06:对於能源消耗来说硬冲150kph极度不理想 08/12 17:55
14F：推 cutec:其实2000型就算是摇摆角度较1000型小,实际上还是可用相同的 08/12 17:56
15F：→ cutec:速度过弯,只是2000型的旅客会承受较大一点超高不足... 08/12 17:57
16F：→ cgy:其实最大差5KM/H 也还好XD 08/12 18:00
17F：推 EM608:TEMU不是还有另一种倾斜模式? 会更不舒服吗? 今天搭1086北上 08/12 18:46
18F：→ EM608:新丰站外的弯道 虽然速度不快 但是感觉倾斜角度很大! 08/12 18:46
19F：→ EM608:而且司机员在列车还没出弯道就加速 很不舒服 我乘坐的是1车 08/12 18:47
20F：推 komachi275:自然倾斜模式？ 08/12 19:17
21F：推 cutec:我记得好像可以选择倾斜时辅助倾斜气缸不启动 08/12 19:20
22F：推 komachi275:设定自然倾斜模式...汽缸挂点了？ XD 08/12 19:22
23F：推 cutec:此时就会由原本可控制的自然倾斜变成单纯的自然倾斜 08/12 19:24
24F：→ cutec:此时乘客的舒适度会较差一点 08/12 19:26
25F：→ fx38:景美南至北埔北这段直线也可以冲150... 08/12 20:15
26F：→ fx38:感觉和西部干线的後壁至新营的距离差不多.. 08/12 20:16
27F：→ aahome:卤蛋车况不知如何,马达隔离跟其他毛病应该也有了... 08/12 21:49
28F：推 lovehalf:长官们的目标是昆士兰的160KM/HR 08/12 22:19
29F：推 zoe0727:如果长远的目标是台北台东三个小时 08/12 22:38
30F：→ zoe0727:那麽北花1.5hr,花东1.5hr,提速到160应该是必要的吧 08/12 22:39
31F：→ a5mg4n:卤蛋之前发生过整组(4节)被隔离掉 空调用电由另一组支援 08/13 21:02