作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 桃园、中坜火车站 将与桃捷共构
时间Thu Aug 11 10:54:08 2011
桃园、中坜火车站 将与桃捷共构
【联合报╱记者贾宝楠、游文宝／桃园报导】
2011.08.11 03:02 am
桃园火车站运量全国第二。
记者贾宝楠／摄影
航空城捷运线（绿线）可行性研究，8日终获经建会审议通过，由於桃园、
中坜火车站近年旅客数高居全国第二、第三，未来站体确定将与捷运共构
，民众更期待两地车站重建後能改善不足，带动商圈繁荣。
根据交通部统计，桃园和中坜火车站最近10年乘车人数暴增，桃园站每日
平均2万8000多人次，中坜站只略少一点，都以通勤台北的人口居多。
因为使用率高，桃园站没有後站、中坜站没有对号车停靠，都引起大批民
众诟病，桃园站甚至到今年7月，才完成地下道附挂式升降设施供身障人
士使用，而且一次限乘载1人，从第一月台到第二月台要花上10分钟，因
此必须提前半小时到站。
中坜火车站因周边大学多，通勤学生众多。
记者刘爱生／摄影
两座车站周边及地下道脏乱、摊贩挡道、游民问题，时常遭投诉，交通尖
峰时塞车更是令人厌烦，停车也不便利。台铁规画两座车站未来至少是「
地上五层跑铁路、地下五层走捷运」，两站都将无前後站之分，无障碍空
间、穿堂、商场等应有尽有。
县府因应站体共构，正规画两站周边都市更新，桃园站约54公顷，中坜站
128公顷。县府考虑比照板桥火车站，评估采兴建商业大楼联合开发，桃园
站将是30层、42层的双塔大楼，转型成通勤商务、商场百货商业中心；中
坜站将兴建35层及50层两栋大楼，成为南桃园商场百货、饮食服务的中心
商业区，但还未定案。
由於两地铁路高架化以及捷运蓝、绿线两大工程，未必同时完工，共构站
体的细部规画仍在讨论阶段，立委杨丽环认为，只要确定绿线要做，台铁
和县府等单位应该尽快协调，「一次完成施工最好」。
杨丽环指出，蓝线捷运预计102年与中坜火车站连接，绿线可能在109 年
接桃园站，如果届时不能「一次到位」，兴建捷运临时车站可能形成浪费。
全文网址: 桃园、中坜火车站 将与桃捷共构
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6518984.shtml
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◆ From: 61.217.132.192
1F：推 hicker:当然要共构 桃捷绿线@桃园 桃捷蓝线(机捷)@中坜 都垂直穿越 08/11 11:02
2F：推 nothingptt:我觉得桃园的双塔大楼营运有困难,板桥能成功是因为同时 08/11 11:03
3F：→ hicker:但核心的台铁桃园高架捷运化何时动工 这才是重点问题 08/11 11:03
4F：→ nothingptt:有铁路+捷运+高铁的人潮,桃园太难了,後站的桃客大楼到 08/11 11:04
5F：→ nothingptt:现在都还租不出去 08/11 11:04
6F：→ hicker:这部份可以比照万华站 先把车站部分盖起来 08/11 11:05
7F：→ nothingptt:别说到高架化,我觉得光桃园临时站都没把握能准时完工 08/11 11:05
8F：→ hicker:但地基部份就先把未来大楼的部分算进去 08/11 11:05
9F：→ hicker:等到未来时机到了 再把上面大楼部份盖起来 08/11 11:06
10F：→ chewie:就跟忠孝复兴站或机场捷运台北站一样啊 这方面不难 08/11 11:10
11F：推 jizuo:"中坜站没有对号车停靠"????? 08/11 11:14
12F：推 hicker:(揉眼睛ing) 08/11 11:15
13F：→ nale10313:错误连篇 08/11 11:19
14F：→ el1901:目前的消息都只提到要以土地开发提高自偿率 对於运量的预估 08/11 11:22
15F：→ el1901:却未说明 台铁桃园站已经进入细部设计 捷运站体规模 08/11 11:23
16F：→ el1901:要赶快确定 08/11 11:24
17F：推 hicker:看来只能比照当年比萨屋 先预留地下捷运空间来处理了 08/11 11:33
18F：→ hicker:这时程是差得有点久.... 08/11 11:33
19F：推 islamicjihad:披萨屋是预留了捷运空间，但那个月台通捷运站的通道 08/11 11:35
20F：→ islamicjihad:真的有够给它不方便,只能说沈祖海他们也没想到现在会 08/11 11:36
21F：→ islamicjihad:是这个局面 08/11 11:37
22F：推 fireneo:内坜、中坜，傻傻分不清楚 08/11 11:40
23F：→ chewie:原蓝线(即现在台铁or高铁月台)通红线的动线还OK啊 除了少了 08/11 11:43
24F：→ chewie:电梯以外 当年无障碍空间的概念没那麽完整 08/11 11:43
25F：→ islamicjihad:北上从台铁高铁1车走到捷运不算短，,特别是在尖峰时 08/11 11:53
26F：推 vmgvu:桃园中坜的商办没那麽强 盖那样子的大楼只会沦为养** 08/11 13:01
27F：→ vmgvu:而且我不解的是...是谁下决定通通都要盖"双子大楼"?? 08/11 13:02
28F：→ islamicjihad:咩咩咩咩咩 08/11 13:06
29F：推 peng198968:我也怀疑需要盖这麽高吗？盖10～20层就差不多了 08/11 13:07
30F：→ el1901:你也别急 那是35年後的目标 万华站楼上到现在也盖不出来 08/11 13:14
31F：→ vmgvu:是台铁高层决定的吗?从松山/万华/中坜/桃园..通通都双子楼.. 08/11 13:23
32F：→ vmgvu:松山车站共构双子大楼一个12F一个15F。万华则是双子20F。 08/11 13:24
33F：推 eco100:万华目前的样子 有保留盖双子星的空间吗？ 看不太出来 08/11 13:59
34F：→ chewie:就地上站体楼上啊 一边一个 08/11 14:10
35F：推 ihx00:管他共不共构,只要架起来一切都好说啦~颗颗 08/11 14:12
36F：推 opass168:比较希望能预留盖"真捷运红线"地下化站体的空间 08/11 15:25
37F：推 Japan2001:台铁表示：中坜站裁撤，内坜站对号车全停... 08/11 16:47
38F：推 a41503:台北不也是双子大楼?? 08/11 17:00
39F：推 hicker:机捷台北站是双子星 而且是相当高的双子星 08/11 17:36
40F：→ hicker:万华站上面好像预留是盖20几层吧 有点不确定 08/11 17:37
41F：→ hicker:车站跟大楼分开处理(地基先做好) 其实现在已经有很多例子了 08/11 17:38
42F：→ hicker:比较多的是捷运的联开大楼 很多都是先把捷运部分盖好 08/11 17:39
43F：→ hicker:等之後再伺机来盖上面的大楼 08/11 17:39
44F：→ vmgvu:台北双子星大楼是机场捷运...上面几个是台铁 08/11 17:49
45F：推 hicker:车站本来就是长型的 盖双子楼中间夹条贯穿道路也是刚好 08/11 17:52
46F：→ vmgvu:那儿刚好?世界上一堆车站都不是双子楼....= =" 08/11 18:10
47F：→ vmgvu:台湾高铁新盖的几个车站也没有... 08/11 18:10
48F：→ vmgvu:根本是只有台铁自己很爱吧..还有新台中车站也是规划双子大楼 08/11 18:11
49F：推 hicker:还是说是容积率问题?? 容积率限制下要盖高只能盖双子楼 08/11 18:24
50F：→ chewie:跟建蔽率无关 应该是不论是商办或是商场 适当的楼板大小比 08/11 18:26
51F：→ chewie:较好销售 楼层管理也比较单纯...其他就是都市计画方面的问 08/11 18:27
52F：→ chewie:题了(比如地下车站过长 地面中间开条路过去 自然形成双栋) 08/11 18:28
53F：推 hicker:说到这 好像在台湾还没看到过横跨在平面道路上的大楼 08/11 18:33
54F：推 shter:基隆有一个大楼底下是道路, 还是螺旋状由下方路面上坡到山上 08/11 19:54
55F：→ haqqige:销售??那几个台铁双子星大楼又不是盖来卖的.... 08/11 20:22
56F：→ haqqige:另外 双子星大楼一般都会建立在两栋高度相近会甚至一样的 08/11 20:27
57F：→ haqqige:基础上 ex.板信双子星/远企。 高度相差太多的 根本可以讲 08/11 20:29
58F：→ haqqige:是不同的两栋楼... 08/11 20:30
59F：→ haqqige:台北双子星,高度差太多,说难听根本是...两栋楼双并罢了~ 08/11 20:31
60F：推 islamicjihad:高的叫歪果人，矮的叫土炮 08/11 21:35
61F：→ DragonRai:我记得桃园中坜的双子星大楼构想并没有经费.... 08/11 21:43
62F：→ DragonRai:也就是势必采用"BOT"....但会有财团要来包吗.... 08/11 21:44
63F：→ DragonRai:选举要到了甚麽都随便讲了..明年又是一切静悄悄 08/11 21:53
64F：→ DragonRai:什麽捷运共构,搞不好连台铁高架化都直接暂缓.. 08/11 21:54
65F：→ chewie:Twin Tower 以往的确是一对相对的建筑物 不过现在建筑趋势 08/11 22:52
66F：→ chewie:在变 高度不同的建筑物对应反而有动态感 比如Libeskind在 08/11 22:52
67F：→ chewie:世贸中心重建 就用了一高 数个渐次矮的建筑物去重塑天际线 08/11 22:53
68F：→ chewie:毕竟纽约跟吉隆坡的Twin Tower算是某种上个世纪的经典 08/11 22:54
69F：→ chewie:再盖一样方式的Twin Tower很难更出色 这点槙文彦并没有错 08/11 22:55
71F：→ chewie:後续几个车站盖出来的大楼都是走这个方式BOT或销售啦 08/11 22:59
72F：→ chewie:并不会像板桥一样都给政府单位用 08/11 23:00
73F：→ chewie:南港也是润泰拿走 也是双子星 补充一下 08/11 23:01
74F：推 vesting:七爷八爷... 10/17 10:23