http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/10/today-int4.htm 2011-8-10 日媒惊爆／解放军攻台 中国高铁宁温线是运补动脉 〔驻日特派员张茂森／东京九日报导〕在中国七月二十三日温州高铁事故中，也搭乘该班 列车的日本时事通信社记者城山英巳，在将於十日出版的日本「文艺春秋」九月号上，以 「不能搭乘中国新干线︱事故全内幕」为题，爆料指出，这起事故的背景是中国铁道部中 共高干的权力斗争，让中国人民成为牺牲品，而且由於中国高铁的宁波︱温州线是两岸一 旦爆发战争时，人民解放军的运输路线，至为敏感，所以事故发生时中国立即湮灭证据。 城山英巳在文中指出，中国高铁以中共高干的意向马首是瞻，没把人民生命安全放在眼里 ，只重视行车速度和建设速度。 城山引述中国铁道部匿名人士的谈话指出，这次撞车的宁波︱温州之间路段，是中共的政 治敏感地段，「此次发生事故的高铁路线是秘密建造的，中国其他铁路路线的施工和管理 都引进外国技术专家，只有这条路线拒绝外国参与，因为它是『重要的政治路线』，理由 是面临台湾海峡，台湾有事时，是中国解放军的运输动脉」。 然而拒绝外国技术参与的结果，却付出惨重代价，二○○三年中国曾寻求日本新干线的技 术协助，日方提出要求，如采用日本新干线技术，车辆、轨道和行车管理系统必须整套从 日本引进，但遭中国拒绝，而采用独自开发的信号系统，这次事故後，中国终於承认，「 设计上的重大缺陷」。 其次是，此次重大事故主因是，有一个完全封闭的铁道部「独立王国」，此一组织拥有巨 大的独占权，只重视如何满足上级的政治要求，涉嫌收贿的前铁道部部长刘志军为前国家 主席江泽民的人马，多数铁道部的决策高层，几乎都是江泽民的亲信，共青团出身的现任 国家主席胡锦涛与总理温家宝，则积极削减铁道部的权力，激烈的中共内部权力斗争，透 过高速铁路正在进行，而把中国人民当成牺牲品。 -- I.W.︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50. J.S.︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47. M.M.︰14.18.43.49. S.M.︰12.26.41. J.A.︰7.40. C.C.︰10.13. N.G.︰34.42. A.D.︰22. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.243.164