前瞻规划放眼未来 台湾新生报 更新日期:"2011/08/07 00:07" 记者张圣奕／专题报导 台中计画虽然预期可以增加当地的经济发展以及生活水准的提升，但是计画往往赶不上变 化，尤其在社会发展速度与民众生活水准快速提升下，未来其他县市要进行铁路立体化， 必须着眼於长久发展而非现况。 许俊逸强调，五都之中铁道立体化工程长度最长的就是台中计画。台中计画以及其他铁路 地下化、高架化工程，最主要的目的就是把以往铁路分隔的都市「缝合起来」，真正的出 发点就是为了都市发展所需而进行。台中计画本身就是如同捷运车站一样，由台中车站当 母鸡，带着周边车站一起发展。 他说，不管高架或地下化，为了配合铁路捷运化的概念，新设许多通行车站，因此费用非 常高，但是所有的钱都是由中央投资，对於财政负担会很大，因此目前已经拟定办法︱「 铁路立体化与周边土地开发审查要点」。这个办法的精神就在於「由地方政府提出立体化 ，但是需要有周边土地开发的完整的配套措施」。 许俊逸表示，未来其他县市要提出铁路高架或地下化时，必须先提出整体规划，并且符合 中央所拟定的「铁路立体化与周边土地开发审查要点」草案。 根据这个草案的精神，未来其他县市提出铁路立体化需求时，需要有周边土地活化的计画 ，透过土地活化与开发，所获得的钱挹注到铁路立体化建设。他表示，地方政府一定要有 规定的比例分配额度的基金，再加上中央的工务预算才能进行铁路立体化建设。 许俊逸表示，县市政府若想要进行铁道立体化，首先就要具有前瞻性规划以及远见，不能 着眼於眼前需求，而是要以大环境未来发展为前提，审慎规划并逐步实施，将是铁路立体 化与土地活化最好方式。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110807/128/2wf9i.html --

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