http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/24/today-north8-2.htm 2011-7-24 大山站保留完整 吸引铁道迷朝圣 记者何宗翰／专题报导 台铁七月推出「海洋风情，中港独秀」一日游主题列车，让民众重温海线着名景点，其中 ，苗栗县後龙镇的大山火车站，是有九十年历史的木造车站，在日治时代建成，和谈文、 新埔、日南车站采用同一张建筑设计图，全盛时期年载客量曾达到二十万人次，它的历史 与建筑，吸引许多铁道迷专程朝圣。 全盛时期载客创廿万人次 大山火车站副站长洪总耀拿出三本从日治时代流传下来的「驿势要览」，书页泛黄，是每 一任站长的工作日志，记录大山站的地势、气候、营运状况等资料；他们以钢笔写下「大 山站位於新竹州竹南郡後龙庄大山脚一八八番地」、「大正十一年十月十一日开通」，还 有每一任站长的姓名及任期，弥足珍贵。 大山火车站建於民国十一年，原称「大山脚驿」，是海线货运的大站，以运出西瓜、地瓜 ；运入肥料、煤炭为大宗，年货运量曾高达近七千公吨。洪总耀说，他在大山住了六十多 年，当年坐火车往来竹南和大山间的菜贩众多，连菜担都要买票，月台上数以百计的「西 瓜担」，更是蔚为奇观。 六十年代人口外移渐没落 他说，过去大山站前商店林立、百货兴旺，有西瓜带来的人潮、钱潮，还有大批军队进驻 附近，盛况空前，冰果店、撞球间、运送店，连「茶店仔」都有。直到六十年代後产业转 型、人口外移，加上客运、西滨公路及福尔摩沙高速公路大山交流道陆续开通，八十年降 级为简易车站，目前每天约剩百人进出。 目前大山站仅设三名副站长，每天上、下行各约二十班次停靠，站前荣景不在，但老车站 依旧矗立着，以和风式建筑、欧山式屋顶、用竹子、黄泥、稻草、石灰搅拌而成的「编泥 墙」为特色，在九十三年被苗栗县政府文化局列为历史建筑，不仅是大山人的共同回忆， 也是见证铁道历史的文化资产。 -- Pilot Guides 全50卷阅览完成 --

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