作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] (中国)高铁列车倾斜？铁路部门：储备电暂时中断所致)
时间Wed Jul 20 09:42:34 2011
高铁列车倾斜？铁路部门：储备电暂时中断所致
2011-07-19 13:38:32 来源：齐鲁晚报
网友“曹益峰”的微博爆料，引发大量转发和评论。记者 刘志浩 新浪微博截图
“车体向左倾斜15度左右，列车乘务员提醒我们不要随意走动。”18日上午
，微博名为“曹益峰”的一名博友在微博上爆料称，从上海虹桥至杭州的
G7411次高铁，行至中途突然停车，并发生“倾斜”。
记者从“曹益峰”的微博上看到，他第一条微博在18日上午9时51分发布，
“车体向左倾斜15度左右，列车乘务员提醒我们不要随意走动，现在列车以
40公里/小时的速度行驶，车体保持倾斜，空调已经停运。”微博地图显示，
他此时正处於浙江省嘉兴市嘉善县附近。
微博发出後随即引发跟帖潮，截至20时54分，该微博被转发15526次，评论达
3817次。有网友对此表示不解，更多人则表达了隐忧：“高铁安全吗？希望专
家能给出解释！”
记者致电杭州火车站，相关负责人表示，G7411次列车正点到达杭州时间是10时
16分，没有晚点。
该负责人解释，列车转弯过程中会产生离心力，且由於高铁外轨道比内轨道要
偏高，这样就会产生一定程度倾斜，“属於正常现象。”上海铁路部门则解释
，可能是铁路经过无电区，储备电暂时中断所致。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，高铁铁轨在拐弯时外轨比
内轨高，以此解决向心力和离心力平衡的问题。拐弯时如未达到设计速度，就
会有倾斜的感觉。
“就像骑自行车时，速度快不会有倾斜感，一旦速度慢下来，人会很自然地向
里倾斜。”孙章说。
孙章说，高铁减速有可能是经过“无电区”，因为供电网不一定是连续的，其
中有一些分叉和支线，列车从一条线路跳到另一条时就会产生“无电区”。
“如果因无电区造成速度减缓，这属於安全范围内，不用惊慌。”孙章最後说。
(记者 刘志浩 实习生 滕萱)
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※ 编辑: chewie 来自: 59.115.139.226 (07/20 09:42)
1F：推 chirmanmao:减速过弯道 恰好碰上过分相... 上高铁之前，先普及一下 07/20 09:47
2F：→ chirmanmao:物理知识... 反高铁反到让人哭笑不得了 07/20 09:48
3F：→ nbysy:好不错的科普帖﹐初中物理。。 07/20 09:57
4F：→ zoe0727:15度会火车而言会不会太多了? 07/20 09:58
5F：推 chirmanmao:你以为他量过角度吗？信口讲的，15%车都快翻了吧 07/20 09:59
6F：→ chirmanmao:设的超高好像最多就是6-7°的样子 07/20 10:00
7F：→ chewie:这个虽是常识 不过还真巧中性区间在弯道上 然後也真巧在此 07/20 10:01
9F：推 chirmanmao:一看标题就错了，这个不是京沪高铁.... 07/20 10:04
10F：推 globalhawk:捷运淡水线高架跟地面段 某些地方也会啊 07/20 11:18
11F：→ globalhawk:正常行驶时没感觉 如果临时停车或慢行 就很斜 07/20 11:19
12F：推 ultratimes:板桥车站2A表示： 卤蛋表示： 07/20 11:24
13F：推 ultratimes:老实说，去弯道地方看火车就看得出倾斜啦 07/20 14:07
14F：推 Kouzuki:中性区间在弯道上应该不算稀有吧，只能说人云亦云 07/20 14:12
15F：推 islamicjihad:话说回来是板桥车站弯还是丰富车站更弯些 07/20 19:42
16F：→ ciswww:想体验慢速过弯 请搭新北投支线 07/20 23:02