作者railwaytaiwa (铁道员)
看板Railway
标题Re: [见闻] 电动车门没关 要怎麽自己关上
时间Sat Jul 9 09:43:47 2011
※ 引述《verysong (深邃的海洋)》之铭言：
: 今天坐82车次上行莒光号，从高雄到台南
: 我刚好没买到座票，就只好站着
: 在高雄站有换了车头，不过工程师也太大意了，车门没跟着控制一起关，火车就开动了
: 刚好又是尖峰时段的，整个连接通道都塞满了人，所以空气很闷
: 火车疾驶着，门开着让整个通风都相当好，不过被人群挤到最靠近门边的我
: 还是私心的希望有人会知道要怎麽把门关起来........
: 有人可以教我怎麽关门吗？
82次莒光使用车型是FPK10400型莒光号，该型车为自动门车种，
需由列车长持钥匙联动开关整列车的车门。
按照原PO所叙述的这种情形，应不是整列车车门没有关闭，而是该片车门门机故障，
以致於其他车门已关妥，但这片车门无法关上的情形，但我好奇的是，难道故障警示
音「逼逼逼~ ps.跟谢金燕完全没有关系」都没有响起吗？
单就整列车只有一片车门未关妥的情形，倘若又在端点车厢(先头车或最末车)，
而控制开关门的车长正好在中间几车控制车门又不在端点，再加上夜晚视线较差，
站在月台上的行车副站长、响导员是有可能察觉不到的。
所以，遇到这种情形，应该是立即请值乘车长前来处理，并拉上故障横杆
(有的车种没有横杆，有的是铁制链条)请车长来处理是最稳妥的。
生命安全最重要啊，千万不要因为贪凉而有任何闪失！流汗总比流血好(咦~~~)
FPK10400最近车门的问题不小喔，继上次63次之後，这回82的车门也有问题，
该不会是同编组同节车厢的门机又不安分了吧~~~(茶)
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各位旅客您好，欢迎搭乘本列车。本次列车为1041次自强号，经由海线由七堵开往嘉义
，沿途停靠松山、台北、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南、後龙、通霄、苑里、
大甲、清水、沙鹿、彰化、员林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉义等站。本列车
下一个停靠站是松山站。谢谢您搭乘台铁列车，本车为EMU100型英国制电联车，请您好
好享受一个平稳、安静的旅程，祝您旅途愉快、平安喜乐！
~~~从英国美少女，到英国贵妇，再到英国婆仔，南来北往30载，EMU100辛苦了~~~
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◆ From: 218.171.48.58
1F：→ komachi275:连构造简单的客车都顾不好...台铁维修能力还真强 07/09 10:53
2F：推 MichaelChen:莒光号都跑40年了...楼上40岁时候..身体应该顾不错嘿 07/09 11:13
3F：推 OhmoriHarumi:10400系列是民国84年才开始营运的车型。 07/09 11:17
4F：→ OhmoriHarumi:是所有莒光号车型里面，年纪最轻的车种。 07/09 11:18
5F：推 komachi275:而且10400还是目前为止全新打造最新款客车咧... 07/09 11:21
6F：推 shen5035:最新的客车也跑了16年............. 07/09 14:44
7F：推 chrissonic:可惜的是，目前FPK10400型车厢，有3～4节车厢无法修复 07/09 19:50
8F：→ chrissonic:据说此型的车厢一直都放置在高雄机厂，搞不好要报废吧 07/09 19:52
9F：推 cutec:请教有几辆会一直修不好的原因为何？ 07/09 20:02
10F：→ komachi275:是搞鬼翻车那几辆吗？ 07/09 21:24
11F：→ starker:鬼翻车那几辆是直接报废了 07/09 22:07
12F：推 komachi275:有翻的都报废了阿？ 07/09 22:11
13F：→ railwaytaiwa:印象中有看过前两年的水果日报，有报导说几辆10400 07/09 22:26
14F：→ railwaytaiwa:的车厢跟柴电本务机一同走入历史了 07/09 22:27
15F：推 tccan:翻掉的那三辆FPK400连同R104事故後就直接报废了，没有经过停 07/09 23:22
16F：→ tccan:用或是停放很久才报废的。一直在高厂内停放很久的车厢应该只 07/09 23:23
17F：→ tccan:有一辆SPK2152，是停用很久後才报废的。 07/09 23:24
18F：→ tccan:PS:总共报废四节车厢，包含PBK405、但莒光号因为四节受损， 07/09 23:31
19F：→ tccan:但有一节应该已修复，所以报废的三节应该是FPK428、415、405 07/09 23:37
20F：→ tccan:而FPK437应该有修复才对。 07/09 23:37
21F：推 starker:疑~10437有修复喔!? 07/09 23:42
22F：推 tccan:那一辆不清楚，除非是机务处的回复是唬弄我的。因为当初我写 07/10 00:02
23F：→ tccan:台铁信箱有问过这个问题，当时的回复是只有PBK405+三辆FPK 07/10 00:03
24F：→ tccan:再加R104是报废的。回复信件没有提到FPK437，但又有看到那辆 07/10 00:04
25F：→ tccan:也是损毁状况，所以不是很清楚那辆情况到底如何。 07/10 00:04
26F：推 Jiashiang:PBK10405在2009年还有看到在线上跑 所以应该没报废 07/10 13:20
27F：→ Jiashiang:倒是去年在高雄机厂看到南回翻掉而扭曲变形的莒光有4辆 07/10 13:22