作者jianoon (cuz I believe)
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标题[新闻] 加开复兴号 东部新抢手列车
时间Wed Jul 6 08:59:42 2011
2011.7.6 联合报
记者施鸿基／台东县报导
西部已停役的复兴号，上月中旬起行驶台东、台北间，全程停靠站少，6小时就到终点
，直追自强号，票价却便宜一半，成了东部新抢手的列车。
台铁则表示，期满票价将调回560元左右，现在是优惠打广告。
当初加开这班列车时，游客一听是「复兴号」，直觉反应是「现在谁还要坐复兴号？
浪费时间！」搭乘後才发现。「怎麽这麽便宜又这麽快？」
台铁从6月24日起，加开往返新北市树林站到台东的复兴号，每周六、日、一发车，全
程只停6到9站，票价350元（自强号785元、莒光号605元）。这班列车全程只花6小时
，和自强号差不到几分钟，还比莒光号快1小时，令乘客「惊速」。
「这应该是全台湾车速度最快、停靠站最少的复兴号吧？」在北部读大学的周欣怡说
，知道有这班复兴号以後，再也不搭其他列车了，省时又省钱。
最近放暑假，很多东部学子打包返乡，都选搭这班车。
前天搭车回台东的旅客吕义章说，复兴号在他印象中是「有冷气的普通车」，早年几
乎每站都停，台北到台东要坐八到九小时，「这次订不到机位，无意中坐了这班，感
觉就像是搭自强号」。令乘客觉得最棒的是停靠站少，部分自强号、莒光号还要停35
站呢。
台铁发言人翁惠平、台东站长高铭光说，这班复兴号本来是端午假期加开的「半区间
直达车」，先前时段不受欢迎，6月改为台东上午8点47分发车、台北中午12点18分对
开，载客情况大幅改善，「开车的目的就是要有人坐，所以暑假提供优惠票价，让乘
客觉得更划算」。
他们说，西部复兴号已经停开多年，後来因应陆客，加开花莲、宜兰间一班区间复与
号列车；如今再加开台北、台东班次，已有部分铁路迷为了怀旧搭乘。
不过为了避免低票价高效益影响其他班次，9月26日後会调回合理票价。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6441035.shtml
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◆ From: 122.254.53.181
1F：推 CORSA:南回也复开176次吧....(敲碗~~~~ 07/06 09:11
2F：推 chink0428:糟了...果然还是爆出来了，要回花莲又要抢票了 冏oz 07/06 09:32
3F：推 cses87241:那西部... 07/06 10:58
4F：→ komachi275:乡亲：亨~ 我还是只搭太鲁阁号 07/06 11:05
5F：→ hsieh1002:蛮悲哀的。说好听是怀旧，讲白了就是把淘汰的车娜东部用 07/06 11:49
6F：推 DT650:推楼上，不过排这样的停靠站，也算很有诚意了 07/06 12:17
7F：→ DT650:相较之下，搭到SP莒光号才是欲哭无泪 07/06 12:18
8F：推 treker:假日东部加班复兴号真的超佛心 又便宜又快 07/06 12:30
9F：推 komachi275:不是才有网友说旧莒光是伪复兴的...XD 07/06 12:35
10F：推 channoides:西部复兴有停开很多年? 07/06 12:47
11F：→ CORSA:开复兴才会让票价停留在复兴而不会涨到自强~ 这样还比较好! 07/06 13:06
12F：→ dn890221:超干 竟然爆出来了 07/06 14:12
13F：推 chinren46:所以说建北宜直铁其实多此一举, 只要停站少各各对号车皆 07/06 14:14
14F：→ chinren46:能取代北宜直铁替代方案!! 07/06 14:15
15F：→ birdy590:楼上说的太乐观, 上面这个目标全部换成太鲁阁都办不到 07/06 14:30
16F：→ birdy590:现在台铁离北花自强全部跑进两个半小时的目标都还很遥远 07/06 14:32
17F：推 kenny53:很快民代说罗东宜兰也要增停..否则二等公民又要出来了 07/06 16:05
18F：推 chinren46:楼上它只是加班车性质, 民代应该不会去干涉, 况且台东立 07/06 16:28
19F：→ chinren46:委在争取时,宜兰县立委应该也在场,如有意见想争取会力争 07/06 16:30
20F：推 Fujishima:除了行车时间久、椅子舒适度不太好以外，价钱的确很诱人 07/06 16:41
21F：推 komachi275:宜兰立委的眼中应该只有太鲁阁号... 07/06 18:11
22F：→ birdy590:现在已知太鲁阁号就算停站多也一样两小时半以内跑完 07/06 18:12
23F：→ kutkin:目前的路线侯峒坡是个大问题呀 07/06 18:25
24F：→ aahome:宜兰立委现在对太鲁阁没兴趣..对北宜直铁比较有兴趣 07/06 21:59
25F：推 OhmoriHarumi:太鲁阁号就算松山宜兰间直达，平常还是跑输国道客运 07/06 22:46
26F：→ OhmoriHarumi:台铁想挽回北宜之间的客源，还真的需要北宜直线铁路 07/06 22:46
27F：推 chinren46:看来台铁确实是吃软柿子, 从来没想过如何挽回纵贯线客源 07/06 22:56
28F：→ birdy590:西部的长途列车根本就没救, 倒是应该专心把城际运输做好 07/07 00:45
29F：→ birdy590:连台北-台中这种距离都打不赢国道了 要怎麽跟高铁拼 07/07 00:46
30F：→ OhmoriHarumi:楼上，北高也是一种城际运输。 07/07 13:49