板上又在讨论太鲁阁买票的问题了,我也来凑一下热闹吧. ※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之铭言： : ※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之铭言： : : 6/19要去板桥上课,打算从松山搭火车来回. : : 因为先前本板有人买到此区间的对号车票,所以想试试看(去1064/回1082)的组合. : : 可是去订票网页一样不给订???车次订去回票显示起到站错误,余票也查没有. : : 那麽我去窗口买预售票买得到嘛,还是得当天买才成? : 今日去买票,窗口说两班都没位,建议我当天现场买看会不会有退票空位. : 回来用余票查询,发现查松山→板桥6/27(今日预购极限)的自强号也完全查不出来! : 只能推测是根本没配票所以买不到预售票了. : 所以:我如果要买长区间卖剩开始切的票,要何时去买? : 三天前会有嘛,还是真的得当天去买开车前放出的公务保留位..? 後来我在6/18又跑了一趟车站,想说这时间应该有得切票了吧! 先用多功能售票机查到这时宜兰→板桥是有票的,然後去窗口说我要买松山→板桥. 结果被售票员打枪...曰:我为什麽要切宜兰的票卖给你松山→板桥? 虽然我也可以就买宜兰→板桥再现场要求变更车票,但想想还是算了. 最後是6/19当天早上现场买票,总算是买到了;车上拍得不太清楚的照片为证. http://images.plurk.com/fc6496b36310f614c08a35366456b4bf.jpg 我个人觉得,台铁票务在这种短程区间上是还有改善空间的. 就以这班1064来说好了,花莲到树林,松山开始必然就是下车远多於上车. 既然如此,那买短程对号车票怎麽会那麽难买,非得要当天宜兰开车後才买得到呢? (订票系统直接查两周後班次都是没票,所以是配位0而不是被分段旅客买光) 台北站月台上只看到一堆空位,要到树林的电子票证旅客会不会心痒难耐...? 是否能改善短程票的贩售方式,或乾脆松山树林间挂不对号班次,都是可以考虑的. (松山到树林间不对号→买花莲到台北自动变异级票,还比较便宜!) 毕竟开了车就是要赚钱,就算短程不对号也胜过这段区间载空气. -- 松 山 まつやま ◣ 南港 █ 台北 ◥ Nankou Matsuyama Taihoku --

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