作者islamicjihad (哈玛斯)
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标题[新闻] 最快下月上路 台铁误点45分钟 票价全退
时间Sun Jun 12 10:48:52 2011
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33453529/IssueID/20110612/pvtype/r
退费期15天变1年 高铁暂不跟进
2011年 06月12日 【李姿慧╱台北报导】
台铁误点赔偿将大幅放宽。台铁规划，目前对号列车延误逾60分钟票价可全额退费的
规定将放宽为误点逾45分钟就全退，退费期限也从15天延长为1年；新制最快下月上
路，估计每年将有数10万名旅客受惠。
为了拼准点和服务品质，台铁研议未来误点只要超过45分钟就全额退费，退费期限则
从15天延长为1年但无限定搭乘车次的区间车和悠游卡等电子票证排除；全案已报交
通部核定。
准点率升至95％
台铁表示，台铁北高要开4到5小时，改为误点45分全退後，等於延误乘车时间不到20％
就免费，而高铁北高车程2小时，误点60分钟才全额退费，等於延误50％才免费。而台
湾高铁说，暂无调整计划。
台铁局长范植谷说，最近气温飙高加上车辆旧，导致列车故障率偏高，会加强维修养护
来因应，以免误点。台铁强调，目前1年误点赔偿金额约200多万元，退费标准放宽後，
估计赔偿金额恐增1到2成，但台铁准点率已从去年92.7％提高到今年的95％，明年下半
年又有新车加入营运，可淘汰易故障老车，有信心挑战45分钟退费标准。
驾驶「压力很大」
台铁不愿具名驾驶说，误点退费时间缩短让驾驶压力很大，由於有速限等规定，赶不到
45分钟内也没办法。乘客陈淑敏说：「延误45分就可免费搭车很不错，但旅客都不希望
遇到误点。」交通部官员说，台铁退费新制已与消保官协商过，交通部原则上无意见。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.243.220
1F：推 r185:连续假期 大家可以碰运气搭免费的了 06/12 10:51
2F：推 kevin77605:延误43分钟不就.... 06/12 10:57
3F：推 sqr:飞机误点有退费吗? 06/12 10:59
4F：推 agiko:估计每年将有数10万名旅客受惠....... 06/12 11:09
5F：推 xx60824xx:台铁要当善心业者了吗 06/12 11:19
6F：推 tccan:连续假期的旅客众多而导致的延误通常都不算在赔偿的规定内。 06/12 11:20
7F：推 sqr:非台铁造成的误点不赔偿? 那因为施工慢行造成的误点呢? 06/12 11:25
8F：推 tccan:自去年的改点开始，其实已经都有将长期的失工慢行区间给考量 06/12 11:28
9F：→ tccan:进排点中了。而且PP其实北高有预留至少六分钟的余裕时间供列 06/12 11:29
10F：→ tccan:车赶点用的。所以时常可以看到，列车台南准点开情况下，到高 06/12 11:29
11F：→ tccan:雄站竟然会提早2~3分到达的情形。 06/12 11:30
12F：→ tccan: ↑施工↑第一行错字 06/12 11:31
13F：推 stutama:可是单门的莒光号和自强号还是没有排入较多的停靠时间 06/12 11:34
14F：→ tccan:实际上EMU速的排点已经比PP速松很多了，莒光号的排点现在也 06/12 11:37
15F：→ tccan:是很松，例如像莒光号北高，如果在新竹误点15分开，其实到高 06/12 11:38
16F：→ tccan:雄时，依照现有的排点，都有机会赶回误点的。 06/12 11:38
17F：→ tccan:当然人太多太挤的特定尖峰时段可以不论。 06/12 11:39
18F：推 stutama:像是1024.1026次和42次.44次在北部的误点几乎都不会减少 06/12 11:40
19F：推 OhmoriHarumi:施工慢行的误点很难会达45分钟以上。 06/12 11:40
20F：→ stutama:42次应该是增加最夸张的一班，上次搭桃园晚5分，瑞芳晚35 06/12 11:40
21F：→ stutama:而且单门的EMU在北部的排点并没有比PP松 06/12 11:42
22F：推 kenny53:【新闻】太鲁阁枉人命 避退费疯飙车 (误XDD) 06/12 11:50
23F：推 wefun:45分耶好高的标准喔 06/12 11:51
24F：推 toast520520:唉~~日本就算误点两小时以上才退特急料金耶 06/12 11:56
25F：→ islamicjihad:其实旅客在意的不是45还是60分钟，而是是否准点，会 06/12 11:57
26F：→ islamicjihad:不会影响下个行程，更重要的是别影响出游兴致，退费 06/12 11:58
27F：→ islamicjihad:最好不要碰到 06/12 11:59
28F：推 ultratimes:会不会出现大绝咧？改时刻表以求准点(误) 06/12 12:00
29F：→ KCETinTW:45分个人认为过松 06/12 12:01
30F：→ KCETinTW:对不起表错意,要说的其实是45分的标准过高 06/12 12:04
31F：→ islamicjihad:改时刻表求准点没关系，怕是改了还是准不了点，时刻 06/12 12:22
32F：推 cutesteven:每年将有数10万名旅客受惠XDDD 06/12 12:23
33F：→ islamicjihad:表对旅客的一个功能也是方便行程安排，就算北高7小时 06/12 12:23
34F：→ islamicjihad:不赶时间不怕屁股痛的，要是票价合理也可以接受 06/12 12:24
35F：推 toast520520:推你这句"怕是改了还是准不了点" 2008年的大改点已经 06/12 12:35
36F：→ toast520520:印证了 当时集集线列车动不动就误点超过半小时..... 06/12 12:35
37F：推 andy810625:但是区间车误点就是退不了费啊= =...对通勤族没影响 06/12 12:57
38F：推 metalfinally:怎麽感觉台铁之後会大砍莒光号让对号列车变少... 06/12 13:08
39F：推 OhmoriHarumi:给楼上，台铁西部对号列车的需求确实在减少， 06/12 13:17
40F：→ OhmoriHarumi:另外简化自强号为单一对号车种，也是台铁想要做的事 06/12 13:18
41F：推 missile:误点30分钟 就全额退票比较合理 06/12 13:30
42F：推 mstar:西班牙 AVE 表示：我五分钟耶 (排点人员表示：科科) 06/12 14:15
43F：推 brea:这也是督促自我进步的方法 不错~~ 06/12 14:15
44F：推 BeTry:在无任何捡鲔鱼或重大平交道事故下~10分75折15分对折30分退 06/12 14:21
45F：→ BeTry:个人觉得这样才算合理~都具有优先通行权还玩成这样= = 06/12 14:21
46F：→ BeTry:有鲔鱼跟重大事故可以接受1小时才退(但是要先处理接驳或告知 06/12 14:22
47F：→ BeTry:尽早让旅客决定是否要继续等下去~不接受踢皮球拖延战术 06/12 14:24
48F：推 ultratimes:以後开大绝：浮动准点XD 发现误点时再改时刻表的大绝 06/12 15:01
49F：→ ultratimes:这样永远都不会误点了(误) 06/12 15:02
50F：→ ultratimes:应该改成 浮动时刻表XD 06/12 15:02
51F：→ ultratimes:不然可以照客运站门口写：本时间仅供参考用，实际情形 06/12 15:03
52F：→ ultratimes:依照路况而有所不同，台铁也贴个这样的公告就好啦(误) 06/12 15:03
53F：推 busgoer:Be大的方法会把售票窗口瘫痪掉吧Orz 06/12 15:32
54F：→ busgoer:特别是大节日，这样变成双重轰炸了 06/12 15:33
55F：推 chinren46:我最喜欢台铁搞退休车, 後变成超级特快车有例可行比方, 06/12 16:55
56F：→ chinren46:复兴号表明已退休, 现在变成东部特快车, 立委也无法管制 06/12 16:56
57F：→ chinren46:台铁这招果然高明, 莒光也快退休在来出现早期莒光特快列 06/12 16:57
58F：→ chinren46:车, 到时便是便民时代了!! 06/12 16:57
59F：推 BeTry:不能否认在其具有优先通行权又无任何重大事故下误点超过10分 06/12 17:26
60F：→ BeTry:还算是合理的吧?就算要推给其余硬体设备~那也是台铁得改进的 06/12 17:27
61F：→ BeTry:真的怕被瘫痪~那就真的该痛定思痛(没钱最痛)的改进阿 06/12 17:28
62F：→ BeTry:至於旅客上下车问题~乘客拖延因素部分因为硬体~部分还不是 06/12 17:30
63F：→ BeTry:因台铁本身没做好良好的管理(列车售票量EX站票等其余管理) 06/12 17:32
64F：→ BeTry:所以我个人才会那样认为才合理阿~不然台铁到底何时才能解决 06/12 17:33
65F：→ BeTry:误点这个百年被酸的问题= =+ 管理上真的该更加改进不是= =? 06/12 17:34
66F：→ BeTry:我也不是希望台铁这样就倒了~毕竟它还是许多小镇小村的救星 06/12 17:36
67F：→ BeTry:少了台铁有些乡镇大概也会客运不想进去~就当场惨了 06/12 17:36
68F：→ BeTry:但是台铁真的该全面改革~那个45分才要退票实在是不痛不痒 06/12 17:37
69F：→ ultratimes:台铁倒是绝对不可能发生的事，比高捷还难太多了 06/12 17:42
70F：→ ultratimes:而且台铁的搭乘率并不算低 06/12 17:43
71F：推 starker:把时刻表全面大幅度放松後~例如: 5分路程放宽成10分 06/12 17:44
72F：→ starker:然後再大幅度减班~减少路障~ 此时就可以做到误点X分就全退 06/12 17:45
73F：→ ecif:直接全民坐免钱车就好啦，就不用去想准不准点了…呆铁… 06/12 18:45
74F：推 yeadean:数十万XD 06/12 20:15
75F：→ yeadean:不过排点排松一点就好啦,预估到站时间 9:00~9:30这样 06/12 20:16
76F：推 Gipuli:45分钟? 好意思欧? 06/12 20:29
77F：推 http60101:学台中市公车 搞个 火车动态系统XD 10XX ARRIVE IN 5MIN 06/12 20:50
78F：推 r185:45分当然好意思 高铁都还60分 台铁45分 算高标了 06/13 09:58
79F：→ r185:之前在台中站 10/10 莒光号进站 10分钟还开不了车 旅客太多 06/13 09:59
80F：→ r185:一站就延误10分钟 更何况停那麽多站 如果说旅客多延误不赔 06/13 09:59
81F：→ r185:那应该要请台铁管制售票 否则 这样就算100分才赔意义也不大 06/13 10:00
82F：推 busgoer:要管制售票的话，对号列车小票就走入历史了，电子票证也不 06/13 10:22
83F：→ busgoer:能搭对号列车，就等着看通勤族跳脚吧 06/13 10:22