台北－花莲 搭火车仅200元 限特定复兴号降价 到关山也大降161元 2011年 06月06日 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33438907/IssueID/20110606 【李姿慧、陈如娇╱台北报导】台铁东部干线花东铁路未电气化，且使用较老旧车厢，长 久来引发立委批评、要求东部干线车票降价，经研议後，台铁规划本月底起，将於周五到 周一推出特定复兴号降价，折扣最低下杀至六点五折，台北到关山大降一百六十一元。 在野立委过去多次批评，指东部铁路服务不如西部，却要负担同基准票价，台东人被当二 等国民，要求行政院及交通部督促台铁降价。 折扣最低约6.5折 台铁表示，六月底起，将从周五到周一间试办东部列车特定班次优惠，包括复兴号一七三 和一七二车次，折扣最低下杀到六点五折，其中台北至花莲优惠价二百元，降八十三元， 台北至玉里、池上、关山等优惠价通通都是三百元；以台北到关山为例，原价四百六十一 元，等於最多降一百六十一元，约六点五折。 另台北至鹿野、台北至台东优惠价三百五十元，以台北到台东为例，原价五百零五元，优 惠价三百五十元，便宜了一百五十五元，形同下杀到六点九折。 「花东线应全降价」 老家在台东的民众张小姐表示，花东铁路没有电气化，太鲁阁号只能开到花莲，进不去台 东，每次返乡搭的都是老旧自强号、莒光和复兴号，乘车品质和班次不如西部干线，却得 花一样的车钱，真的很不公平，复兴号降价还不够，花东列车应全面降价。 台铁表示，初期将试办东部指定复兴号的差别费率和优惠，未来会评估成果和效益後再研 究扩大的可行性。 电气化估後年完工 铁路改建工程局表示，花东铁路电气化工程自二○○九年已开工，预定将在二○一三年底 完工。到时後火车车速可由现行时速一百一十公里提升到一百三十公里，且行驶路线截弯 取直，台北｜台东间车程可由四小时三十六分缩短至三小时三十分钟内。 台铁东部班车降价资讯 http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20110606/LA18/LA18_002.jpg --

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