【中央社╱台北29日电】 2011.05.29 10:47 am 「请问长安东路18号怎麽走」？两名操京片子的陆客，站在台北市中山北路「六条通」巷 口，逢人就问。不久後，在街头向你问路的观光客，除了常见的日本人和老外，还会多出 陆客。 这两名陆客，是在找寻故总统蒋经国来台後居住的第1个官邸，也就是现在的长安东路一 段18号。他们俩，其实是来台参加学术活动的，只是趁着空档逛到了中山北路上，从学术 考察人员，暂时转移成自由行陆客。 在陆客来台自由行开放後，像这样的陆客，以後在台湾各地只会越来越多。不像现在，尽 管每天开放4000名陆客来台，且天天直逼满额，但一离开着名景点，却看不到几个陆客。 每天3000、4000名陆客团进来，不会消失不见，他们去哪儿了呢？ 这半年来，台北到花莲的火车，一进到罗东站或苏澳新站，常常就有一大群陆客上车，个 个手拿车票找位子，南腔北调地讨论起台湾的火车，让其他台湾乘客，感觉好像坐上了哈 尔滨往广州的火车；直到台籍导游开口讲话，才知道这还是台湾的火车。 原来，去年苏花公路大坍方後，从北部前往花莲的陆客团，几乎都在罗东或苏澳新站下游 览车改搭火车；反之，花莲北上的陆客团，也先搭火车到罗东或苏澳新站，再换搭游览车 ；因此，苏花公路上的陆客团游览车，几乎都是只载行李的空车。 但这样却出现了排挤效应。不少经常往返花莲的台湾民众抱怨，进出花莲的车票原本已经 很不好买，现在陆客一来，就更难买了。 财团法人海峡交流基金会副秘书长马绍章直言，阿里山、日月潭、故宫等景点，在陆客团 过於集中下，早已超出负荷；开放自由行，才能让陆客来台人数既能持续成长，也能分散 到各处。 马绍章以香港为例指出，前往香港的陆客1年3600万人次，但因为有自由行，让香港虽然 到处看得到陆客，却不会像阿里山、日月潭一样挤成一团；反之，去年来台的陆客是560 万人次，但因为跟团，都集中在景点，才会造成超负荷现象。 面对陆客自由行到来，观光业、运输业都开始有了准备。 花莲一位王姓计程车司机，最近在当地加入了一家全国性无线计程车队。他说，车队不久 前开始在花莲招募司机，就是为了抢陆客自由行的包车生意，而「这种生意才好赚」。 「包一整天车子，可以收3000块」。王先生说，之前，他只能在花莲火车站前排班苦等， 而花莲连民宿甚至寺庙，都会派轿车甚至厢型车来接客人或信众，更别说是有游览车的旅 行团，以及有亲友接送的当地人。「排一整天，常常连一半（1500元）都收不到」。 同样在花莲，开民宿的刘小姐最近除了动工整修客房，还调整了屋顶上小耳朵的频率，为 的是接收中央电视台及其他大陆频道的讯号，传送到客房的电视里。 她说，台湾人一住进大陆饭店，开电视也会先找一下有没有台湾的频道，基於同理心，陆 客也会有这种想法；即使不看自己的节目，当看到连民宿也有中央台频道时，陆客们应该 也会觉得这间民宿「很贴心」。 刘小姐说，花莲前几年一窝蜂地开民宿，结果供过於求，生意不尽理想，而开放陆客来台 ，陆客们却都住在固定几家饭店，民宿业者根本享受不到好处；如今开放陆客自由行在望 ，的确让不少有意歇业的民宿业者，重新燃起希望。 陆客来台自由行，能不能真的给计程车司机及民宿业者开辟滚滚财源，还待观察。但以後 在路上，讲京片子或中国大陆南腔北调的人，乃至於用这些腔调向你问路的人，将会越来 越多。 【2011/05/29 中央社】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6366033.shtml --

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