我真觉得事情算已告一个段落, 台铁基层人员也付出代价得到了惩处, 管理单位也允诺会加强教育执行单位, 只是是否还会再犯... 我认为真的是天时地利人合造成这样的结果, 一个车站几个站务人员加列车长等台铁工作人员在尖峰时段同时要 顾及上百、上千、上万个旅客是不可能的, 他们也只是能力所及的去做能做到的事~ 或许列车长心有余而力不足,或许站务人员因没获通而不知情, 因为这样的疏忽造成当事人的观感极差, 当然当事人也说的对, 需要得到相对的尊重及平等的对待, 但我相信台铁绝对是『疏忽』而非『不平等的对待』~ 我认为各退一步, 给彼此一些空间及时间去改善这一切, 相信这个版不是只有乘客的抱怨文或投诉文专用, 这个版也包含台铁工作人员的心得及经验分享的天地, 也提供大家作为参考~ ※ 引述《sophieo (Sophieo)》之铭言： : ※ 引述《Honorguard06 (玫瑰雪中红)》之铭言： : : －－－－－－－－－－－－－－－－－－分隔线－－－－－－－－－－－－－－－－－－ : : 坦白说，对於车长来说 : : 我个人是觉得这惩处有点太重 : : 在母亲节如此混乱的状况下 : : 一位车长要照顾全车五百位以上的旅客 : : 真的不是一件简单的事情 : : 不过，在「弱势」团体的「强势」施压下 : : 台铁选择这样息事宁人 : : 黄俊杰车长先生，我在此向你致敬 : : 请您以後继续以热诚的心为旅客们服务！ : 谢谢你们的回应跟打气 : 还有在脸书上送过来的加油声音 : 谢谢 : 就连版标，也真是改到我的心坎里了 : 今天我在电脑前面 : 把这些文章 : 反覆看了一次又一次 一次又一次 : 直到看到刚刚Honorguard06的回文 : 压抑了近两天的情绪忍不住溃堤了 : 刚才去阳台吹吹风冷静冷静 : 想回覆Simon兄提到的 : 推 simon0702:看到原PO的文章了解其中的内情，辛苦你了，不过我想强调 05/10 18:00 : → simon0702:的是原当事人绝对不是譁众取宠，无中生有，或许是认知上 05/10 18:01 : → simon0702:的差异造成误会，原PO的文章我已经转录给当事人了，身障 05/10 18:01 : → simon0702:者绝对不是有意刁难台铁员工，他们要的只是个基本的尊重 05/10 18:02 : → simon0702:与平等的对待，我想这个要求并不过份，我相信如果彼此都 05/10 18:02 : → simon0702:能互相站在对方的立场想这样事情就会圆满解决 : Simon兄这些话说得四平八稳的很有道理 : 互相站在对方的立场这句话听起来也没错，基本的尊重，平等的对待... : 我也佩服你争取身障权益公平的努力 : 只是整个案子里面来看， : 公正平等我却看来有些讽刺 : 我跟其他版友的疑惑关於车厢跟月台两个问题跟整个事情有很大的关系 : 车厢问题其实就有涉於旅客下车离彰化站员的位置 : 月台问题就有涉於原作范先生的摔倒，跨越轨道等问题 : 如果这两点都有疑问的话 : 那怎麽叫人去相信他叙述的"冷眼旁观，手足无措云云"等呢? : 前面HonorGuard06兄所提彰化李站长回覆 : 谢您的关心，该日（1103）次确实进入一月台，有监视器录影带为证，因中坜站未 : 通报，本站向导员又站在入口5车处接受旅客谘询，当其看到轮椅下车时立即前往关切询 : 问，因轮椅下车处刚好在3车出口处，该名乘坐轮椅的旅客就直接出站，而未接受本站人 : 员协助。 : 这跟原叙述范先生後来文章内容差别很大 : 倒是跟他一开始的文章所提的这一段叙述比较接近 : "我们就跑去问站务人员说:你是没看到我们有轮椅要下车哦,站务人员竟然回说他没看到, : 我就很火大,更火大的还在後头,我们就问站务人员你们不知道第8车有身障乘客需要协助 : 下车吗,站务人员又回说没通报,我就更火了,就大声的说,吼!没通报!!,我们就气冲冲的出 : 站了!" : 原作范先生两篇一样的日期，但差别悬殊的叙述 : 究竟该参考哪一个部分才是最正确的 : 我并未巧饰自己的过失，尽管我说明当时我的状况真的分身乏术 : 但事情发生了，我没有甚麽话说 : 这我前面说过了，不在赘述 : 只是事情最终换来的，相干人等 : 九支申诫一支小过，一等站站长调职 : 为了一件启人疑窦的申诉案件 : 这应该不是你要争取的公平正义 : 我推敲惩处方式跟结果 : 各位一定也发现到了，原作范先生多所着墨的彰化站 : 站务员聊天啦，态度恶劣，还是未做引导云云 : 这次却全身而退 : 在惩处层级到处长的情况下，新闻媒体又见报的情况下 : 我不相信彰化站有特权 : 我只觉得彰化站未必有这麽不堪 : 至於是不是监视录影带发挥了像李站长回覆honorguard06兄的证据功能 : "该日（1103）次确实进入一月台，有监视器录影带为证，因中坜站未 : 通报，本站向导员又站在入口5车处接受旅客谘询，当其看到轮椅下车时立即前往关切询 : 问，因轮椅下车处刚好在3车出口处，该名乘坐轮椅的旅客就直接出站，而未接受本站人 : 员协助。" : 我只能猜测，也许这就是彰化站全身而退的原因 : 那我不解的就是，既然疑点重重，投诉内容与事实证据不同 : 那铁路局是怎麽向在新闻稿中所说的"台铁表示，这起身障者又受到服务不佳对待事件， : 查证属实" : 是哪一部分属实，惩处是否合乎比例原则，我百思不得其解 : 惩处之後，斩首公文传遍各站 : 在单人乘务问题不解套的情况下，这事情如果能不在发生 : 那处理方法就是，照顾好爱心旅客为绝对优先，其他事情就走一步算一步 : 只是路局对外也未做任何澄清跟说明 : 对事情的始末原因不去交代，对事情的真相不去交代 : 彰化站背了这麽多条罪名，其他员工遭遇到的冷言冷语 : 难道这也是改点以来共体时艰的方式之一 : 那亲爱的长官们， : 你们就是贯彻了一人做事一人当，基层做事基层当的指导原则 : 奖惩这东西，我也不知道你们在不在意 : 也许这东西对你们来说，是不痛不痒 : https://picasaweb.google.com/lh/photo/b9skl_dsURYos6y00e5hUg?feat=directlink : 但对基层来说，就算做到上头要求的共体时艰一百次 : 也换不到一个嘉奖或者是姓名被发布在新闻稿上 : 要不然，能给我一张好宝宝贴纸吗? -- 1066次很快的太鲁阁号14:30花莲开车後直接到松山,中间也都没有在停的啦, 很~刚好的在16:30分到台北,啊要确认好手上的车票哈,搭错我也救不了你了, 车在开的时候车门不是人待的地方,小心一点哈!!为了让大家好好的活下去, 也请不要抽菸呐~祝你旅途一直很开心哈~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.209.217