作者augustus (离水的鱼)
看板Railway
标题Re: [新闻] 北市唯一地面月台！「台北机厂」成历史
时间Fri Apr 22 12:45:12 2011
事实上 一直觉得很可惜
松山菸厂和台北机厂实在很适合打造成
台湾铁道与产业文化园区
利用动态与静态的方式
展示属於台湾铁道与产业特有的故事
行驶固定班次的复古柴油列车在台北机厂与松山站之间
只要善加规划与行销 必可带动观光人潮
台北市难得有机会保留那麽完整的园区
一片面积那麽广大 建物如此完整的地方
居然在台北市这个寸土寸金的地方保留那麽多年
实在是硕果仅存的宝贵资产
可惜 从台北市政府蛮横的将巨蛋摆在松菸时
这个梦就已经开始侵蚀了
到了台铁开始宣布要开发台北机厂的土地时
这个梦终究还是逃不过醒来的命运
即便部分建物已令入古蹟保存
不完整的园区再也无法展现往日风华了
即将眼睁睁着看着蓝天白日下巍峨的台北机厂与
市民大道光复南路角落中看似不可思议的铁道走入历史
可惜我没有权 没有钱 唯一能做的只有叹息
台铁始终没体会到他最重要的是甚麽
不是盈亏 而是他承载了数十年来台湾多少人的回忆与梦想
4月27日还有一班邮轮列车会开进机厂
不晓得这样子的机会还能有几次?
大家赶快把握吧，免得将来遗憾...
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◆ From: 61.59.12.251
1F：推 timfan3939:期中考中，不能去的说 04/22 12:46
2F：推 master517:5/2也有 04/22 12:59
3F：→ ihx00:我是台北人,但是对这点也是颇无奈...实在盖太多了 04/22 14:29
4F：→ ihx00:要是肯弄得园区保存,那可真是让人惊艳阿... 04/22 14:30
5F：→ JCC:开松山跟机厂间? 都在地下段 没啥看头! 04/22 16:40
6F：推 NiChu:那就再多盖一条新的路面电车吧...(误超大 04/22 17:13
7F：→ NiChu:开行区间：市府转运站-台北机厂-华山园区-台北车站 04/22 17:14
8F：推 jarvisbrett:台北到底需要商场还是文化呢 唉 04/22 22:36
9F：推 liton:4/21参加邮轮式列车 导游说是因为高铁走北线所以不得不拆？ 04/22 23:11
10F：推 busgoer:没错 04/22 23:13
11F：推 liton:为啥不能改走南线？有这麽困难吗?轨距? 04/22 23:14
12F：推 busgoer:我只能说楼上爬爬文...这牵扯到万板专案一堆相关施工计画 04/22 23:18
13F：推 liton:感谢～～ 04/22 23:35
14F：推 hicker:板桥-台北-松山-南港这段 台铁走北侧 高铁走南侧吧 04/23 00:12
15F：→ hicker:但台北机厂在南侧 台铁要进出就得要穿越南隧道 04/23 00:12
16F：→ hicker:所以高铁若铺轨舖过这边 就直接阻断台北机厂进出通路 04/23 00:14
17F：推 liton:还是无法理解为了这理由迁厂..技术问题应该没那麽难解? 04/23 00:25
18F：推 ROCAF:对高铁来说那条侧线会挡路 04/23 00:34
19F：→ NCC1305:就像在高速公路上开个十字路口这样 04/23 01:06
20F：→ NCC1305:北厂该退了,在古蹟里上班也不见得是好事,很多基础设施都太 04/23 01:07
21F：→ NCC1305:旧,已经是过时的工作环境,若要说随时代进步修改的话,到时 04/23 01:09
22F：→ NCC1305:候里面有多少东西是古蹟?还不如另地修建新厂房,修车还比 04/23 01:11
23F：→ NCC1305:较方便,北厂的老东西想留的就好好整理,不想花心思整理的就 04/23 01:12
24F：→ NCC1305:赶快拆了吧 04/23 01:15
25F：推 pn11:请问一下如何参观呢?是从京华城对面进去吗?? 04/23 19:10