作者mstar (Wayne Su)
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标题[报导] 蒙古大力铺设铁路 降低对中国的倚赖
时间Fri Apr 22 10:59:44 2011
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110421/135/2q7s7.html
蒙古大力铺设铁路 降低对中国的倚赖
新头壳 更新日期:"2011/04/21 11:39" NewTalk 新头壳
新头壳newtalk 2011.04.21 洪圣斐/编译报导
蒙古人民共和国计划将铁路扩增为现在的4倍,以运送煤矿、铜矿和稀土矿到日韩
等国,目的是要减少对中国的依赖,并振兴经济发展。
彭博社今天报导,蒙古打算在未来10年铺设5千7百公里长的铁路,连结到俄罗斯
的远东港湾。香港嘉富洛加资产管理公司的执行长哈里斯(Richard Harris)认为,
此举将有利於澳大利亚和加拿大的矿业公司。俄罗斯的费诺投资管理公司的纳许
(Roland Nash)也说,蒙古掏金潮失落的环节就是交通建设。蒙古吸引各国投资者
的关键,就是可以减轻他们对中国的倚赖。
蒙古的矿产是该国最大的财源。蒙古的MSE Top 20指数在过去12个月以来,是世界
上表现最抢眼的;在全世界的货币与美金的汇率,蒙古的货币图格里克(tugrik)
也排名第5。蒙古的经济成长率,到了2013年可望上升到23%。
蒙古除了有丰富的煤矿和铜矿外,还有石油、碳酸钾、铁矿和铀矿,以及稀土矿
金属。
1991年苏联解体後,蒙古人民共和国对中国贸易的倚赖逐日增加。根据欧盟的数
据,2009年蒙古的出口商品有75%销往中国。然而,蒙古与中国之间的关系并非
始终平顺。2002年,达赖喇嘛访问蒙古,中国就将两国边境的铁道封锁,藉此来
提醒蒙古,他在面临中国压力时有多脆弱。
莫斯科投资银行UralSib Financial Corp.的首席分析师韦弗(Chris Weafer)
指出,蒙古借道俄罗斯,比单单和中国打交道,更能打入全球市场。蒙古必须
将自己的商品价值极大化,否则中国就可以左右其价格。
蒙古今年将铺设400公里的铁道,将当今世上最大的两个未开发的矿区:富藏煤
矿的塔万陶勒盖(Tavan Tolgoi)和富藏铜矿的奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)向北连结
到俄罗斯,向南连结到中国。这项铁道工程还将延伸到其他尚未开发的金属矿区。
蒙古最大的欧亚资本银行分析师穆萨耶夫(Dosbergen Musaev)指出,这个铁道
计画是要将蒙古南部许多矿区串连起来,可以在借道中国和俄罗斯之间留有选择
空间。这是蒙古未来10年的大计。
去年10月,蒙古将30车的煤矿从俄罗斯的东方港(Vostochny)运出。俄国国有铁路
公司执行长雅库宁(Vladimir Yakunin)指出,这个「历史性事件」证明了蒙古
的煤矿可以借道俄罗斯销往韩国和日本。蒙古的穆萨耶夫也说,目前蒙古是将
矿产载到中国销售,但塔万陶勒盖和奥尤陶勒盖一旦大力开发,届时的产量是
不可能完全借道中国的。
蒙古和俄罗斯的货运量在去年前9个月比前年同时期成长10%,达到115万吨。
俄罗斯东方港也正在扩建煤矿仓库。蒙古的欧亚资本银行评估,俄罗斯需要在
3年内投入20亿美元改建仓库,以容纳来自蒙古的煤矿和铁矿。
穆萨耶夫说,蒙古藉由铺设铁道加强与俄罗斯的连系,正在做出一个地缘政治学
的抉择,取得较为强而有力的谈判地位。
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Wayne Su 2004 台湾东部铁路旅行
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