http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110421/135/2q7s7.html 蒙古大力铺设铁路 降低对中国的倚赖 新头壳 更新日期:"2011/04/21 11:39" NewTalk 新头壳 新头壳newtalk 2011.04.21 洪圣斐/编译报导 蒙古人民共和国计划将铁路扩增为现在的4倍，以运送煤矿、铜矿和稀土矿到日韩 等国，目的是要减少对中国的依赖，并振兴经济发展。 彭博社今天报导，蒙古打算在未来10年铺设5千7百公里长的铁路，连结到俄罗斯 的远东港湾。香港嘉富洛加资产管理公司的执行长哈里斯(Richard Harris)认为， 此举将有利於澳大利亚和加拿大的矿业公司。俄罗斯的费诺投资管理公司的纳许 (Roland Nash)也说，蒙古掏金潮失落的环节就是交通建设。蒙古吸引各国投资者 的关键，就是可以减轻他们对中国的倚赖。 蒙古的矿产是该国最大的财源。蒙古的MSE Top 20指数在过去12个月以来，是世界 上表现最抢眼的；在全世界的货币与美金的汇率，蒙古的货币图格里克(tugrik) 也排名第5。蒙古的经济成长率，到了2013年可望上升到23%。 蒙古除了有丰富的煤矿和铜矿外，还有石油、碳酸钾、铁矿和铀矿，以及稀土矿 金属。 1991年苏联解体後，蒙古人民共和国对中国贸易的倚赖逐日增加。根据欧盟的数 据，2009年蒙古的出口商品有75%销往中国。然而，蒙古与中国之间的关系并非 始终平顺。2002年，达赖喇嘛访问蒙古，中国就将两国边境的铁道封锁，藉此来 提醒蒙古，他在面临中国压力时有多脆弱。 莫斯科投资银行UralSib Financial Corp.的首席分析师韦弗(Chris Weafer) 指出，蒙古借道俄罗斯，比单单和中国打交道，更能打入全球市场。蒙古必须 将自己的商品价值极大化，否则中国就可以左右其价格。 蒙古今年将铺设400公里的铁道，将当今世上最大的两个未开发的矿区：富藏煤 矿的塔万陶勒盖(Tavan Tolgoi)和富藏铜矿的奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)向北连结 到俄罗斯，向南连结到中国。这项铁道工程还将延伸到其他尚未开发的金属矿区。 蒙古最大的欧亚资本银行分析师穆萨耶夫(Dosbergen Musaev)指出，这个铁道 计画是要将蒙古南部许多矿区串连起来，可以在借道中国和俄罗斯之间留有选择 空间。这是蒙古未来10年的大计。 去年10月，蒙古将30车的煤矿从俄罗斯的东方港(Vostochny)运出。俄国国有铁路 公司执行长雅库宁(Vladimir Yakunin)指出，这个「历史性事件」证明了蒙古 的煤矿可以借道俄罗斯销往韩国和日本。蒙古的穆萨耶夫也说，目前蒙古是将 矿产载到中国销售，但塔万陶勒盖和奥尤陶勒盖一旦大力开发，届时的产量是 不可能完全借道中国的。 蒙古和俄罗斯的货运量在去年前9个月比前年同时期成长10%，达到115万吨。 俄罗斯东方港也正在扩建煤矿仓库。蒙古的欧亚资本银行评估，俄罗斯需要在 3年内投入20亿美元改建仓库，以容纳来自蒙古的煤矿和铁矿。 穆萨耶夫说，蒙古藉由铺设铁道加强与俄罗斯的连系，正在做出一个地缘政治学 的抉择，取得较为强而有力的谈判地位。 -- Sincerely, 2003-5 日本自助旅行纪录 http://my.so-net.net.tw/mstarmstar/JPtour/ Wayne Su 2004 台湾东部铁路旅行 2006 亚欧洲铁路纵贯旅行 hk cn mn ru by pl de ch fr mc it va li uk http://www.pixnet.net/mstar http://blog.pixnet.net/mstar next will be...? --

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