作者weichia (☯)
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标题[新闻] 挽救沙仑支线 府拟砸四千万
时间Fri Apr 22 03:05:36 2011
挽救沙仑支线 府拟砸四千万
http://www.cdns.com.tw/20110422/news/ncxw/T90016002011042119195124.htm
台铁沙仑支线座位简陋，市府有意全面提升为商务舱，并在各停靠站设接
驳公车，形成交通路网。（记者吴孟珉摄） 记者吴孟珉报导
元月二日由总统马英九主持通车的台铁沙仑支线亏本连连，为挽救全国第
一条高铁接驳铁路，市府想方设法，预计投资四千万改造商务车厢，并在各
停靠站开设接驳专车，吸引商务客与观光客搭乘。
沙仑支线彩绘通勤电车往返高铁沙仑站至台南站，终点为南科。全长六点
五二三公里，斥资五十八亿元，一天七十班次，但目前一班载客量平均五十
至六十人，根本不敷成本。
为挽救沙仑支线，副市长林钦荣规划从车厢改造开始，一列车四节车厢至
少有一节打造为商务车厢，提供更舒适桌椅，甚至小型会议室，方便商务客
无线上网及开会。另亦可供观光团体使用。
另沙仑线沿途停靠台南、保安、中洲等站，交通局局长魏健宏表示，将协
调客运业者规划到站接驳专车，搭载观光客至即将开幕的奇美博物馆、十鼓
文化园区及市区古蹟区参观，提高沙仑支线附加价值。
市府初估所需经费四千万元，魏健宏表示编列市预算、争取交通部补助及
与台铁合作均是选项。
他说，市府投资台铁沙仑支线，却能为台南市创造更大的观光效益，最终
获益者其实仍是台南市。
记者施春瑛报导
台铁沙仑线自从正式营运後，载运量一直没起色，对市府有意拨经费来改
善沙仑线的软硬体，台铁台南站表示，他们当然是乐观其成。
根据台铁统计，现在沙仑线每天从起站沙仑站、长荣大学站上车的旅客平
均约一千四百人，以单向每天三十五班车计算，平均一班大约是四十人次，
但四节车厢的列车至少可以搭乘四百人，所以载运率只有一成左右。
台铁台南站表示，由於要配合交通部无缝运输的政策，所以不太可能减
班，只能继续维持半小时一班车，不过从这麽低的载运率来看，这条路线是
亏定了。
台南站表示，市府有意投入经费来改善沙仑线软硬体，的确是项美意，相
信可以吸引更多旅客来搭乘。
2011/04/21 19:19
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 24.83.16.235
1F：推 Jimmy2010:=.=这麽短的路程搞个商务舱干嘛 04/22 03:55
2F：→ parislove3:搞错重点..... 04/22 04:14
3F：推 trtcool:...搞四排座还比较有看头一点 04/22 04:24
4F：推 gafe:换成两个车厢的车子效率会比较高吧？ 04/22 07:10
5F：推 Honorguard06:等车子近来不知道还要多久…… 04/22 07:40
6F：推 busgoer:小客车进站区每车收40就会有点效果了 04/22 07:46
7F：→ weichia:加速高铁特定区开发比较有效果吧 沙仑线客源要做大 04/22 07:59
8F：推 djien:沙仑线名副其实是支线-----速度有够慢,像是园游车 XD 04/22 08:14
9F：推 Honorguard06:中洲拐出去之後弯来弯去是能开到多快…… 04/22 08:24
10F：→ GIJoe:完全搞错这条铁路建立与营运的重点 = = 04/22 08:29
11F：→ ihx00:神经病...还商务舱勒...EMU600全面进化XDDD不要浪费钱了 04/22 08:34
12F：→ phyllia:商务客要开会不会在高铁上开喔? 高铁都不吃这生意了 04/22 08:36
13F：→ phyllia:地方政府还来帮台铁喊烧.. 04/22 08:36
14F：推 luisli:1.延到善化 2. 沙仑各站设购物中心 3.建居宅 04/22 09:08
15F：→ chewie:商务舱实在没啥意义...全车可以无线上网还有用一点 04/22 09:20
16F：→ chewie:接驳车倒是不错 只是怎麽跟台铁/高铁时间上承接是个问题 04/22 09:21
17F：推 b90343024:疯了 他是想帮在高铁附近买地的立委解套吧 04/22 09:23
18F：推 buslover:改商务舱干嘛 = = 推三楼 还不如改成四排座 +1 04/22 10:01
19F：推 OhmoriHarumi:目前以善化站的场站配置来说，还没办法延长到善化。 04/22 10:05
20F：→ OhmoriHarumi:现在南科到开的班次，其实都是开到善化， 04/22 10:05
21F：→ OhmoriHarumi:只是在善化停不靠月台的股道，不办理客运。 04/22 10:05
22F：→ XVN:官大洨问大...无言 04/22 10:37
23F：推 maughis:台铁以为沙仑县是成田特快吗? 还开商务车厢哩!!! 04/22 11:06
24F：推 causewaytw:官员下一步可能还会想到把一节车厢改成"卡拉OK车厢"... 04/22 11:08
25F：推 JCC:当然不能忘了还有一节自行车厢 04/22 11:32
26F：推 LPen:我蛮赞成特别舱的.给特殊有需要的人坐.避免吵到别人也是好事. 04/22 11:48
27F：推 wcc960:成田特快以前有头等包厢，现在新车还取消掉了 04/22 12:28
28F：推 cutesteven:20分钟的车程改商务车厢XDDD 04/22 12:50
29F：推 starbuckser0:全程7分半的某高速轨道路线有贵宾席,看起来也没人搭 04/22 12:57
30F：推 Bioee:别闹了 04/22 13:02
31F：→ Enrico:残障车厢好了,给脑残的官坐 04/22 13:51
32F：推 r185:台铁的车 原来是县府想改就可以改的喔 那台东应该拼个卧舖 04/22 14:42
33F：推 luther0583:楼上，台南县府是历史名词喔XD 04/22 15:20
34F：→ luther0583:想像一下开会开到一半列车长进来查票XDD 04/22 15:21
35F：推 busgoer:然後查到CEO无票乘车XD 04/22 15:34
36F：推 Uigur:别闹了+1 04/22 17:50
37F：推 Uigur:即使商务车厢, 但若无交通需求, 还是不会去搭 04/22 17:58
38F：推 kyoto31205:感觉第二段第一句有点多余而且不必要= =" 04/22 17:58
39F：→ moriyaorange:有些华而不实的想法，还是维持现状比较好 04/22 19:02
40F：推 komachi275:台南市政府还真关心沙仑线... 04/22 20:49
41F：推 tw3781:头壳坏了喔，问题在根本没客源，而不是旅客嫌车差阿 04/23 00:10
42F：推 rongbin07:为什麽林钦荣回到台南去变成酱?之前在新竹.高雄都很好啊 04/23 16:36
43F：→ rongbin07:唉..台南虽然变直辖市 但"观念"不能用台北高雄去看待 04/23 16:37
44F：推 jawa:噗..不拿钱出来补助新营-太保线，乱烧钱唷 04/24 00:23