作者Hastings (海斯丁)
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标题[新闻] 太鲁阁号增17列 乘客有福了
时间Wed Apr 13 08:50:21 2011
http://n.yam.com/tlt/society/201104/20110413633411.html
〔自由时报记者林欣汉／花莲报导〕前年年底动工的「东部铁路改善计画」，预计今年底
开始针对现行铁路机电系统进行施工。台铁花莲运务段副段长陈裕谋说，花莲站配合东部
铁路全线电气化=, 及瓶颈路段双轨道工程，已经采购十七列太鲁阁号列车，届时随着工
程进行汰换老旧列车，花东民众往来东西部将更为便利。
东改计画汰换根据交通部铁路改建工程局东部工程处规划，全长约一百五十五公里的台铁
花东线，涵盖三十处车站，斥资一百五十亿元，将四个瓶颈路段进行双轨化及曲线改建工
程，全线站场路线、月台、向导指标、公厕及无障碍设施也会一并改善，预计七年完工。
陈裕谋指出，目前包括溪口、光复、自强隧道等不影响现有路段的土建工程，前年底已经
开工，预估今年底会开始在夜间针对现行铁路机电系统施工。
先满足花东民众需求
陈裕谋说，为让整体服务效能提升，台铁已经采购一百三十六辆、十七列太鲁阁号列车，
另有二百九十六辆阿福号，加入区间及中短途疏运，届时结合两铁环保专车、邮轮式列车
和东部地区自行车游憩路网，开发出铁路旅游新模式，带动花莲观光旅游新契机。
陈裕谋强调，花东线铁路电气化後，阿福号车速也能达到时速一百三十公里，缩短民众往
返的行车时间，至於有民众质疑太鲁阁号车票一位难求，他说，新买的列车会以满足花东
民众需求为优先，并视情况增加与西部的往来班次，活络东西部的经济交流，也促进花东
观光旅游发展。
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◆ From: 118.232.27.214
1F：推 JCC:之後花东线会有多少比例的地方是单线啊? 04/13 09:04
2F：推 ntttc:只有隧道的地方是双线 例如瑞穗=新自强隧道=三民 04/13 09:27
3F：推 enternal:啊太鲁阁都是直达,仅活络"观光"发展而已... 04/13 10:06
4F：→ aahome:若其他是单线..那增加班次也很有限吧.. 04/13 10:08
5F：推 ucs338878:好的排点就算单线也可以跑的很顺，只可惜台铁的排点.... 04/13 10:24
6F：→ CORSA:其实17列也不多!台铁会不会过於乐观了~ 04/13 10:25
7F：推 OhmoriHarumi:17列假设固定上线13列，4列备用，1列北东1往返， 04/13 10:34
8F：→ OhmoriHarumi:如果都服务北东至少可以增加13对列车。 04/13 10:35
9F：→ OhmoriHarumi:1列约400个座位来算，可以提供约5200个座位。 04/13 10:36
10F：→ CORSA:不过这17列不能只算北东吧~彰花与嘉花都是有可能的行驶区间 04/13 10:39
11F：推 komachi275:新东线什麽时候提速160啊 XD 04/13 10:46
12F：→ OhmoriHarumi:严格来说，确实没有全部都行驶北东区间的需求。 04/13 10:49
13F：→ NCC1305:700以後固定编组的通勤电车都要叫阿福号吗? 04/13 12:15
14F：推 ihx00:真要淘汰!?太鲁阁也只会淘汰柴联吧,还是要淘汰橘子莒光? 04/13 12:50
15F：→ ihx00:一增一减顶多快一点贵一点,没增加啥位置吧 04/13 12:51
16F：推 enternal:况且台铁认知花东民众只住在市区而已,其它地方没人会搭 04/13 13:14
17F：推 cth0204:台铁认知没错呀!XD||| 看看新城 花莲市 吉安~就占快2/3人 04/13 15:09
18F：推 enternal:抱歉,我指花莲站跟台东站而已,其它地方没人搭 04/13 21:10
19F：推 cth0204:你说的也没错呀~在花莲站 除了玉里站 也没什麽人搭 04/13 21:30
20F：→ cth0204:而且玉里站 旅客数越来越少!一等站 都快保不住了~XD||| 04/13 21:31
21F：推 Honorguard06:DMU一部份将格当花东区间车 一部分会移到西部跑支线 04/14 00:34
22F：→ aahome:DMU的车门设计跑假日的支线...感觉会塞在门那边 04/14 01:00
23F：推 ROCAF:星期天下午的富源站街上不超过10人是常态吗@@ 04/14 01:50
24F：推 Honorguard06:还好吧？站前接虽然人不多应该也没这麽少吧？ 04/14 12:31