作者countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)
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标题[新闻] 火车头变救护车 急送司机就医
时间Sat Mar 26 10:37:06 2011
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110326/78/2opwf.html
火车头变救护车 急送司机就医
〔自由时报记者杨宜中／花莲报导〕
台铁货运列车司机员谢光明昨天上午开火车时，於北回铁路上腹痛如绞，只能由同车另一
名司机员赖荣源接手，先在新城站解联（不联结车厢），柴油机车头变成「救护车」，一
路开到花莲站，将他转送慈济医院，经检查认定是尿路结石，诊疗後无大碍。
司机腹痛如绞 同事接手驾驶
这列货运列车昨晨从八堵站开车，车上2名司机员，抵达宜兰站时，谢光明就肚子痛，赖荣
源接手驾驶，没想到列车过了苏澳新站後，谢疼痛加剧，赖荣源判断，若先在北回铁路上
任何一站停车，以救护车送医，时程上都不如直接将列车开到花莲站，再转送慈济医院。
车头车厢解联 直奔花莲站
赖荣源遂先向花莲站报备，等抵达新城站後，将机车头与货运车厢解联，驾着机车头直奔
花莲站，而消防局已派救护车到花莲站待命，列车於上午8时许抵达，就将谢光明送慈济医
院；经检查，谢员是因尿路结石，引发腹部剧烈疼痛，治疗後已无大碍。
尿路结石作祟 幸及时治疗
有人认为司机员病痛可能酿铁路灾难，铁路局表示，货运列车设置2名司机员的目的，就是
要防范这类事件。
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◆ From: 114.38.49.98
1F：推 komachi275:单机不是只能限速75? 03/26 10:43
2F：推 busgoer:救护车在那种道路也开不到75啊 03/26 10:46
3F：推 yjw691:挂货车应该也开不到75 似乎真的单机比较好XD 03/26 11:30
4F：推 Bcl2:所以双人或以上的驾驶编组还是有必要.. 03/26 23:41
5F：推 tccan:单机其实可以开到75以上没有问题的，限75是安全性问题 03/26 23:50
6F：→ tccan:因为单机的制动能力差，需要有更长的距离来停车，所以单机是 03/26 23:50
7F：→ tccan:只能限75来运转。 03/26 23:51
8F：→ tccan:之前还没有ATP的时代，就遇某货列的单机，後面有莒光号在追 03/26 23:52
9F：→ tccan:结果调度员还要求车站告诉那辆单机的驾驶要它开快一点，原本 03/26 23:53
10F：→ tccan:要让它在隆田待避，结果单机驾驶就加速，直接冲到嘉义都没有 03/26 23:54
11F：→ tccan:被抓下来待避後面的莒光号。(当时ATP还没装到电头上) 03/26 23:54
12F：推 longreach:2那是因为这是单元列车 才有这样的待遇 03/27 11:54