沪宁、沪杭、京沪、沪昆、沪汉蓉...... 听过这些高铁路线吗？ 或许您也搞不清楚这些中国土地上的高铁是往哪，试着整理一下 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/27976550 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-703.html == 身在台湾的我们，常会听到有新铁路即将通车营运之新闻 而且几乎都是时速300公里以上的高速铁路 只是这些路网并非在台湾境内，而是在中国的广大土地上 那麽，您搞得懂这些路线都是哪里通哪里吗？ 这回有机会去上海，见学了周边的高铁路网 终於比较能了解他的明白罗 将上海周边的高铁路网整理一下，希望大家能看懂 有错误的地方还请前辈们不吝指正 0.长江三角洲上海周边的三条高铁 上海周边的高铁路线，其实是由三个「Ｙ」组成的 沪昆客运专线（沪杭客运专线）：上海经杭州，到昆明 沪汉蓉客运专线（沪宁高铁）：上海经南京、武汉、重庆，到成都 京沪客运专线（京沪高铁）：上海经南京、天津，到北京 三条路线在上海端都再分岔从两个地点出发，形成3个Y字型 中国的高铁网路由客运专线、城际铁路 与传统路线提速等三种系统所完成 其中的前两者常被冠上「某某高铁」之名 而这里提的三个Y，都是近年新建的路线，即客运专线或城际铁路 跟中学课本里提的那些国府时代路线，关系很微薄 1.沪昆客运专线 从上海出发，经杭州至昆明，是「四横四纵」规划中的一横 其中从上海通往杭州这段，又称为「沪杭客运专线」 2009年2月动工，2010年10月26日通车，设计时速350公里 从上海虹桥站到杭州站的高速动车（G）约需45至65分钟 是目前游客往来两地的快速选择 上海的出发地点，如今以上海虹桥站为主要始发站 少部份列车会从上海站始发，经联络线到上海虹桥站再通杭州 （上海站=上海西站=上海虹桥站＝>往杭州） 上海南站往杭州方向虽建有联络线 但目前未安排高速动车（G）或动车组（D）的车班 2.沪汉蓉客运专线 这条路线从上海经南京、武汉、重庆，到成都 亦为中国「四横四纵」规划中的一横 其中上海到南京这段也称为沪宁高铁 2008年7月动工，2010年7月完工通车 以往在设计施工阶段也曾以「沪宁城际铁路」称之 设计速度从原本的250公里，提高到350公里 以确保未来上海到南京能在一小时跑完（运价里程301公里） 目前最快是75分左右，是此刻从上海往来南京最快速的路线 另外值得注意的是，从上海站或上海虹桥站出发的动车 有一些是行驶和沪宁高铁平行的京沪线铁路 是将传统路线改良提速後可以跑200km/h 亦即课本里大名鼎鼎的京沪铁路 3.京沪客运专线 看到「京」，不难联想这是条通往中国首都北京的高速铁路 是中国「四横四纵」规划中的一纵，又称为京沪高铁 2008年开工，今年内就会上线服务，设计速度达380km/h 它从上海站或上海虹桥站出发後 会经苏州、崑山、南京、济南，与天津等大城到达北京 虽然它在上海与南京这段，与前面提的沪宁高铁是平行的路线 不过两者是互相独立的路线，彼此设置的车站也有所不同，如： 沪宁高铁：南京　、镇江　、丹阳　、常州　、无锡　、苏州 京沪高铁：南京南、镇江西、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北 从车站名称可知，未来京沪高铁停靠的车站 可能会比既有系统的车站稍远於旧市区 未来京沪高铁通车後，上海到南京之间 就会有京沪高铁、沪宁高铁，与京沪线三条平行路线 可以行驶时速200公里以上的列车 4.Y字型路线 这种Y字型路线，我想对台湾玩家来讲是比较陌生的概念 以往我们认识的铁路就是「一条线」，从A点经B点到C点 而这里却是有A点经过B点，到C1点或C2点的两种可能出现 且全都统称为该路线系统的一部分 另外，也因为是Y字型的分出，所以京沪高铁或沪宁高铁的班车 会有上海站出发往南京方向 或是上海虹桥站往南京方向的两种起点 但同一系统内的上海站与上海虹桥站，却没有高铁班车互通 换句话说，虽然沪宁高铁在南京、上海、上海虹桥都有设站 但如果玩家从虹桥机场下了飞机 可以直接换搭高铁去南京，但无法搭高铁进上海市区唷！ （不过有沪杭客运专线经上海虹桥站往上海站的车可以搭） 5.无缘的磁浮 最後，从上海市区的边缘往浦东国际机场的磁浮高铁 跟这三条钢轨高铁，短期内都没办法连接或转乘 必须透过上海市本身的地铁，或巴士来转 关於磁浮高铁的部份，可以参考前几天的旧作 == 取材时间：2011-03 --

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