作者perfect286 (好女人难找)
看板Railway
标题[新闻] 地层下陷 10年内高铁恐变慢铁
时间Tue Mar 15 10:55:14 2011
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110315/2/2o2cx.html
更新日期:2011/03/15 09:45 记者朱婉宁／台北报导
高铁云林段地层下陷严重，行政院评估，十年内高铁恐怕不安全，届时不是需要大幅强化
土木结构，就是必须降低高铁行车速度、减少发车班表，高铁可能成为「慢铁」。
为此，行政院已拟定跨部会「抢救地层下陷方案」，一方面为了保障国土安全，一方面避
免高铁因地层下陷被迫减班减速。
经济部最新调查，目前有五个县市部分地层每年都在下陷，其中又以云林、彰化最严重，
这两个地区持续下陷面积占了全台持续下陷总面积的九成三。
财经官员说，云、彰地层下陷可能造成许多灾害，目前最严重的是影响高铁行车安全，交
通部以高铁云林段一带的地层下陷速度，以及高铁土木结构承受极限评估，十年之後高铁
恐怕「不安全」。
去年七月，行政院针对云林、彰化地区地层下陷问题，拟定「云彰地区长期地层下陷具体
解决方案」，本方案将在近期内拍板，最快下半年全面启动。
本方案目标是：十年之後，云彰地区地下水总抽用量，以及全台地层下陷面积双双减半，
未来将以减抽地下水（减少农业与养殖用水）、增加地表水供应、以及增加地下水补注等
三管齐下达成目标。
减抽地下水方面，农委会将辅导农民休耕、转旱作，并引导养殖户改用海水养殖；增加地
表供水方面，经济部加速兴建相关水库，例如湖山水库、乌溪鸟嘴潭等；同时取缔非法水
井，劝说合法水井停用。
自来水公司也将配合政策，全面铺设地面水管路，希望云彰地区的民生用水百分百由地面
水供应。
在高铁方面，交通部将重新检讨高铁附近公共建设需求，减少或禁止有使用土方必须大量
荷重的新开发案，例如联外道路开发等，并严密监测高铁沿线地层下陷情况。
内政部将针对云彰地层下陷地区，进行整体国土规划与设施维持。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.229.244.169
1F：推 timfan3939:请问记者：会有多慢？ 03/15 11:30
2F：→ Antique:再慢也会比台铁快一些... 03/15 11:33
3F：→ suntell:那票价会变得只比台铁贵一些吗... 03/15 11:39
4F：→ forcetrain:不要想太多,那还久的事情 03/15 11:43
5F：→ haqqige:下陷只有影响高铁?台铁一点事都没有? 03/15 11:48
6F：→ haqqige:原来土地地层下陷还会挑这是高铁这是台铁...? 03/15 11:48
7F：→ valenci:台铁的坡度要情求没那麽严苛 所以这边篇说高铁恐{减速} 03/15 11:58
8F：→ NiChu:to楼上: 台铁&高铁在台中以南的路线位置不同，高铁较靠海边 03/15 11:58
9F：→ NiChu:养殖业、农业都是要抽地下水的.地层下陷自然严重 03/15 11:59
10F：→ NiChu:另外，高铁多为高架路段，下陷就下陷了.不像台铁还可以填方 03/15 12:00
11F：→ NiChu:补救 03/15 12:00
12F：推 forgetta:以後云林可以全停 03/15 12:44
13F：推 gafe:那到时候就来推动高铁捷运化，也是不错的选择。 03/15 13:02
14F：推 trtcool:还有高架桥墩的荷重集中 高速运行的活载重都比台铁严重多 03/15 14:10
15F：推 traystien:还有高铁用无道碴轨道，沉陷容忍度不如传统道碴轨道 03/15 15:10
16F：→ ihx00:竟然还有人问会挑高铁还台铁XDDD您真的这麽想吗??? 03/15 16:00
17F：→ causewaytw:云林县政府:高铁云林站让班车全停是我们的努力目标... 03/15 16:24
18F：推 wumimeow:顺便推铁路地下化 03/15 17:29
19F：→ aizuwakamazu:来啊,改走山线..繁荣旧有市镇 03/15 17:36
20F：推 MoonBoring:就算地层不下线 把彰化 员林站盖好 高铁也会变慢铁吧. 03/15 18:54
21F：→ chewie:多开几种车种就好了... 03/15 22:53