http://news.chinatimes.com/sports/11051203/112011031400127.html 2011-03-14 中国时报 【许俊伟／台北报导】 　广大火车族注意，台铁明（十五）日起调整票价，除了北部板桥─松山区间外，全 台其余区间票价可望便宜一到三元。不过，板松区间因取消实施十五年的单一票价制，明 起比照其他路段改采依车种里程计费後，估计这段全台旅次最多区间，票价最贵会涨十三 元。 　十五日凌晨零时起，台铁票价计算方式大变革，改为里程数与车种票价费率相乘後 ，元以下尾数四舍五入。现行方式是里程数先无条件进整，与费率相乘後又无条件进整， 不仅遭批民众被剥两层皮，台铁还因此遭监察院要求改善。 　变革後，全台各区间各车种票价便宜一至三元不等。以北高自强号为例，票价从八 四五元调成只要八四三元，北花自强号则是四四一元变为四四○元，北基和北桃的区间电 车也调降两元，分别只要四十一和四十二元。 　一位每天到台北通勤上班的基隆民众王其贤说，电车一趟便宜两元，一天就可省下 四元，一个月要是通车廿天，至少也可赚到一个八十元鸡腿便当，笑称「不无小补」。 　不过每天超过十万人次通勤的板松区间，民众荷包却失血。台铁运务处说，这次票 价调整同步取消板松区间的不分车种单一票价制（十八元），按车种回归里程比例制後， 部分区间可能会出现票价不降反涨情况。 　由松山、台北、万华和板桥搭配出的各乘车区间，台北─松山、台北─板桥复兴和 莒光号票价不变，但自强号票价贵五元，余区间各车种涨二至十三元，松山─板桥自强号 甚至从原本单一票价十八元涨到卅一元。 　台铁回应，尽管松板这段里程不少乘车区间恐变贵，但只有四成旅客受影响，且像 松班自强号一口气虽贵十三元，但影响人数仅四％，仍较捷运卅五元、公车三段票四十五 元便宜。 --

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