作者ecpoem (CK101)
看板Railway
标题Re: [问题] 关於去回异级票的问题
时间Fri Jan 14 17:46:33 2011
※ 引述《pen5472 (Keep on)》之铭言:
: 不过如果乘车日期不同可打去回异级票吗??
: 例如我想打2/2台北到彰化和2/7彰化到台北的自强
: 再加彰化=员林的区间车
: 起讫站都相同 唯独乘车时间不同
: 可是取票时售票员跟我说彰化=员林未满80KM不能打去回 只能限当天乘车
: 难道说去回异级票只限当天去回才能打??不是当天就不能打??
: → ezmilk:异级票只是把两张车票打在同一票面上,所以实际还是两张票 01/14 14:57
: → ezmilk:按去回票规定未超过81KM就是得要当天来回, 01/14 14:58
: → ezmilk:所以无法做这样的异级票组合给你 01/14 14:59
: → ezmilk:也没什麽争议问题啦,就只是一张票根和两张票根的差别 01/14 16:38
1.异级票不对号段限50km以内(这是古代的记忆了,有错请指正)
→按上面的说法,异级票非对号段回程一定当日有效,造成全部得当日有效
2.超过80km後对号车和不对号车去回票回程联有效日不同
→即使没有1.的限制,请问下面情形:
台北→花莲自强,花莲→台东区间
以上组合的去回票,回程有效日??
从名片式车票时代,到第二代电脑售票时,异去回回程有效日依对号段而定(有
说法是看单程全部里程而定,但我没试过如台北→新竹自强,新竹→香山电车的
情况,所以此点保留;至少看对号段不会出问题)。如果真的改成推文中情况,
不了解其意义何在??改了反而不利一票到底,徒增旅客困扰
: 推 tytony:异级票最大争议在於 如果没赶上要接的车而要退票会有问题 01/14 16:54
这应该是台铁该负责的,毕竟台铁一直不敢明白公告转车预留时间也不敢保证转
乘(大部份的情况是如此),搞得若要转车遇到误点得神经兮兮
如果旅客安排合理转车时间,如排20分好了,除非乘车前买票,旅客怎麽会知道
会误点??这样赶不上车若不是可免责於台铁的原因,台铁本来就该自己负责啊
退票会出问题不能做为异级票争议之处
(一直以来台铁有点诈骗集团的风格,时刻表往往只能拿来参考)
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火车开了......89.10.20复出江湖的
莒光号10/10A次夜
乌龟车,取代原
复兴号126/126A次
高雄2300开车後,沿途
只停左营 楠梓 冈山
路竹 台南 永康 善化 隆田
新营 嘉义 民雄
大林 斗南
斗六 二水 田中 员林
彰化 沙鹿 清水 大甲 苑里 通霄 後龙 竹南 新竹 竹
北 湖口 杨梅 中坜
桃园 莺歌 树林
板桥 台北就给他到
松山啦!
10次逢周一二三(
永康
以北各跨次日)改经山线
10A次,海线沙鹿 清水 大甲 苑里 後龙 通霄等站停办客运,山
线停
台中 丰原 后里 三义 铜锣 苗栗6站并办理客运。
10/10A次於89.11.30改为
36/36A次
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 76.93.184.192