作者QF2200DA (忠太东路走九遍)
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标题Re: [见闻] 沙仑线奇谈 = =
时间Sun Nov 21 19:45:56 2010
简单的图，加减看
长荣大学 沙仑 177A
中洲 ---------------------
177 / -----------/-\------
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往保安 -2-----------------/|
--------/-3-----------\------|----- 往大湖
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.201.191
1F：推 canandmap:数字是指股道吗?那怎不见第一股道? 11/21 20:35
2F：推 tccan:一股是丰盟面粉厂的侧线，完工日期暂时未定。 11/21 20:37
3F：→ Guis:一股接回来的部分也做好了~~ 但是图上没标XDD 11/21 20:46
4F：推 tccan:道岔是很早就做好了，但股道则未定....... 11/21 20:57
5F：→ QF2200DA:因为这是参考CTC的图~ 11/21 21:01
6F：推 DR2904:站南都没横渡线连结两正线啊.... 11/21 21:13
7F：推 tccan:未来可能在二仁溪桥完工後，将路线拉直後可能会兴建，但现在 11/21 21:34
8F：→ tccan:则是没有。 11/21 21:34
9F：推 komachi275:(举手)请问为什麽沙仑线回台南不直接接再第五股呢？ 11/21 21:45
10F：→ tccan:接第五股的话，上行就会少了一股西副正线了。而且月台也会变 11/21 21:46
11F：→ tccan:成一边是平的，一边有斜坡的月台。 11/21 21:47
12F：推 komachi275:喔 所以是跟坡度有关罗？(因为第二股就直接接上去) 11/21 21:47
13F：推 luther0583:第二股月台无坡度，第六股就接着弯道上去了所以有坡度 11/21 21:58
15F：→ tccan:照片右边的就是中洲站六股，1016次行驶四股西主正线，机车与 11/21 22:02
16F：→ tccan:第12车连结处下方的道岔，就是五股西副正线。 11/21 22:03
17F：推 komachi275:我知道为什麽了@@ 因为返程要跨越纵贯线所以有坡度@@ 11/21 22:16
18F：→ komachi275:谢谢解惑^^" 11/21 22:16
19F：→ QF2200DA:千分之19 很刺激 11/21 23:03
20F：→ tccan:不过是下坡还好，未来只需担心司机制轫时过慢或轫力不足， 11/21 23:50
21F：→ tccan:让列车不小心冲过头的情形出现而已。 11/21 23:50
22F：→ QF2200DA:机班就是在说停不住的问题啊 XD 11/21 23:51
23F：推 komachi275:台版煞不住？ 11/22 08:49
24F：→ Guis:试乘那天司机就滑过头了... 11/22 10:04
25F：→ Chungli28:去多练习开中央特快往东京方面停御茶之水站就行了 (误) 11/22 13:05
26F：→ DR2900:楼上专业!! 11/22 16:26