http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/14/today-o5.htm 花东老车站 风华再见 ◎ 洪致文 日昨交通部铁路改建工程局表示，为了配合东部观光发展计画，将於下 半年开始推动花东铁路整体服务效能提升工程，将整修或改建廿九个花 东车站。这个消息一出，长期以来对於花东恬静乡土风貌着迷的民众， 恐怕要加快脚步去记录这些惨遭毒手前的老车站风貌。因为类似的工程 一旦开启，依照过去的经验，就是「风华再见」的历史文化大毁灭。 台湾的铁道文化在这几年开始受到重视，因此年代较久的二战前车站多能 受到保护。然而，战後初期到民国六十年代的简约与机能性较强铁道车站 建筑，则在政府关爱眼神下的「拉皮」或「改建」後快速消失。以花东线 为例，政府长期以来的漠视，让许多老车站渐渐颓废。然而，这些从窄轨 时代就已经屹立在花东地区的火车站，却是一个时代的代表。政府不好好 尊重原始建筑设计的时代氛围来整修维护，却要用假的怀旧来包装，制造 假的文化特色与历史面貌，实在相当可惜。 过去几年，只要交通部、铁路局、铁工局、地方政府介入，想要把老车站 给「风华再现」，其实就是万劫不复的「风华再见」！集集线的车埕小站 被改造为假的怀旧木屋，内湾线最有特色的折返式合兴站站场被造景成树 木种在枕木间的滑稽景观，平溪线最有历史意义的三貂岭号志楼被环境景 观改善工程拆除建为豪华厕所！这次交通部把关爱眼神望向花东线老车站 ，从窄轨时代使用迄今的光复站、玉里站…等老车站，恐都将惨遭拉皮与 景观再造的毒手。这种从花博以降的「好好看」风潮，将是摧毁台湾历史 文化的新时代歪风。 （作者为铁道研究者，http://cwhung.blogspot.com/） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.35.30 ※ taichungbear:转录至看板 Hualien 07/16 13:04