编组：台北DR2725 + DR2705 + DR2714 + DR2703 + DR2706 + DR2723 彰化 座位： 6车42号（海侧靠窗） 若未特别注明，各站均停在东正线所靠月台或由东正线通过。通过时间为通过 站房入口处（跨站式站房为跨站天桥处）时间。 所记时刻已修正手表（电子表）与中华电信网路校时的误差，各站开车、通过 、停靠时刻以台铁排定时刻为准。 误点 0--10秒为慢 0.0分，11--25秒为 0.3分，26--40秒为 0.5分，41--55秒为 0.8分，56--60秒为 1.0分，超过一分类推 格式说明如下： 彰 化 2月台开车 ↙彰化慢 0.3分开 16.46.25 (+ 0.3) 彰化→ㄚㄋㄓK213 + 800 - K213 + 900 工程慢 ㄚㄋㄓ ........ [ 3'55"] 行限60km/h。ㄚㄋㄓ：大肚溪南号志站 50.20 (+ 0.3) 通过ATP 标时间 ↖彰化→ㄚㄋㄓ跑 3分55秒 ====================================================================== 彰 化 2月台开车 16.46.25 (+ 0.3) 彰化→ㄚㄋㄓK213 + 800 - K213 + 900 工程慢 ㄚㄋㄓ ........ [ 3'55"] 行限60km/h。ㄚㄋㄓ：大肚溪南号志站 50.20 (+ 0.3) 通过ATP 标时间 追 分 55.26 [ 5'06"] 停2B交会2591次 17.00.24 (+ 7.3) 出发过平交道才加速 大 肚 ........ [ 6'32"] 06.56 (+ 10 ) 龙 井 ........ [ 3'27"] 进站减速交会 115次 10.23 (+ 9.3) 沙 鹿 ........ [ 3'41"] 14.04 (+ 10 ) 清 水 ........ [ 2'02"] 16.06 (+ 9 ) 出站後减速，爬清水坡时前段车速较慢 台中港 ........ [ 6'59"] 清水→大甲走东正线 23.05 (+ 11 ) 大 甲 ........ [ 3'57"] 进站时拐道岔，由 1月台通过 27.02 (+ 11 ) 日 南 ........ [ 3'10"] 30.12 (+ 10.3) 苑 里 ........ [ 5'38"] 进站时拐道岔，由1B月台通过 35.50 (+ 9.8) 通 霄 ........ [ 5'29"] 由1A月台通过，货列於1B月台待避 41.19 (+ 10.3) 通霄→新埔走东正线，新埔进站前吃梅花灯 新 埔 ........ [ 5'07"] 46.26 (+ 10.5) 白沙屯 ........ [ 3'02"] 49.28 (+ 10.5) 龙 港 ........ [ 5'28"] 54.56 (+ 9 ) 後 龙 ........ [ 2'24"] 由2A月台通过 57.20 (+ 7.3) 通过时驾驶室ATP 萤幕显示车速95km/h 大 山 ........ [ 2'54"] 由1B月台通过。出站拐道岔 18.00.14 (+ 6.3) 谈文南 ........ [ 3'59"] 通过预告号志时间（本站时间仅供参考，实际通 04.13 (+ 5.3) 过时间误差较大） 谈 文 ........ [ 1'50"] 06.03 (+ 6 ) 谈文→竹南车速较慢 竹 南 11.53 [ 5'50"] 停 1月台待避1030次 16.31 (+ 12.5) 崎 顶 ........ [ 4'30"] 21.01 (+ 13 ) 香 山 ........ [ 4'13"] 25.14 (+ 12.3) 新 竹 ........ [ 7'27"] 进站被1030挡，通过时才加速 32.41 (+ 13.8) 出站被1030挡 竹 北 ........ [ 4'26"] 37.07 (+ 13 ) 新 丰 ........ [ 3'31"] 40.38 (+ 12.5) 湖 口 ........ [ 4'02"] 通过时驾驶室ATP 萤幕显示车速为98--99km/h 44.40 (+ 11.5) 富 冈 ........ [ 3'30"] 48.10 (+ 11 ) 杨 梅 53.10 [ 5'00"] 临停 53.32 (+ 4.5) 埔 心 ........ [ 3'55"] 57.27 (+ 3.5) 中 坜 ........ [ 3'54"] 2股通过。3024次於3B月台待开 19.01.21 (+ 2.3) 中坜→内坜第一闭塞黄灯，疑似被1030次挡 内 坜 ........ [ 3'18"] 04.39 (+ 1.5) 桃 园 ........ [ 6'09"] 进站差点机外 10.48 (+ 2.8) 2股通过，差点停车 莺 歌 ........ [ 7'43"] 18.31 (+ 2.5) 山 佳 ........ [ 3'47"] 22.18 (+ 2.3) 树 林 26.27 [ 4'09"] 树林→板桥K37 + 850 - K38 + 050 工程慢行限 27.49 (+ 2.8) 60km/h 板 桥 33.49 [ 6'00"] 停1A月台 35.02 (+ 2 ) 万 华 ........ [ 5'02"] 2股通过 40.04 (+ 2 ) 通过行车室时间 台 北 43.52 [ 3'48"] 停4A月台 19.45.55 (+ 0.8) 这次列车在部份车站启动不顺，常要拉第二次油门车才动（有印象的是彰化和板 桥），台北站甚至拉到第三次车才动；当时由车外看，车子像是“爆冲”出去一 样 --- 未经许可禁止转录 -- 火车开了...... 1996.10.31.光华号特快车DR2700型行驶30周年纪念 40DR２７０１ 光华号 １ 往石牌 1998. 6. 9.庆祝CK101蒸气机车复活行驶 ＣＫ１０１ 1998. 7.16.淡水线铁路停驶十周年纪念 2001. 8.25.庆祝淡水线铁路通车百周年 --

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