作者hicker (能吃就是福 吃多就发福)
看板Railway
标题[说明] 交叉横渡线 VS 双K道岔
时间Mon May 18 01:10:07 2009
交叉横渡线与双Ｋ道岔 其实是完全不同的东西
交叉横渡线 又名剪式横渡线 大致是这种形状
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至於双Ｋ道岔 则是这种形状
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这样应该有点像了吧....
刚好找到一张图片可以同时说明这两者
http://www.railbrit.co.uk/imageenlarge/imagecomplete.php?id=17617
图的中央偏右 从月台直到隧道口 是一整组的交叉横渡线
而交叉横渡线的右下角就是一组双Ｋ道岔
而这张则是另一组双Ｋ道岔的特写
http://ppt.cc/SZ6g
http://oomatipalk2.blog91.fc2.com/
这网站则收录日本各地的特殊道岔 (日本不愧为铁道王国呀)
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◆ From: 218.169.48.18
※ 编辑: hicker 来自: 218.169.48.18 (05/18 01:20)
1F：→ deathtrowa:受教了orz 05/18 01:38
2F：推 encino:有机会到欧洲的端点式车站看看,一整排的双K给你看个够 05/18 08:07
3F：推 NiChu:|>Ｏ<| ←只有我觉得这个很像颜文字吗(而且还很可爱)..Orz 05/18 08:18
4F：推 snowkyo:双K和剪式 差别是能不能在交叉处再次选择如何切换吗？ 05/18 11:23
5F：→ snowkyo:只是看到图後 感觉双K的实用性应该不高... 05/18 11:25
6F：推 lexar:空间不大的地方就得用了 05/18 11:38
7F：推 ssss:双K实用性其实很高，但比较贵，又较难保养 05/18 12:16
9F：→ encino:如果有这麽多条轨道一起汇集起来,双K就非常好用了 05/18 12:52
10F：推 aizuwakamazu:市中心这麽多轨道,伟大民众一定又会喊通通给我地下化 05/18 15:17
12F：推 wipers:由上而下分别是复式横渡线、剪式横渡线，以及双K 05/19 00:27
13F：推 taipei168: 一般讲的台北站“双K道岔”应该正名为“双交叉道岔” 12/24 16:45
14F：→ taipei168: 或双剪式道岔，by 黄民仁书6-4、6-5页 12/24 16:46