Railway 板


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※ 引述《Sammuel (一个人的春天夏天秋天冬)》之铭言: : 今天早上到台北车站去送行 : 看到往台东的1051除了原本的12车以外 : 在1车之後还有1-A 1-B 1-C三节车厢 变成了总共15节 : 所以搭车位置都往後移了三节车厢 : 这样让我想起了多年前的 109+1019+5 的38节(好像差很多喔XD) : 只是有人知道这是为什麽嘛??谢谢罗~~^_^ 跟1051次有关的运用还不少,大致上有下列几个(括号内数字为车厢号码)。 其中回送不办客运的班次剔除掉,只留下有办理客运的班次。 目前所有DMU自强号都配给花莲机务段,所以都是从花莲出车。 1071(1~6)→1054(7~12)→1065(7~12)→2052(1~6)→2053(1~6)→1060(1~6)→ 1051(1~6) 1060(10~12)→1051(10~12)→2056(4~6)→2051(4~6)→1056(1~3)→1067(1~3)→ 1064(1~3)→1055(1~3) 1060(7~9)→1051(7~9)→2056(1~3)→2051(1~3)→2056(7~9)→2051(1~3)→ 1056(4~6)→1067(4~6)→1064(4~6)→1055(4~6)→周一~四花莲摘挂 →周五~日续行高雄→2059(7~9) 第3个运用逢周一~四时,1055次只开到花莲就摘挂。逢周五~日时, 1055次4~6车会继续行驶到高雄,当隔天2059次的7~9车。 所以平常日以2组6辆行驶的2059次,逢周六~一会变成3组9辆行驶。 因此当逢周五~日时,必须另外准备1组DMU做1060次7~9车的运用。 (运用其实是有编号的,在这边为方便起见不列出编号。) 当多增加1组车到运用里面的时候,里面的1051次、1055次、1067次、1064次、 1056次、1060次在树林=花莲间,都有机会看到5组15辆的长编组。 正常的话,是用DR2900型或DR3000型行驶。 --



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◆ From: 124.8.79.188
1F:推 ssss:你很强 140.113.178.38 10/22 17:19
2F:推 DR2900:很强 140.112.78.18 10/22 17:26
3F:推 lion1227:强140.134.110.252 10/22 17:28
4F:推 dr3100:很强220.136.225.117 10/22 17:33
5F:推 ckroy:Orz 203.67.39.65 10/22 17:38
6F:推 DD511103:可是最近1054只有2组DMU而已耶.... 61.217.63.138 10/22 17:42
7F:推 spk32756:1054次用的车厢有一半已经拆给1070用 61.231.171.159 10/22 17:52
8F:推 DR2800:很强 211.74.129.39 10/22 18:15
9F:推 dr2915:很强 60.248.16.118 10/22 18:18
10F:推 pokima:检修的时候,会有代打或增减编组的情形吗??140.115.200.226 10/22 18:37
11F:推 abcub:前面一堆柴联车推文~XD 123.195.11.227 10/22 19:43
12F:推 buslover:柴联车都来声援"1051好多车"了 XDDD 220.139.86.138 10/22 22:50
13F:推 pigxx:1054一直都只有六辆 上次看到傻眼 xD 61.224.172.154 10/22 23:17
14F:推 DR2904:很强 222.250.167.35 10/23 01:23
15F:推 ROCAF:上面推文不只有柴联车还有DL 139.223.35.28 10/23 09:41
16F:推 buslover:有 DR*5 DL*1 SPK*1 果然"好多车" XDDD 220.139.86.138 10/23 10:16
17F:推 Bcl2:DD51牵引DR*5+SPK*1回送花厂XD122.124.117.170 10/23 22:01
18F:推 bullae:1051常坐,很平常的现象,大多是DR2800 123.192.64.107 10/27 23:38







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