作者hima (今生的幸福)
看板Railway
标题[国外] 新干线运行Pattern--东海道山阳新干线(B)
时间Sat Jun 16 02:17:13 2007
接下来就是要讲NoZoMi上行的列车了,基本上的运行Pattern 跟下行列车是没有
太大的差异,一样还是依照始发站的时间可以判断运行Pattern 的种类。始发站一共
有:博多、广岛、冈山、姬路、新大阪等五站。但是在归纳完上行列车之後,会发现
山阳新干线发车的时间规律上,不若东海道新干线来得规则,所以使用上也是有小小
的不便之处。
上行的运行Pattern 大致上跟下行没有太大的区别,一样还是六个主要的运转类
型,东海道新干线N-TA、N-TB;山阳新干线的N-SA、N-SB、N-SC以及加班车N-TS。不
过有几个很特别的地方需要特别注意,N-SA、N-SB都有 延伸型Pattern;另外N-SA从
博多发车时,有发车时间飘移的问题,这个内文会再做更详细的叙述。
下面这个对照表有点小小的复杂,排列的顺序是依照新大阪站发车的时刻去安排
的,由於路线上有很多个始发站,所以会列出每种运型模式由博多、广岛、冈山、新
大阪发车的时刻,以及东京站到站的时刻供大家参考用。N-SA除外,因为他在山阳新
干线发车的时间会飘移,因此博多、广岛、冈山的发车时刻并没有规律性;但是在新
大阪站却又恢复其规律性,一直到东京为止。另外姬路发的NoZoMi列车为晨间列车,
只有一个班次,所以不记录发车及到站时间。
新 新新 名新
始发站 博 小山德广 福冈 姬神大 京古横品东 运转
始发 发车时刻 多 仓口山岛 山山 路户阪 都屋滨川京 类型
发 发 发 发 到
广岛 40分 ●40 ─●17 ●●●10 ●●●─●46 N-SC
冈山 17分 ●17 ●●●10 ●●●─●46 N-SC
姬路 -- ●●●-- ●●●─●-- N-SC
新大阪 16分◇ ●16 ●●─●●53 N-TB
新大阪 27分◆ ●27 ●●─●●00 N-TB
博多 49分 뤠●49 ●▼▼●00 ●●42 ─●●30 ●●●●●06 N-SB +
博多 54分 뤠●54 ●──●00 ●●42 ─●●30 ●●●●●06 N-SB +
新大阪 40分◇ ●40 ●●●─●16 N-TA
博多 08分◆ ●08 ●●─●19 ─●00 ─●●49 ●●●●●26 N-TS
新大阪 49分◆ ●49 ●●●●●26 N-TS
博多 22~28分 ●** ●──●** ─●** ─●●53 ●●●●●30 N-SA #
新大阪 59分◇ ●59 ●●─●●33 N-TB
●:表示该站停靠 ─:表示该站通过
▼:表示二选一停靠
◆:表示该时刻发的列车为临时加班车次。
◇:表示该时刻发的列车有定期车次也有临时加班车次。
首先针对晨间上行发车做个简单的说明,NoZoMi晨间始发由广岛、冈山、姬路、
新大阪四站同时於六点整发车往东京。其中姬路始发或是终着算是特殊疏运的列车,
在N-SC运转类型中,上下行都只有一个班次。而冈山站始发用的也是N-SC的运转类型
来发车,停靠站都很规律。但是问题来了,先前有提到N-SB型有延伸型运转模式,就
是发生在晨间列车,原本N-SB型列车是由博多始发,但是为了强化中间广岛与福山上
行的晨间疏运能力,因此晨间由广岛始发的列车以N-SB型的运转模式开往东京。这样
的特殊列车有NoZoMi60号、62号、66号等三个班次。
再来看上表,上表就是各时间带的发车状况,特别注意N-SB型,由博多发车时,
有两种发车时刻,停靠模式上有些许的差异。而N-SA型则会有发车时间不定的问题,
博多站发车时间介在22~28分之间,详细请看时刻表;另外,早上7:17博多站发车的
NoZoMi 6号是N-SA型的特殊运型模式,除了原N-SA的停靠站以外,增停新山口站。增
停的原因,请看以下:
新
博 小 山 德 广 福 冈
多 仓 口 山 岛 山 山 .......
NoZoMi 2 ● ●
─ ─ ● ─ ● .......
NoZoMi 4 ● ●
─ ● ● ● ● .......
NoZoMi 6 ● ●
● ─ ● ● ● .......
NoZoMi 8 ● ●
● ─ ● ● ● .......
问题就是来自新山口站,因为最早的两班上行NoZoMi列车皆不停靠新山口,对於跟德
山同等的新山口来说,理论上第一班晨间上行的NoZoMi应该是NoZoMi 8号,於8:26由
新山口发车;但是德山可以利用的第一班快车是NoZoMi 4号,於7:35由德山发车。就
这样看起来,NoZoMi 6号就有不得不停靠新山口的理由了,目的也是在强化新山口站
晨间上行的运输能力。
配合新干线夜间收班的问题,博多发车的N-SA、N-SB两型的列车,夜间终点调整
为名古屋。以及最末班车,终点变更为新大阪。至於上行想搭 500系的人,可以利用
公式:车次为8n+2者,n = 0~6,以及夜间最末班车NoZoMi 500号(博多~新大阪)等
班次,目前都还是以 500系来运行。
七月起配合N700上线会有所调整:
NoZoMi 100号(新大阪发)、26号(博多发)、28号(博多发)、52号(博多发)等四个班次
改由N700系运行,时刻表有些微变动,请注意!!
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