※ 引述《ciswww (欢迎莅临大园国际机场)》之铭言： : 行经南港-汐科园区站之间 : 在路线旁(山侧)可以明显看到像地下隧道出口的东西 南港专案汐止段山岳隧道及引道工程？ http://www.rbtr.gov.tw/member/index6/index6-1.asp?no=汐止段山岳隧道及引道工程 简而言之就是南港段地下化出口......... ─────────────────────────────────────── 汐止段山岳隧道及引道工程简介 南港专案汐止山岳隧道及引道工程概要 壹、缘起： 一、台北市区铁路地下化东延南港工程(简称：「南港专案」)於进行可行性研究 时，原计画在大坑溪前出土(即在台北市区内爬升至地面)，惟由於台北市研究院 路至大坑溪间仅有400公尺距离，若在大坑溪前爬升至地面，即使轨道以铁路规 章最大纵坡爬行，亦将造成未来本段研究院路较现有路面高1公尺以上，使南港 地区之输运主动脉受阻。是以在规划期间，即应地方政府所请，将铁路地下化延 至过大坑溪出土，而研究院路面仍维持现有高程。 二、现有铁路过大坑溪後北临汐止市大同路(旧省道台五线)，南接山区，由於汐 止市大同路车辆行驶频繁，不宜封闭部份车道施作临时轨，且其北临基隆河亦无 法向北移展，故铁路地下化後之永久轨惟有移入南侧山区一途，本段区域西起大 坑溪，东至新台五线跨越铁路桥(汐止好市多附近)，而後再切入现有铁道，全长 1,600公尺，且由於山区覆土极厚〈最厚达70公尺〉，无法以明挖覆盖工法进行 ，需以山岳隧道方式施工，定名为「汐止山岳隧道及引道工程」。 伍、执行现况： 一、本工程依程序完成发包，由荣民工股份有限公司承办，并在91年3月26日举 行开工典礼 二、工程费：约15亿元(含永久轨道工程) 三、完工时间：96年1月30日 陆、结语： 汐止山岳隧道及引道工程系「南港专案」首先展开之主体工程，亦为本局第二座 山岳隧道工程(第一座为新五堵隧道，全长550公尺)，其特色为以山岳隧道工法 施作之都会区隧道，隧道高程甚至较大坑溪河床为低；另外直径达24.4公尺之竖 井深达20公尺，亦属少见工程。 在工程完成通车後，可消除汐止市横科路、光复街两处平交道，腾空之铁路廊带 (含现有轨、临时轨)可作为汐止市大同路之替代道路及景观公园等用途，另汐止 市公所计画之新埤岭路亦将使用部份铁路腾空土地。在汐止山岳隧道及引道工程 完成通车启用後，促进地方发展，未来繁荣可期。 http://www.rbtr.gov.tw/member/index6/indexmain.asp?id=22 -- 　◢██◣██▉█◣◢█◢██◣█◣ ▊◢██◣◢◢◣◣█◣ ▊　┌────┐ 　███◣ █ ███▉██▉▉▉█◣▊██▉▉███▉▉█◣▊　│批兔个板│ 　◥███ █ █◥◤▉██▉▉▉██▊██▉▉███▉▉██▊　│simonown│ ◥██◤██▉█ ▉◥██◤▉◥█▊◥██◤◥◤◥◤▉◥█▊　└────┘ (cc) Creative Commons：姓名标示-非商业性-禁止改作 2.5 台湾 --

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