作者MOTCT (窃钩者诛,窃国者侯)
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标题Re: [台铁] 台铁时刻调整日期
时间Mon May 7 18:43:51 2007
※ 引述《kikkansya (机关车)》之铭言:
: 如果台铁的排点是时刻点要去配合列车运用,
: 这种做法叫做本末倒置,也就是狗屁不通。
: 时刻表是列车服务的根本,所有的资源(车辆、乘务员)配置,都应该以
: 列车服务为前提下去安排。
: 「能不动就不动」「省得麻烦」,这样的做法很明显地点出了台铁的现况,
: 也是台铁没有能力执行全面改点的原因。
: 所以,各位还对台铁有所期待吗?
讲都是这麽讲,不过光是乘务员都缺员待补了,讲这麽多有用吗?
台铁是公务机关兼交通事业,不管是买车还是用人都受到严格的法令限制。
举个实例来说,铁路进用人员须经考试及格取得资位。
虽然说现在有基层服务员(基服员)和约雇人员,可是在台铁的规定里面,有些事情就
只能让资位人员做,例如说,开火车和办行车。
好啦,回到现实就是,台铁想办个铁路特考都一波三折,这要怎麽进用资位人员?
没有资位人员,光是找足够的火车司机都有问题了,又要如何以列车服务为前提?
铁路对於司机员的运用有着严格的规定,两个工作班之间休息的时间是有规定的。
所以不要想说利用超时工作来解决,我个人是不喜欢拿行车安全来开玩笑,谢谢?
: → sqr:如果排点不用配合列车运用 那要怎麽排点? 125.231.76.177 05/07 01:18
: → sqr:排点也得看有没有车可以排吧 125.231.76.177 05/07 01:19
: → forgetta:能体会你的意思 但是排点当然要考虑车子 203.222.5.206 05/07 01:19
: 推 ImprezaWRX:不只台铁, 所有的交通事业的时刻排点 210.202.26.1 05/07 08:51
: → ImprezaWRX:都与其车队或机队的运用有关连, 210.202.26.1 05/07 08:52
: 推 ImprezaWRX:除了车或机以外, 还牵涉到驾驶人员的 210.202.26.1 05/07 08:54
: → ImprezaWRX:调度排班以及车与机的维修安排. 210.202.26.1 05/07 08:55
: → ImprezaWRX:其复杂度不是阁下一句"狗X不通"可骂的. 210.202.26.1 05/07 08:55
: 推 OhmoriHarumi:"狗X不通"不知道算不算违反板规第4条 140.113.92.225 05/07 10:15
: 推 cralph:如果统联与Aloha的营业企划人员像台铁这样 163.19.233.15 05/07 10:17
: → cralph:白总与陈董骂出来的话大概会比原PO还狠 :) 163.19.233.15 05/07 10:19
: 推 WLL:列车运用应只是限制式,目标是追求班次最多(适) 140.116.54.38 05/07 13:18
: → WLL:TRA把列车运用变动最少当目标 才是原PO重点 140.116.54.38 05/07 13:20
当找不到足够的驾驶员之时,白总跟陈董是不会狂飙营业企划人员的。
要飙人也得先让驾员满编,才能修理不知长进的营业企划人员;
不然,就得有人拿钱出来开发可以无人驾驶的霹雳大客车。
--
老大:
作战靠指挥 MOTCT:
对
老大:
指挥靠通信 MOTCT:
对
状况:
通信不通--
老大:
不好意思,那个...麻烦一下 MOTCT:
!#@$^*^&^%(^$!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.161.53.31