※ 引述《gelee (kao!)》之铭言： : 疑问 : 1.请问现在高铁人工售票到底可不可以选择车厢跟位置呢？ : 前面有文章说可以， : 不过我买的时候小姐说现在只能选靠窗或走道？ : 又被虎烂了吗？ 可以，只要位置还没有被卖出去(或保留)，不然怎麽划无障碍座位呢? 只不过要指定座位的话要进seat map里面选位，比较麻烦一点。 : 2.请问通常那个车厢会比较有「保留座」啊 : 卖到B座的时候我想就直接去座别的座位了........ : 买到B座的时候真是痛不欲生 : 尤其左右都是男生的时候...... : 三个大男人在那里磨来磨去....... 保留座在哪里在窗口的售票员不会知道，位置不固定，位置被保留後就无法贩售。 通常位置充足的话系统会主动选靠窗、再选靠走道，都没有才会卖B : 3.什麽情况下在机器买票比较容易买到6车之後的位置呢？ : 我买北高、北中都是3车以前的， : 尤其是1车的最多 : 可是台北站捷运转运竟然要走到9车 : 从狭窄的台北站月台走9车的距离真是...... : 我猜是买票时间， : 可是有时候都已经是三天前才买都还是前三车的座位...... : 要等到出发前才买感觉风险太大 : 有几次周末回家都听到高铁在广播当天的票都卖完了..... : 还庆幸自己有先买....... : 有没有什麽撇步可以买到6车後面的票呢？ 售票系统通常会由一车往後卖，想指定某车的话就要要求窗口特别帮你划。 : 4.台北站有那个地方的机器比较不会有排队人潮吗？ : 我在B1高铁人工售票口旁的机器， : 还有出高铁转捷运的那个出入口旁的机器买都还是要排半天.... : 台北人真多，板桥、台中跟左营都不会这样 不常去台北站，不了...囧 : 5.高铁还有没有可能把旅运时间缩短啊？ : 北高最快也要1小时40分钟 : 感觉跟1小时30分钟就是有差，而且好像合约有规定要在一个半小时内？ : 可是如果某些地方加个速说不定10分钟就省下来了 : 有这个可能性吗？ 是有这个可能，但这麽一来没有预留一些弹性时间，遇到状况就容易造成误点。 如果硬要要求90分钟的话，公司最可能采取的解决方法应该就是不停板桥吧!? : 6.高铁的转运措施（通常是公车巴士）有没有定时出发的啊？ : 哪里可以查到时间班次呢？ 可以参考板友的部落格文章：http://blog.pixnet.net/ice2006 南极冰鱼大大有做详细整哩，是相当好的参考资料。 但确切时间或有变更的话，还是要问各地的客运公司。 : --------- : 以下是经验 : 1.要换钱的话，可以到人工售票口去 : 服务站的人感觉只会装死 : 我曾经把机器买票掉出来的几十个硬币拿去售票口换成纸钞 : 小姐还挺亲切的 : 至於服务站，每次去都没办法解决我的问题 通常服务台只有配一个服务员，无法擅离岗位，只能口头告诉你解决方法。 各站也多设有兑币兑钞机可以使用，不然售票窗口或其他商店也可以。 : 2.越早买票，越会买到从1车数过来的 : 3.搭高铁的一般性旅客越来越多 : 以前很少看到车站出口会有等着接送亲人的车子 : 最近这个月却突然出现这种等待的人潮 : 计程车的搭乘人数也是大增 : 三月说不定营运会破二月纪录....... : 4.座位的左右宽度真的太窄了，反而是前後长度有点太长了 标准车厢座位宽50.5公分(B座51公分)，前後距离104公分，走道宽60公分 商务车厢座位宽62.5公分，前後距离116公分，走道宽56公分 : 5.车上卖的东西也太欢乐了一点........ : 我想吃热食啊......... -- 其他资料请参考拙作─台湾高铁大哉问： http://www.wretch.cc/blog/quentin0831&article_id=3415569 --

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