※ 引述《klbvm (哇哈哈)》之铭言： : 每次看a大的文章都是一肚子火 : 1.你说:大众运输已经饱和 : 我还真的不知道你说的饱和是麽意思 每到周五收假日 : 台铁 国道客运总是都挤满了要搭车的人 更别提连假了 都是一位难求 : 真的有饱和吗 饱和不饱和不是这样看的吧 : 更何况 高铁只是提供另外一种选择 : 譬如说 台南到桃园好了 : 以前可以选择搭火车 可以做统联 可以自己开车 : 现在又多了一项高铁给你选择 不是更好吗 : 不过就是各取所需嘛 有时间急迫性的人就坐高铁 不想忍受4个小时车程的也坐高铁 : 就是这麽简单嘛 : 更重要的是 高铁有可能激发出新的客层 日本不就很多上班族是这样上下班的吗 : 当然这一点要靠时间来证明 那也只有周五跟周日与连假吧..平常时有吗?大部分时间都是供过於求比较多吧 再来..你所谓饱和.难道是要假日搭台铁自强号有座位..搭客运不用等下一班 这才成立啊?以现在的状况及票价我只能说.高铁要竞争西部运输真的不容易.. : 2.国道现在已经不常塞车 自己开车就好 : 我不知道a大是不是有特权有专人开道每趟全程都是100km/hr在跑啦 : 要不然你交通时间怎麽都是 (旅程数)/(100) 再算 连收费站都不用过了ꐊ: 我每次搭国道客运看来是没有这麽好运 : 高铁更补足了一些飞机没有服务到的路线如 台南桃园 台南新竹 等等 : 如果我今天要从台南到桃园搭飞机 你说是自己开车快还是坐高铁快 : 是自己开车轻松还是坐高铁轻松 : 高铁卖的是时效性阿大哥 我的意思是说..国道已拓宽路段已经变的不常塞车.而不是整段.我所说的是除了 未拓宽的桃园路段以外的路段都是这样..上一篇就有写了..你也没仔细看清楚 比方说杨梅以南路段.以及有汐五高架经过的台北圆山段等.要整段不塞. 当然还要等五杨做好. : 3.高铁服务很烂 : 你应该常常看新闻喔 : "夸张 高铁今天误点了13分钟" : 媒体一向都是报喜不报忧 你什麽时候看过这种标题 : "破纪录 高铁今天完全准点 " : 服务这种事 自己去体会看看吧 不要不搭老是说服务不好 : 最後 我想高铁的目标是要改变人们生活的习惯 : 就像草屯为什麽旧名叫草鞋墩 因为以前的人从山里要出外 : 走到草屯刚好换双新草鞋 於是旧草鞋越堆越高 就叫草鞋墩了 : 那个时代的生活型态就是那样阿 後来有新的交通工具出来 : 当然就没有人要走路了 : 我想高铁就是扮演这样的角色 你何必一直抗拒呢 : 你一个人不搭还有千千万万个人会搭乘阿 : 我老哥现在往返台北台中就搭高铁阿 他说他已经不能忍受国道客运可以预见的塞车 : 也不是常常回老家 久久花一次这样的钱也还好阿 : 我衷心的希望 a大你哪天有需要时可以考虑一下高铁 : 等你搭乘过之後再来发表你的感想 谢谢 那麽多次上新闻.而且也有访问旅客.就算这当参考吧.现在台湾的高铁没有网路订票. 没有高额保险...而且没有来回票优惠及常客优惠票...语音订票要上路了. 但是希望不要惹得抱怨连连.今天我们是花1490北高一趟价钱.大家都是消费者 当然有权益要求它的服务与价格成正比吧 --

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