日期： 2007/01/02 15:02 主旨： 台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画 事项： (一)计画目的：为尽速解决都会区大众交通运输需求，并减轻政府对各地方捷运 工程建设之投资，交通部指示推动「台铁捷运化」，主因为台铁 行经各都会区之路段，多为人口最密集之廊带，都会区之通勤运 输需求极高，希望藉由台铁在沿线各都会区内增设通勤车站、加 开通勤电车，提供各都会区与其周边城镇便捷之大众运输服务， 可采最低成本之方式形成具捷运功能之都会区铁路运输系统，且 未来可与各都会区捷运新建计画相结合，成为都会区捷运系统之 一环。复为因应高铁通车营运之竞争与挑战，未来西部干线之旅 运除维持目前城际间之中长程运输外，并积极转型朝向都会区之 中短程运输发展，本局以91.10.29铁企研字第23529号函报「台 铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画」，行政院92.1.21院 台交字第0920002523号函示，本案原则同意办理在案。 (二)计画内容：本先期建设计画以台铁西部干线行经之都会区之站场及其站房为 主要施工范围，其内容包括有瓶颈路段改善、站场改善、增设通 勤车站、其他相关配合工程(如系统机电设施改善、扩充机检设施) 等，兹列述如下： 1.瓶颈路段改善：(1) 八堵－汐止间扩建为三轨正线，含增设百福 通勤车站一处。 (2) 汐止－南港间配合铁工局南港专案施工，预 为考量未来扩建为三轨之机制，并增设汐科 园区通勤车站乙处。 (3) 莺歌－桃园间扩建为三轨正线，含消除平交 道一处及增设北桃园通勤车站一处。 2.重点车站站场路线、旅运设施及转乘设施改善工程：本计画改善 车站计有：山佳、桃园、内坜、中坜、杨梅、富冈(旅运设施改 善)、湖口、新丰、竹北、竹南、沙鹿、斗六、大林及民雄等站 ，规划设计之重点为：站场路线改善、旅运设施改善、旅客服务 资讯系统改善、站前广场及转乘设施、车站商业空间、车站整体 造型、无障碍空间设置等项。 3.增设简易通勤车站工程：增设简易通勤车站部分计有：三坑(92. 05.09完工启用)、百福社区、汐科园区、北桃园、太原(91.11. 22完工启用)、大村(95.04.04完工启用)、嘉北(94.09.08)完工 启用、大桥(91.10.04完工启用)、工博馆等9站，届时将可提供 旅客更便捷之转乘与通勤服务。(1)百福站及汐科园区站已发 包施工，预定96年6月底前完工。(2)北桃园站须待桃园－中坜铁 路高架化案审核定案後，才能确定最佳之构建方案。 (3)工博馆 站土地使用变更完成，并於95.7.11公告，刻正办理规划设计中 。 4.系统机电设施改善工程：电力、电讯、号志系统均配合站场路 线改善工程进度施工中。 5.增购通勤电车60辆：已完成招标，预定96年度可完成交车验收。 6.沿线环境景观改善工程均已完成，车站景观设计准则已於95.4. 22定案函颁实施。 7.配合高铁联外工程：北新竹站委托铁工局代办、仁德车站正由本 局办理委设中。 (三)计画时程、经费及进度： 本先期计画总经费共计新台币99.5 亿元，计画执行时程预定自民 国90年至民国96年底止。初期以改善站场路线为工作主轴，预计95 年间，各车站跨站站房工程兴建为主要工作重点。目前计画内各车 站皆积极进行先期之站场路线改善工作，其余各重点车站站房也都 陆续发包施工中。同时为与地方整体景观充分结合，已成立景观总 顾问，并针对车站设计与地方政府之景观总顾问充分交换意见，结 合城乡新风貌、绿建筑、生态工法等，配合推动台湾地貌改造运 动。本捷运化先期建设计画截至95年11月底止，整体总累计进度 56.14%。本年度各主体工程逐一发包後将可大幅推动；本局在肩负 民众对政府施政效率殷切企盼的重任下，将本战战兢兢、积极敬业 之态度，务求达成任务。 转载自台铁网站 http://www.railway.gov.tw/h/h1_01.htm ================================================================================ 好像高铁通了，台铁就变成板上的孤儿了...囧rz --

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