前一阵子，有幸体验到高铁快速舒适的撘乘经验， 沿途有用GPS把行进的轨迹纪录下来， 我将GPS自动记录的航迹(Track)纪录下来， 然後将每个纪录点转换成hh:mm:ss(时分秒)， 如此一来，就很容易大概估算出车行速度。 至少从起站(板桥)至终点(左营)， 以及中途经过的各高铁车站大概所需的时间。 航迹下载 (kmz档 需使用Google Earth开启、浏览) http://panozone.googlepages.com/THSR_Track.kmz 没有Google Earth，也可用Google Maps网页开启， 但内容可能不完整就是了... http://tinyurl.com/yx6m74 我是搭早上七点从板桥发出，终点为左营的直达车， 板桥至桃园站，中间经过林口台地， 当中记不大清楚沿线的景观是地下化还是在隧道中... 因为这一段刚上车，一切都很好奇， 就到各节车厢去"观光" XD 另外还有一段是过台中乌日站後的八卦山山脉， 也是打通了许多隧道， 就是因为在地下以及隧道中，收不到卫星信号， 所以部份路段是与高铁列车实际路线有些误差， 千万不要因此误认列车驾驶"出槌" 这要特别说明，免得被"有心人士"作为爆料题材！ 总之，一路均很平顺且快速的抵达左营， 根据GPS纪录，时间是早上八点廿七分， 也就是说，搭早班车从板桥(以後就是从台北啦) 抵达左营後在去吃顿展餐後，都还没到九点的上班时间 办完事後再搭车回台北，可能都还没到中午用餐的时间呢！ XD 搭一趟从北到南，亲身体验， 才知道所谓的"一日生活圈"的感觉， 比起自行开车，或是搭飞机，搭乘高铁应该是快速又方便... 话说回来，高铁试乘活动， 应该以铁道迷的乡民为第一优先考量才是啊！XXXXD 附带秀一下高铁试运转的车票 http://picasaweb.google.com/panozone/THSR 稍微注意，可发现车站类似航空站也是有代码的， 例如：板桥-BAC，左营-ZUY... 车票编号与日期经过特别处理， 避免被老板发现利用上班时间开小差，留下明显的证据... (翘班半天，能往返北高，也是一种新的体验 XD) 附带说明： 原先想要把高铁沿线即将营运的车站标数出来， 後来太麻烦了，就直接使用中研院 『google earth展示台湾高铁路线图及车站分布』当中的资料 中研院原始档： http://gis.ascc.net/googlemap/kml/THSR.kmz ----- 台湾360°环景摄影记事 http://taipro.blogspot.com/ 台湾360°VR与全景摄影论坛 http://www.taiwan360.org/ Taiwan360 kmz下载 http://taipro360.googlepages.com/ 台湾360° Picasa Web Albums http://picasaweb.google.com/Taiwan360/ http://picasaweb.google.com/Taipro360/ --

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