※ 引述《busgoer (巴士狗儿)》之铭言： : ※ 引述《ecpoem (CK101)》之铭言： : : 公车站牌的“东阳街口”在火车停驶後一段很长的时间都还写着“石牌火车站” : : 至於何时改名的还待考 : : 旧桥台在2005年还活得好好的 : : 您的连结内有个士林的，敝人觉得可能和淡水线的关系不大，毕竟那离淡水线的 : : 路线还有段距离。至於那个为什麽会出现在那，可能待考 : 这个就桥墩，好像被改成线形公园的璜港溪人行桥，永久保存应该不是问题 : 新北投站的运油月台是在哪里，有没有大大能指点一下？ : 去找了好几次都没看见... : 还有一个遗迹，之前在铁道旅行杂志上有看到，网路上也有部落格介绍 : http://www.wretch.cc/blog/taipeiscott&article_id=3814420 运油月台的位置在淡水捷运站靠淡水河那侧，往台北方向走到底 沿着小路走过去，可以看到淡水英商仓库的入口，进去之後可以 找到仓库.月台.地磅等设施。 另外在台北市中山北路骑机车往台北方向，要上中山桥前右转通河街 往承德路方向，右转後没多久的右手边路边，有疑似以前平交道栅栏 的地基，不过这个我不确定，只能确定以前小时候经过这里的时候是 平交道。 另外圆山站附近的大同公司，有个绿色的大门(民族西路上，以前是绿色的) 以前印象中有侧线进入，如果大门打开的话入口处有个木造的房子， 类似看栅工房，不知道跟铁路有没有关系。 最後，我想说的是，荒废的东西消失的很快，尤其已经消失将近20年 的遗迹，要保存下来可以说是奇蹟就。像是前一阵子新北投捷运站附近 挖水沟，居然挖到铁轨，位置就在新北投车站前的广场，虽然看磅数 应该不是台铁的，看起来像是轻便车的轨道，那时候忘记带相机， 第二天要去拍的时候就已经被挖掉了，非常可惜。 有同好有把它拍起来，不过忘了网址，有找到的话随後补上。 --

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