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※ 引述《aitt (新工作..真让我无力(m))》之铭言: : 台湾的运具就这四个.飞机.台铁.客运.自用车.. : 这四个运具目前其实平常时已经足够应付需求了...真的 : 高铁加入後.除了飞机外..其他三样我不认为会有很多旅客转移到高铁去 那是「你」不认为。 本来本周国内某官方运输顾问机构之leader要来演讲, 他的题目是「台湾运输系统新纪元」, 我原本要在提问的时候下一个注解:「台湾运输系统新灾难」 这场灾难才正要上演! 过度兴建公路路网的结果,台湾未来恐怕会面临大量的公路养护维修成本, (我们的公路施工品质其实并不是非常良好,国道、省道还ok~乡县道以下很糟糕) 小汽车的过度发展,除了面对空气污染的问题外, 大量折损「路坪效率」造成公共资源的无谓浪费! 还有几件事情我们没有想到: 1. 如果台湾要跟上世界潮流依循「京都议定书」之目标, 那麽小汽车减量绝对是必要且一定会执行之目标。 2. 台湾在2050年将可能有40%的高龄化人口, 高龄化人口如果还保持现在的交通流量,那交通冲突与意外将更恶化! 3. 各种运输系统都有其运输时间价值定位,如此才能称为公平竞争! -- fabg's 飞行相簿,欢迎您的光临 http://www.wretch.cc/album/fabg --



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3F:推 sungkai:看完这一系列的理性辩论 真的很赞 203.67.245.97 10/26 10:11
4F:→ Herodotus:◆ 这一篇文章值 66 银 163.13.147.8 10/26 13:35







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