作者ciswww (欢迎莅临大园国际机场)
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标题Re: [资讯] 宽窄轨的优缺点
时间Sun Oct 22 16:53:49 2006
※ 引述《cbate (四草大桥)》之铭言：
: 宽窄轨的定义，我相信大家都很清楚，
: 但是在我看过许多杂志或书本，所介绍的优缺点都有出路，
: 先前在《现代轨道运输》张有恒、苏昭旭此书，有比较深入的说明...
: 所以把定义及优点"节录"出来，分享予各位，如有违反版规请告知...
: 宽窄轨的定义
: (1)轨距等余1435公厘称为标准轨
: ex. 当今全球高速铁路皆采用标准轨。
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: (2)轨距大於标准轨称为宽轨
: ex. 俄罗斯的1524公厘、西班牙的1674公厘等。
: (3)轨距小於标准轨称为窄轨
: ex. 台湾的1067公厘、泰国的1000公厘、瑞士的800公厘等。
: 宽轨的优点
^^^^^^^^^^
: (1)可以行驶高速列车。宽轨可以使用较大型的机车，马力加大；
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: 又因车宽与轨距比例，车辆重心降低，高速运转时翻覆的危险性减少。
宽轨的定义 是大於1435称为宽轨吗?
如果宽轨的优点是可以行驶高速列车
那高速铁路为何不使用宽轨? 不太对劲喔
可以参考wikipedia
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%A8%E8%B7%9D
http://zh.wikipedia.org/wiki/轨距
: (2)可增大铁路运输能力。因机车牵引力高，车长及车宽等车辆容积较大，
: 在一定时间内能输送较多的旅客及货物，输送效率明显提高。
: (3)增加列车稳定性。减少摇晃，旅客乘坐舒适，减少货物损伤，
: 所以国际长途列车采标准轨最多，日、法、德高铁也使用标准轨。
: (4)车辆宽度可以加宽。底盘设置机械上有空间，
: 可供检查、修理或装置各式各样容器使用。
: (5)机车可用直径较大动轮，以较少转数，能行驶较长距离，故可以减轻车辆磨耗。
: 窄轨的优点
: (1)铺设较为经济。车辆宽度较窄，结构物均较小，轨条亦较轻，
: 可节省用地成本及建设工程经费。所以各种产业轻便铁道处处可见，即是显着实例。
以台铁、欧洲1435铁路比较
轨条轻重 车辆宽窄
和轨距似乎并无绝对关连
: (2)於锐曲线轨道之处，曲线阻力较宽轨小，曲线半径可以很小，
: 适合於地势险峻的山岳地区。
: (3)车辆重量减轻，牵引吨数较小，可节省机车牵引动力，能源消耗也少，
: 适合小型机车使用。
: (4)路线的坡度可以加大。因轨距较小地形适应力较好。
以wikipedia的写法
宽轨或窄轨 在性能上没有十分明显的优点
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%A8%E8%B7%9D
http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_gauge (见 Ideal gauge 段落)
节录：
＃The heaviest trains in the world run on standard gauge track in Australia,
North America and Mauritania.
Gauge is not the limiting factor in running heavier trains.
＃The fastest trains in the world also run on standard gauge in Japan
and Europe, where speeds over 300 km/h are attained.
＃Very heavy trains run on the narrow gauge of 3 ft 6 in (1067 mm)
in Queensland (Australia) and South Africa,
on track as strong as heavy standard gauge track.
A narrow gauge does not seem to materially affect the weight of trains
that can be run.
＃Fairly fast trains can run on narrow gauge track,
as can be seen in Queensland.
＃It is possible to build a light standard gauge line about as cheaply
as a narrow gauge line.
＃It is possible to build a narrow gauge line to as heavy-duty a standard
as a standard gauge line.
＃Loading gauge, structure gauge, axle load, compatibility of couplings,
continuous brakes, electrification system, railway signal systems,
radio systems and rules and regulations are also important.
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◆ From: 210.58.48.17
※ 编辑: ciswww 来自: 210.58.48.17 (10/22 16:54)